fatalJkE
-
Публикаций
3 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент fatalJkE
-
приоро а не калино :rolleyes:
-
:blink: :blink: нихриннна себе
-
ноликом не ошибся? знаю что в ланосах он с завода торсион в балке есть
-
больше фоток! Больше хлеба и зрелищь! :lol: з.ы. хороший машЫн
-
a причем тут турбина? О_о -
пока турпа-проект откладывается до весны. И тут на днях случайно услышал о впрыске воды в топливно-воздушную смесь, что значительно улучшает работу двигателя. ни кто не знает, как грамотно это сделать? или как показано на 2ом варианте вполне корректно? лично я думал это сделать за счет шланга отвода картерных газов: шланг идет в какой то сосуд с водой, картерные газы обогащаются молекулами воды и уже от туда карт.газы с водой идут на дожиг в крышку карба если кому интересна инфа:
-
извини, 7.2 смешаного расхода по Киеву с навиливанием. На 40л я проехал 560км +\- 5 и того 7.14
-
а я хоть что то писал о "Добавке"? я просто поставил "нормальный" фильтр вместо того что накрылся а вот когда будет улитко-мотор стоять, то думаю уже толк от такого фильтра будет хороший
-
Ненене, там она очень "легкая", этот фильтрец спокойно кормит 2.8 мотор
-
вчера мой воздушный филтр накрылся "красным тазом" дружбан подсказал поставить толковый фильтр! от Баварца! Поехал на АВТ Бавария не далеко от работы и купил воот такой вот фильтр :rolleyes: пришлось еще купить в магазине автозапчастей резинку-уплотнитель для моей приемной трубы, так как она немного меньше в диаметре чем диаметр в фильтре! Еще купил 2 женских чулка и натянул поверх фильтра, так как верхняя часть сделана из какого то материала в виде ваты какой то
-
еще один... и ты туда же (с)
-
до ремонта компрессия была: -9/8/8/8 после ремонта: -11.5/12/11.5/11.5 Ну смотри, до ремонта я проехал на 42л - 500 км (42*100)/500 = 8.4л/100км щас я заправился на 38л, ну допустим в баке еще было литра 2 = 40л, на них я уже проехал 450км и стрелка показывает еще около 8-10л, тобишь я еще проеду 130-150км (глазомер вроде в порядке и все мои предсказания по поводу, к примеру, "я проеду еще км 80" сбываются, следовательно я уверен что еще 150 проеду и того будет где в районе 600км на 40л. Считаем: (40*100)/600 = 6.6л/100км дорога обычно такая: ололонь(Северная)-ул.Полярная(пл.Шевченка)-Кольцев
-
Думаю я еще проеду 130-150км и будет около 600км на 38-40л, получаем расход 7-7.5 смешаного, что на литр-полтора меньше чем до ремонта ГБЦ моя быть довольным
-
да лааадно, я полез и стало лучше, у меня даже расход уменьшился, учитывая что я люблю понаваливать. До ремонта я на полный бак проехал 500км при принудительной спокойной езды(переключения передач на 2500-3000об для замера расхода) и заправлялся на окко/лукойл 95 евро и 95 энерджи на укрнафта - где то 8.5л/100км, а щас токо 95 Энержи от Укрнафта заправляю, и заправился на 600грн по 16,30 и того примерно 38л - уже проехал 450 и еще литров 10 в баке при смешаной езде, и около 30% наваливания, люблю погудеть на высоких оборотах прямотокм с саабо-банкой(3500-4500об, все стоковое). Так что я довол
-
RIP
-
а феншуй на вести???)))))) я навел) глаз радовало :pardon: за одно и увидел что у меня уже 1й ремонт стоит - 82.4з.ы. а пошел ка я свою "новую" 16кл голову разбирать
-
мужики, там головку снять - на 2 часа работы, а то и меньше. Не занимайтесь фигней, за одно и поршня почистишь и прокладку поменяешь Почитав тему сразу вспомнил анекдот про гинеколога делавший капиталку двигла через выхлопную трубу
-
когда 8ка была, то там было так: взата старая тоннель обрезанная по нужной высоте и соединена с опелевской тоннелью снизу. Как то так и ручник был поднят за счет наваривания гайки под то место где он потом нажимает на активатор а по поводу температуры - нормальная температура на опелевской торпеде если не переделывать датчики - чуток выше середины, но я не помню уже что там по середине, вроде 90
-
если сегодня опять в Скайрим не залипну до ночи, может тоже зайду потрусить стариной :lol: "fus ro dah!" ©
-
спец по контре. Эти параметры максимально оптимизирую интернет-сглаживание, а ты написал цифры для ухудшения сглаживания
-
шо за бредятину вы тут пишите о cl_cmdrate/cl_updaterate/rate :blink: до обновы КС 1.6 было так cl_cmdrate 101 cl_updaterate 101 rate 25000 а щас так cl_cmdrate 105 cl_updaterate 100 rate 20000 если ты будешь ставить 25 то у тебя все будут дергаться на экране как будто у тебя fps 10 вместо 100
-
а у меня сегодня внеплановая замена масла на 4т.км+ заехал я значит на СТО поменять хомут на пыльнике гранаты...ага Подняли машину, сняли старый хомутец, поставили новый, затянули. Попросил дядю сашу проверить ходовку. Проверили шаровые - усьо ч0тка, наконечники тоже в норме, яйки в норме, крабы надо поменять(хотя уже давно их надо менять, я их и не менял), ромашки надо менять(не прошли и 10т.км) ну то такое... на след. весну на Полиуретан переобуюсь... Спускают машину с подъемника, заплатил 50грн за хомут и работу... сажусь в свою зубилу, завожу..... и через пару секунд слышу запах гор
-
со стима пустит? зайди шо ле вам головы поразбивать) надеюсь скил юного охотника не пропал, за те 5 лет что люто задротил КС на чемпах и тд)))) уже года 2 не играл в 1.6))) :ph34r:
-
воздушную заслонку ака подсос, извиняюсь за вопрос, закрывал при заводке? :rolleyes: