Kronos
-
Публикаций
588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kronos
-
Установка готовых подиумов и комплнентов
-
Сори... опечатка... я так коряво написал русским текстом Лайн...(Рэду) Так будет максимальный эффект... знаю что дверям тяжело, открытыми не оставляю, закрываю нежно... Но соблазн сильно большой...- получить классный мидбас... На крайняк - переварю петли от 2108 - они рулят... Люди вон - вобще петли ламборджини ставят... Выкрутимся если что...
-
основной вес лег на дверь... 2 листа (во внутрь и на поверхность) Bimast bomb = 2.5*2 = 5 + подиум 2,5кг = 7,5+фанера (заглушки ) 0,5кг = 8кг + 3й лист Вибропласт М2 1,5кг = 9,5 кг!! - сам сейчас офигел.... В принципе - да, дверь зщакрываю - содрогается вся машина (несмотря на то что тоже вся зашумлена) А откуда у Red Line познания по плотности двери для музни(мидбаса) ? Страюсь...! Жаль до Ялты "CAR&TUNING SHOW" - не успеваю к 20-21 июня... чемодан с усилками не готов, саб не слеплен в крыло... и т.д....
-
Шо лобовое стекло треснуло??? Да, предыдущий хозяин - зимой 2008 - года плюхнул из чайника - что бы отогреть дворники... как плюхнул так и треснуло...
-
Вчерась произошло чудо и я сбацал первый подиум - т.е. обтянул кожзамом... Раскрой лекала- Конечный результат... Вид с моего места -
-
Сам хочу...
-
Собраны двери... Ура! первый этап начала конца пройден... Приклеен противоскрип- Установлен подиум - общий вид подготовленной двери- Установлен динамик- Отдельная тема - тюнинг - "шмунинг" дверной карты... Цель исключить вибрации и заставить монолитно прилегать к двери. Укрепил держатели пистонов... Положил на внутреннюю поверхность Вибропласт М2 кстати она была такая и потом прошита саморезами... сборка готовой дверной карты- Карта кстати была обшита кожзамом Неаполь, серый, мягкий и на ощупь просто абалдеть... (как кожа)
-
Обрати внимание на инсталяцию... при плохой инсталяции и за 1000 и за 3000 у.е. - не будет играть акустика... Подиумы - это наковальня, а миды Твои - молот, купишь мягкие подиумы- такой и бас и звук в целом будет. (где ты видел наковальню из строительной пены...?)
-
Медленно но уверенно ползя к своей цели - сделал подиумы! первый слой фанеры скрывает и держит болты крепленя Создана на двери - идеальная поверхность прилегания (шатлевка со стекловолокном) Собран весь подиум из 3х слоев фанеры (15+15+10мм) отверстие под динамик в последний момент... Следующий этап состыковка с дверной картой...
-
Конечно прийдется в Киев съездить... главное момент подобрать, может в командировку попаду...
-
Намек понял... начнем с колхоза... может можно модифицировать мою опору или придумать что нибудь другое...?
-
Привет Всем, Может кто Магелана знает или будет видеть , может у кого другой специалист есть... спросите плиз, возьмутся ли переделать SS20 под Фольц поинтер.. выкладываю фотки... Опора под фольц изначально выше (больше) чем SS20... мне же, необходимо занижение 2- 5 см, как раз остается пространство для сварки или переходников... Вроде реально... Родные сыпятся - задолбали... помогите! фото 1 то что буду покупать (б/у) фото 2 подшипник вид снизу, сверху сделаю дополнительно, верхняя часть без винтов имеет форму конуса по наружке и входит в конус на кузове, а сверху через отверстие - п
-
работы очень много уделяю тоже огромное количество времени - после работы по 4-5 часов в день... как во вторую смену... :mrgreen: Сейчас делаю сразу 4 узла, т.к. смена вида деятельности = отдых... 1. Заканчиваю подиумы (как их называю ракушки) под середину Focal 3W2 и твитер Focal Utopia Be TN 51 (кто знает цену - молчите меня не поймут) но для такого уровня изделия - идеальный подиум просто необходим... первый прикид материальчика... форма сверху округлилась - убрал сверху гребешек... 2. Начал делать замену лицевой панели торпеды: дефлекторы долой... кнопки переместить... в центр - 8" мони
-
Ура! Дождался скидки в торговой сети АТЛ и купил BOSСH Аэротвин - щетки мего супер! а цена скидочная 2007года - 180грн. (23 у.е.) Выкладываю фотки, теперь побаиваюсь что бы не стырили... наверное замок надо заклеить...
-
мне подсказал АВо - как избавиться от коробочек бодро торчащих на дверной карте - -Обрезать шток, -обточить его до квадрата - соответствующего другому переходнику из комплекта. - Выбрать самую короткую шестеренку и собрать всё по инструкции. За что Ему отдельное спасибо... сравнение шестеренок... Результат отменный.
-
Официальная информация из новостей - про незаконность использования... (нет сертификата который выдает - Державна служба спеціального зв'язку та захисту інформації України ) http://www.autocentre.ua/video/
-
Около 3х секунд (чуть меньше 2,8сек.) В любом случае быстрее чем Гранат на 2108 (5,8 - 6,5сек.) на моей предыдущей машинке. Моторчики у ВСЁХ одинаковые в 80% случаев даже в стоковых комплектациях такие же стоят. Вопрос скорости на Универсальном ЭСП - зависит от передаточного числа родного механизма. Если в родном надо было делать много "Весловых" движений - то и универсальному надо будет долго крутить, а когда на Ниссане Премьера окно поднимается за 3,5 оборота - то и ЭСП закрывает за 1,2 сек. Ну и конечно важно гарантированное питание - без потерь (в 2108 - 1992г.) были потери до 9,5 вольт
-
Установил Универсальные Электростеклоподъемники Трах при подборе места, установил в нище подлокотника.
-
Сегодня разогнался поставить универсальные стеклоподъемники... как бы не так.. Сначала надо положить фанеру в проемы, затем, шумо - вибро изоляцию... а потом уже универсальные ЭСП. Есть только одно место под них, в ручке подлокотника. т.к. дверная карта прилегает плотно и заходит в проемы каркаса двери. Пока фото зашивки проемов... - цель плотный бас мидбаса, жесткий акустический объем.
-
Для мидбаса - плохо... всё гулять будет - прийдется зашивать фанерой... как на 2108 ... - Моя Красопета!
-
Ура! Чисто музыкальное событие... Сегодня зашумил передние двери (ездил 2 недели с гулом голого металла) Скажу отдельно под мидбас в дверях (при 3х компанентном фронте) - жесткая дверь + акустический объем = очень важно .. Шумка на Понике - хороша пока её не трогаешь... на днище в месте удара она отваливалась, приходилось всё снимать и ложить свою. Так же и тут на дверях - всё снял, выскоблил и положил свою, новую 4 мм. двухслойную... :mrgreen: Результат отпад! Тихо и приятно, особенно результат скажется при установке Мидбаса... :9 (цену одного листа не спрашивайте... стыдно говорить) Бы
-
Посмотрел на черные торм. барабаны... стильно т.е. ничего не видно и тогда всё внимание на диск падает... Но на такие диски - грех не смотреть... Красивые диски. Да и Кубик необычный - классный. Надо было заснять въезд на гонки... был бы Форсаж часть 5я...
-
Да уж... а когда снимал - понял что тормозные барабаны - гаФно выглядят... взял и покрасил (предварительно сняв всю ржавчину..) Вчерась купил недостающую шумку под музыку - на днях зашумлю двери, поставлю универсальные стеклоподъемники и закрою полу разобраный салон... Вроде снова прорыв...
-
Купил и установил Польские универсальные брызговики, мягенькие.. взял за 60грн. задние - 2 комплекта. Счастье привалило... хоть и маленькое, а приятно...
-
Да спасибо... только что держать уже не занаю... Второй раз переделываю чемодан - то не влазил по длине и при поднятии для доступа к запаске- цеплялся за задок. теперь обрезал по ширине т.к. надо притулить по бокам амортизаторы для поддержки ящика. Проводка не правильно складывалась и заходила в нишу, а надо что бы не заламывалась и позволяла откидываться чемодану... Траблов куча... Если снова повторить багажник для 2108 с буфером в левом крыле и усилком в правом - то запросто... т.к. велосипед уже изобретен. Для Поника всё заново изобретается, да и конструкция в несколько раз сложнее..
