GIGABYTE

Куплю блок ВАЗ 11193. Можно всборе. Предложения в вайбер 0672792188

есть еще для 2108 ?

Скобы отдельно продадите?

Куплю ладошки ВАЗ 2110 и скобы ВАЗ 2112 и защитные кожуха тормозов для перехода на 14" вентилируемые тормоза А также куплю передние пружины Технорессор - 70 067-279-2188 Viber

Я что-то не могу найти как отредактировать

ВАЗ 2108 пока еще без Лукойл обвеса

Стекла проданы

Ппродам б\у стекла. Опускные и глухие боковые. Имеются царапины. На дверных глубокие от бархаток. Тонированные 500 грн за 4 шт без уплотнителей 098-852-82-23 Уплотнители 200 грн за 2 шт (один разрезан)

Помогите разобраться в таких нюансах: Имеется стоковый двигатель 1300 с ГБЦ 21081, 5 ступка, карбюратор. Что в коробке стоит - понятия не имею, но имею подозрения что не сток. 1. Могу ли я оставить данный конфиг, а заменить лишь низ на 1.6 ? 2. Смогу ли я просто поехать в ГАИ и оформить данный блок и какова процедура? 3. Через время на данный низ установить 16 кл. ГБЦ и перейти на инжектор? Сразу перейти на 16 кл инжектор нет возможности. Причины следующие: ГБЦ откапиталил, а низ не трогал, компрессия во всех котлах 13,5, но ест масло и с трубы, когда притапливаю валит черный дым. Поэтому тратить деньги на ремонт низа не вижу смыла. И правильно ли я понимаю, что переоформить блок проще в МРЕО, чем если приехать с готовым 16ем?

Та знал что убитые опоры и стойки, но не хотел покупать что попало и собирал на хорошую подвеску. Сейчас купил почти все необходимое и осталось решить вопрос с МРЭО.

Треснул номерной стакан в районе шпилек. Подскажите пожалуйста как устранить проблему и нужно ли обращаться в ГАИ?

Все еще нахожусь в раздумьях о приобретении элементов подвески. Так как пружины в данный момент пиленные, а стойки и аморты сток, не знаю во сколько можно оценивать такое занижение. А так как хочу установить по кругу -70 и стойки и пружины, стал вопрос: машина станет еще ниже чем есть в данный момент? Может стоит пружины -50 поставить?

Привет всем. Такая беда: приехал на работу открываю капот, а двигатель перекосился на бок. Уперся кожухом ГРМ в брызговик и шкив ремня генератора лежит на растяжке (сабле). Тросик газа аж попустило. При осмотре из-под капота ничего поломанного в подушках не обнаружил. Что это может быть, куда смотреть?

Оттянул машину к другому мотористу. Оказалось зазоров нет. Щупы не пролазят. Вот такие вот горе-механики могут попасться.

Пробовал переставлять. Приехали знакомые, работают автомеханиками. Крутили, вертели, переставляли. И за маховик говорили, что он может быть перевернут. Развели руками и ушли.

Трамблер крутил +/- Там ведь не симметричный разрез, по-другому не присоединить. Или я что-то не так понимаю о чем речь.

Не должен. Там ведь эллипс и другой сторон не станет.

Привет всем! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. ВАЗ 2108 1.3 Карбюратор. Снял ГБЦ и отдал мастеру на планирование. Мастер заменил сальники клапанов и сальник распредвала. Притер клапана. Спланировал поверхность коллекторов. Я установил ГБЦ. Подсоединил все провода и патрубки. Выставил метки и натянул ремень. Пытаюсь завести авто. Не заводится. Датчик Холла исправен, катушка исправна, зажигание исправно, коммутатор и ЭПХХ тоже исправны. Провода ВВ установлены правильно, зазоры на свечах в норме. Момент зажигания выставлял. Машина чихает и выплевывает бензин с карбюратора. Компрессию не мерял- нечем. Жду Ваших советов.

Привет. Разобрался с железом. Узнай пожалуйста цены на: Рамка радиатора 11180-8401050-00 Панель рамки 11180-8401052-00 Кронштейн левый 11180-8401035-00 Кронштейн правый 11180-8401034-00 Оказывается есть еще не грунтованный бампер Бампер передний 11180-2803015-00 Без заглушек под туманки Кронштейн переднего бампера правый 11180-2803036-00 Кронштейн переднего бампера левый 11180-2803037-00 Накладка средняя 11180-2803058-00 Капот 11180-8402010-00 А что за фары "киржач"? По 2108 8в 1.3: Болты головки цилиндров Прокладка ГБЦ Прокладка крышки клапанов шпильки и медные гайки на приемную трубу 4 шт шпильки на коллектор (комплект или по штучно) крышка на горловину (масло) Если есть крышка на бачок омывателя без датчиков Нормальная крышка на расширительный бачок (уже несколько раз менял, не срабатывает клапан)

Привет. Сколько будут стоить на Калину? 1 Распорка рамки радиатора 11180-8401102-00 2 Поперечина рамки радиатора верхняя 11180-8401060-00 3 Панель рамки 11180-8401052-00 4 Поперечина нижняя 11180-8401076-00 5 Стойка рамки радиатора левая 11180-8401291-00 6 Стойка рамки радиатора правая 11180-8401290-00 7 Бампер передний грунтованный 11180-2803015-01 8 Накладка средняя 11180-2803058-00 9 Облицовка радиатора 11180-8401014-00 10 Кронштейн левый 11180-8401035-00 11 Кронштейн правый 11180-8401034-00 12 Кронштейн переднего бампера правый 11180-2803036-00 13 Кронштейн переднего бампера левый 11180-2803037-00 14 Балка бампера 11180-2803132-00 15 Блок фара правая 11180-3711010-01 16 Блок-фара левая 11180-3711011-01 17 Датчик температуры окружающего воздуха 21150-3828210-00 18 Капот 11180-8402010-00 19 Корпус замка капота 11180-8406020-10 20 Радиатор 1118-1301012

Вообще-то тему создавал я и решил свою проблему без СТО. ШРУС хрустел, а не гудел. Это уже Вы тут все развезли про мастерские и горе-механиков.

Я вообще прихожу в бешенство, когда либо мастер, либо продавец на авторынке говорит: "По начитаются своего интернета". Так и хочется двинуть с ноги. А насчет форума, да, я вычитал здесь и мне помогло определить наружный правый или внутренний правый хрустит ШРУС. Заменил с двумя друзьями. Один держал гранату, я держал полуось и прижимал ее чтоб она с коробки не выскочила, а третий наставил молоток, а другим молотком выбивал. Набили новый ШРУС с помощью трубки, хомуты зажали клещами. А мастеров недоучек повсречал много. Еще когда-то была у меня 2106. Да и с восьмеркой встречались индивидуумы, которые не могли устранить проблему, а я, "начитавшийся интернета" за несколько дней, взял и устранил. Обращаюсь на СТО, только когда нужно прибегать к оборудованию, которого у меня нет. Сварка, сход-развал, шиномонтаж, а так все можно сделать самому. Было бы желание, время, силы. Да я согласен, что бывает сам начнешь что-то делать, а справиться не можешь и поехать в СТО уже не поедешь, так как все разобрал и сидишь несколько дней и собираешь. Меня многие не понимают, зачем я вечно что-то ковыряю, но мне это нравится и я хочу делать это сам, а не жалко мне 40 грн заплатить за замену ШРУСа.

Давно не давал покоя ШРУС. Все хрустел и хрустел. Также сайлентблоки и ромашки пришли в негодность. Выходные удались. Закупился нужными запчастями и конечно пиво, в очень больших объемах, а то работа без него не будет получаться. Начал с стоек. Вообщем пильнул я по 1му витку спереди. Результатом не очень доволен, села почти не заметно. Много витков спиливать сразу не стал, побоялся что ляжет как и зад. Переделывать пока не стал, уж очень я задолбался собирать стойки, приобрести бы специальный станок, такой как на сервисах для этого существует, а то съемники для пружин ключом крутить по 30 минут не очень прикольно, да еще и пиленую пружину сжимать считаю не безопасным занятием. Как я только намучался чтоб снять эксцентриковый болт для развала, все вытащил руками, а один ну никак. Сломал советский ключ, головку на 17 и трещетку свернул. Выбивал кувалдой, развальцевал и толку никакого, спилил болгаркой, купил новый болт, кстати 18 грн стоит. Пока выбивал попортил шланку тормозную, висячим на нем супортом. Заменил шланги. Теперь о главном, сорвал резьбу крепления под краб, не тот что защиту держит. Что делать? Подскажите пожалуйста.