Kronos

Пришла весна, снова на летнюю резину что порадует и расходом и динамикой правда из 4 х колес на двух покрышках 2-3 мм. с учетом то что эта резина балась в ноябре 2008г. б/у с 7мм.+ 40тыс пробега только моего - то отбегать еще и 3й сезон -будет очень неплохо... Тут и друзья подсуетились предложили пирелли зп 400 грн с 6 мм. единственный недостаток - пара пластырей но от обычных проколов.

да конечно, только я бэховскую 1 раз ставил, и 2 года назад. Что смогу ...

Перефоткал... моя коробченка с усилками в багажнике...

Та да... гриль, пока был саб Hertz - то грили были одинаковые по 12" тогда точно все считали что 2 саба, сейчас стоит 13" Focal 33V2. там уже сетка другая. Кстати строили системы с двумя сабами напротив друг друга, гашения не было. Будет под рукой хороший фотик - перефотографирую..

Ура , завтра в Крым на неделю отдыха ! Крымчане Всем привет! Перед поездкой заменил масло.. Если бы не бортовой фиг бы понял когда менял предыдущий раз, на всяк случай - памятка : сегодня замена при 98703, предварительная промывка 5 мин. Потом в масло LIQUI MOLY 5W40 добавил конденсатор металла SMT 2 (40унций или 113,2 гр.) чемодан с акустикой собрал фото на память так вроде и ничего не изменилось, усилки развернул в нормальное читаемое положение, все провода в оплетке "Змеиная кожа" , исчезли черные гофры по всему периметру ящика и вокруг дистрибьютора питания, а то друзья смеялись что завел гнездо там... Вобщем мне нравится всё кроме качества фото, на новый зажал денег - всё в музыку..

На детских кубиках приподнимаем усилители.. в пустом пространстве снизу место под кабели - первичная протяжка проводов.., самое сложное затянуть - 2 новых жгута с межблочными проводами чернов аудио всё одеваем в гофру и "змеиную кожу" крупным планом разводка в новой одежке..

Процесс пошел.. правда жара давит как впрочем и для всех .. кабеля межблоки - кандидаты на установку - (чернов аудио купрум класик и ориджинал)

Отсоревновался... в Одессе на 2м этапе, занял 3 е место. Оно конечно неплохо - но меня не устраивает... снова разобрал машину, меняю межблочные кабеля, хорошо хоть были заранее приготовлены. кабеля - супер черноваудио Купрум класик, тут одно к другому и башку можно поменять... при предварительной прослушке есть улучшения. посмотрим... т.е. поставлю послушаем..

Был Тоже Z2200 и головка Hertz ES300D (в бортовике "Моя красопета" - есть описание...) Лучшего по качеству подключения как вариант №2 - не удавалось достичь... т.е. последовательно 2 катушки = 8 ом. - на мостовое подключение. Тогда искажения минимальны и можно выкрутить до 80% мощности усиления регулятор на торце, при том же уровне звукового давления на выходе но с 2 омами на головке - получишь в 2,5-3 раза больше искажений. Такая система подключения (8ом) позволяла занимать призовые места даже - в Одессе на 2108 в 2008г.

Пересмотрел последние записи... Поздравляю с музыкой и особенно с шумкой, музыку со временем может и поменяешь, а шумка - на долго... А это комфорт.. Классное решение на потолке разместить железо... жаль что я себе не могу позволить такое - всё в двойном дне т.к. моя низкая и маленькая машинка. А по дискам - оба варианта классно смотрятся, хотя, главное что бы Тебя радовали ... Классный Кубик Успехов!

Сезон начался, только я к нему не готов... были и пока еще остаются проблемы со спиной (хожу в корсете ) Планирую подготовиться к 24-25 июля в Одессу на 2й этап. Если снова возьму 1 е место в своем классе то поеду и на финал в Киев, тоже снова за чемпионским местом Но для этого надо снова разобрать пол машины и заменить кабеля вдоль тоннеля - на новые высокого класса и как следствие завести их в ящик и снова там всё перекрутить. Как ранее писал в плане поднять усилки на колодках на 3 см и пустить все кабеля под усилками... доберусь до машинки, начну инстал выложу фото..

Малый объем.. 24л. Хотя по паспорту он подходит как минимальный для ЗЯ - но этот малый объем давит саб, ход фиффузора и уменьшает отдачу. Варианта 2 - накидывать спец волокна и постепенно увеличивать Эквивалентный объем корпуса. Есть теория что накидывая волокно звуковая волна начинает многократно отражаться об волокна, увеличивая продолжительность хода и создает эфект Большего объема. Но как практика показывла это - зло (т.к. может теряться точность - "ватный саб" ) и это подходит кагда нет выбора и выбирают " из 2х зол меньшее" - второй увеличить физический объем но конструкция получится сложная с неизвестным результатом - поскольку места в левом крыле - нет - то гениально просто - взять его в правом, а тогда соединить их между собой трубой (например 50мм или коробом) которую проложить вдоль задка напротив номерного знака. Может получиться дорогой эксперимент а может гениальная вещь т.к. такая труба с буферным объемом на конце - может сработать как хороший фазик.. в машину уже вставил корпус, но декор панель переделывать надо.

Расширил отверстие корпуса саба с 276мм до 287мм прикрутил новый саб Focal 33V2, Но к сожалению пока результат не такой как хотел. Буду настраивать...

Нет - качественную...

Установлен более мощный усилок на саб - LRx1.4 вместо SRx3 Затем был сегодня получен саб с корпусом , под себя конечно же пришлось подправить - вытащил синтипон который якобы помогал сабу и заткнут фазик, в результате получил ЗЯ объемом 35л. Саб сразу стал точнее, не размазанный и без гудения ... - там где ему положено сделать тычек - он теперь говорит "Дык" а не Буу... и там где положено быть "птык птык птык" - строчит точно как крупно калиберный пулемет а не "ды.. ды.. ды..." а то с "плохим" фазиком он не строчил а всё размазывал - зато жирно...! Я например не люблю такие сабы которые гудят и имитируют большую мощность, я думаю правильней когда саб играет только то что было в композиции и в переди вместе с мидбасом одновременно четко и точно. Ну и для достижения данного эфекта были испробованы пара положений и остановился я на этом, разворот на 120град. в салон и в противофазе. Вобщем пока доволен. Как головка заиграет в стелсе пока не известно, буду тулить... да и еще - поменял сегоня колеса (заранее подготовленные) - теперь я на зиме - в 7 утра в рабочку когда +5 - летняя уже не работает... По ощущениям - несмотря на то что диски тяжелее (родное литье) - Гиславед Норд фост 3 - гораздо лучше чем Клебер(тоже зимняя - того года). на последнем управление было ватным и машина как на матрасе водяном плавала. а Гисла - хороша хоть и старая модель. Прикол еще в том что я на ней ездил еще прошлой зимой на 2108 - и не заметил что передня пара была 175/65/14 а задняя 185/65/14 - вот прикол ... так досталась вместе с всмпо 14 когда то.. Вобщем на Зиме ездить уже хорошо, мягко... т.к. летняя подзадубела... А! Да, масло Ликви моли залил в двигло... Хорррошоо..

Сорри, вчера был "в Ударе..."... "Фастаться" - не хорошо... но реально я не потянул бы кабель без бонусной программы. вот он красавец Экранированный межблочный симметричный аудио кабель -Cuprum Classic IC - и http://www.tchernovaudiocable.ru/index.php...;page=2#imgbigs - концы кабеля не влезут на прежнее место. Поэтому ящик с усилителями внутри - придется переделать :. изменить расстановку усилителей - буду приподнимать на 2 см. на колодки; все провода лягут под усилителями, и возможно внутренняя фальш панель с синей подсветкой...

я сначала попробую саб в корпусе в которм он приедет - типа фазик .... а потом уже буду врезать с расширением "дупла" А вот сегодня в АТЛ купил масло ликви моли 5W40 - за 329 со скидкой 10% по карточке - это тоже счастье ... завтра мОтор - зазвучит удовлетворенно .. я все таки из него выжимаю всё...

Друзья .. наступило маленькое счастье... Усилок саба купил другой и мощнее. старый сегодня продал.. голвка саба тоже - продал и сегодня оплатил другую.. в среду отправят новую (почти) в четверг получу... Это все равно что выиграть Украина -Англия 1-0... межблочный кабель черноваудио класик купил + часть компенсировал за бонусы - полученными за победы и участие в команде Фокал... так чтобы было понятно речь идет о 4900грн только на межблоке.. Вобщем система готова к "зимним играм" - главное это для себя и тех кто понимает разницу... фото позже после приезда из ремонта G700 которым я фотографирую и получения нового саба... всем Удачи и исполнения желаний!

Надумал и динамик поменять Hertz ES300D на Focal 33V2 разница в размере присутствует - серьезная... (да и в деньгах) (для примерки взял у друга 33V1) но шанс впихнуть есть (надо только отверстие с 276мм увеличить до 287мм. Если кого интересует Hertz ES300D - обращайтесь ... поскольку пока он не найдет нового хозяина фокал не потяну...

Купил моноблок для саба, мощнее, линейка выше ну и конечно дороже, пришлось пока отказаться от 2х каналов на тыл для мультимедиа будующей. На днях замена, предыдущий усилок - в продажу. Подыскал и саб Focal 33V2 но пока без примерки к корпусу брать не решаюсь. Да и источник пока иссяк... Вобщем совершенствую систему дальше... первый прикид...

Идеал - 16см. в торпеду с корпусами в торпеде по 10-12л с доворотом динамика на водителя (ну или в салон) (эт для отчаяных...) твитера на стойки на уровне глаз, их можно на отражение от центральной точки секла, а можно на водителя (Если не режут ухо) По поводу сценического звука - только он может тебе реально отразить звучание, чем выше поднимешь все компоненты тем кучнее всё будет перед глазами и ушами и реальнее, Поставишь 2 динамика по стандарту (двери 16см, и на стойки твитера) - голос и вся сцена будет на уровне печки или низа торпеды. Поэтому когда ставишь 3 компанента (всё поднимается на верх) - основной диаппазон воспроизводится твитером и серединой - которую реальнее установить повыше, а третий динамик 16см. внизу - становится мидбасом и воспроизводит только нижние инструменты (бас гитара, виолончель, нижние барабаны) тогда образы не смещены и ты слушая ощущаешь их перед собой на торпеде. Чтобы всё это правильно порезать на частоты применяют или процессорные магнитафоны (дороговато) или кросоверы- 2х послосный: вход 1,а выхода - 2 на твитер и на 16см.динамик 3х полосный: вход 1 выхода 3 : на твитер , середину (50/70/80мм зависит от производителя) и на мидбас 13-16см. Кросоверы подключаются спокойно к голове (магнитолке) например к фронту. По инсталу в 2108 - посмотри в моем старом бортовике "моя Красопета" стр. 6 Моя Красопета! личку почисть - переполнена...

Потусуйся на этом сайте... тут и в полцены можно купить надежное б/у и подчерпнуть способы установок звука. http://zvuk.org.ua/forum/index.php тут фанаты звука и соревнований от судей до начинающих, кидал нет. торг уместен. поищи провода там... личку почисть - переполнена...

А что в планах дальше? - любопытно (хотя от любопытства кошка сдохла Очень дорого стоимость участия в Европе? (взносы, проживание, ...) Есть ли планы стать судьей (по автозвуку)? 1. я бы мидбас 13 - перенес бы в торпеду и превратил бы его середину, а вместо него в двери поставил бы утопийный 6W3, но это пока нереально - нужна машина на ходу, а там торпеду снимать и по 9-12 л. объем из стекловолокна лепить, внутри с права и слева (вместо ARB) Эфект + 10-15 % а труда на все 100... Поэтому пока отделаюсь заменой усилка для саба SRx3 на LRx1.4(2.4/2.9) тем самым подтяну саб до уровня мидбаса - по точности и качеству, это и так доплата эдак 300 баков... А потом можно и о другой головке сабвуфера подумать, или о другой магнитолке например Clarion 9255... 2. По Европе поездка - обходится тысяч 5-7 евро от апетита зависит...Но хоть и имею право ехать, но не поеду по фин. соображениям и по уровню машины.... Там машины - чистый демокар, ездят только по соревнованиям, поэтому все в неоне, салон в коже или алькантаре, короче машина 5 евро, а закладывают на звук - под 40т-50т и на тюнинг от 30т. евро... Куда там нам с нашими инсталами... 3. По судейству я не так много знаю или не такой наглый что бы с этими знаниями лезть туда, а главное это не реально по семейным обстоятельствам т.к. жизнь в дороге, всегда на соревнованиях...

Спасибо! Постараюсь и дальше подниматься по ступеням..

Отсоревновался... Первое место на финале в моем классе - занял гость - Алексей Голышин (г.Москва) (судья... Ему ооочень надо было первое для поездки в Европу...) Мне присудили 2е место... Но, Поскольку для того что бы стать Чемпионом - необходимо хотя бы один раз победить в промежуточных этапах - то Чемпионом Украины в классе Любитель до 5ти каналов - стал я, "Ваш покорный слуга..." :mrgreen: