ваз 21083

сними контактную группу с замка и пальцем проверни.

метки не всегда могут совпадать даже на шкиве.вмт первого цилиндра выставь, выкрутив свечу, а рв, сняв крышку гбц, у себя так делал, около года полет нормальный

была такая беда, только тухла когда сама хотела, после выключения-включения зажигания всё работало нормально. могло раз в неделю, а могло раза по три на день,но не только при трогании, а и на скорости, и на месте. решилось заменой проводки подкапотной и подторпедной(проводку менял по причине того, что она сгорела )

археолог))))

всё правильно подключил? себе когда менял, так разъемы ЭПХХ и коммутатора попутал, была паника поставил на места и завелась

Таз выложит фото, тогда и увидим.ЗЫ. самому интересно

и все это перед гаражом

подторпедная проводка одинаковая. бери и не парься. Взять можно у партнеров Atom.DP, Zvir, Yurec 9 например у них.

скажу так-лучше бы ничего не трогал, кроме сидух ИМХО

если не затруднит

сайлентблок повернутый на 90* имеется ввиду-ось рычага который идет к шаровой к оси самого сайлента(ось болта)и как при таком расположении можно тянуть в +3 и выше не выкручивая сайлент? то, что можно и на стоке вытянуть кастор в +2 и выше, то понятно, но хана сайленту лично у меня на стоке было под 3* я не рекламирую ничего, просто хочу понять как??? на рычаге IQ где угол между рычагом и сайлентблоком =90* можно сделать кастор в 3+ не выкручивая сайлент, разве, что сам рычаг имеет некий изгиб, что говорит о том, что у него уже не правильная конструкция. когда свои брал мне продавец четко разъяснил разницу между рычагами, и разницу в углах между сайлентблоками к рычагам, и что из этого можно получить. и по поводу установки: все стало на свои места без режуще-пилящего интрумента и заняло пару часов времени и если можно не отвечать так:кто в теме тот понял ок?

оно то так, нокак на рычагах, где сайлент приварен под 90* можно тянуть кастор и при этом его(сайлент)не выкручивать?

яйца железные а те, так они и на стоковых рычагах малость были потянуты Женя, какие рычаги правильные?1 http://z-iq.ru/shop?mode=product&product_id=337170006 2 3 на каких из них можно потянуть кастор в 3* без перекоса(ну или с минимальным) сайленту? и какая разница в конструкции по сравнению с тольятинскими те, которые за 800 рЭ?

спорить не буду, что лучше, а что нет. сравнивать не с чем у меня стоят форс авто+проставки под опорами кастор 3,15* по качеству: все норм, кроме маленького косячка качество швов как для меня достойное.ну, а какие там трубы х.з на глаз не скажу по установке: проблем никаких, сайлент практически не идет на излом

так вроде у Юрца форс авто тоже можно тянуть до 3-х градусов. там тоже сайлент блок приварен под углом

наверное муж раньше вернулся

дороже там, где мастера недоучки едь на фирменный сервис, там хоть предъявить в случаее чего будет кому.

Так, а почему тему не обновил?фото?

отправляй. И туда же: 170 пара эргон (асферика\сфера, антиблик, подогрев) акционные. координаты в л.с.

облицовка на 08-й диван станет?ну и коврик в 08 ?

В 08 с нп стоит лузар алюминиевый, греет будь здоров иногда и окошко приоткрываю

тенис таки большой