Vitamin.V

Нёвиль близок к победе на Сардинии Гонщик Хёндэ Тьерри Нёвиль лидирует перед заключительным соревновательным днём ралли Сардинии. В утренней секции Тьерри Нёвиль, начавший этот день с преимуществом над Яри-Матти Латвалой, подпустил к себе своего соперника на расстояние двух секунд. Однако после обеда бельгиец прибавил и не только отыграл упущенное утром, но и ещё нарастил отрыв. В итоге перед заключительным днём ралли Сардинии разрыв между Нёвилем и Латвалой составляет 16,1 секунды. Третью позицию, как и прежде, занимает Себастьян Ожье. Француз, как и в пятницу, выполнял так называемую бульдозерную повинность, открывая стартовый протокол, и потому не смог угнаться за лидерами. Отставание Ожье от Нёвиля выросло до 1 минуты 15 секунд. А вот Андреас Миккельсен и Мадс Эстберг, также не без оснований претендовавшие на подиум, остались ни с чем. Гонщик Фольксвагена допустил ошибку и сошёл, а представителя М-Спорта подкосили технические проблемы. Вследствие этого на четвёртую позицию поднялся Дани Сордо. Дополняют первую шестёрку Отт Тянак и Хеннинг Сольберг, которые поднимутся выше только в случае проблем у более быстрых пилотов. Завтра участникам предстоит преодолеть четыре спецучастка. 1. Thierry Neuville (Belgium) Hyundai 3:07:35.200 2. Jari-Matti Latvala (Finland) Volkswagen +00:16.100 3. Sebastien Ogier (France) Volkswagen 01:15.000 4. Daniel Sordo (Spain) Hyundai 02:19.200 5. Ott Taenak (Estonia) Ford 04:50.600 6. Henning Solberg (Norway) Ford 05:32.400 7. Eric Camilli (France) Ford 05:38.500 8. Mads Ostberg (Norway) Ford 11:14.000 9. Karl Kruuda (Estonia) Ford 11:35.300 10. Martin Prokop (Czech Republic) Ford 12:33.100

@Tolyan завтра постараюсь на кофе под ехать))) в 12-13:00

Парк возле статра/финиша

Встретимся

Контакты, местонахождение?

@bega Врят ли дадут ему там тролить, на яблококофоруме секта Дпопкса, сразу банят а если еще заикнутся за Анрюшу, так воопще два дня нета не будет, за ДОСят

@bega та пофих те нули, и так в долларах возвращать будут, что с тремя нулями а что с шестью

@bega источник https://avtoblog.ua/news/obankrotivshijsja-avtovaz-prosit-renault-odolzhit-307-mln

Погода как всегда уже 3й год подряд в с. Поляна

«Новая почта» стала первой на рынке экспресс-доставки компанией, которая начала тестирование электрического автомобиля. Для теста компания остановила свой выбор на CITROЁN Berlingo Electric. На данный момент брендированный электрокар CITROЁN Berlingo Electric уже курсирует по маршруту адресного обслуживания в центре Киева. Тестовый период продлится 3 месяца. Решение о приобретении парка электрических автомобилей будут принимать на основе анализа эффективности этого вида транспорта по сравнению с обычными автомобилями. Предварительно речь идет о стартовой закупке до 10 легковых электрокаров, которые будут обслуживать клиентов в столице и городах-миллионниках. Выбранный электрофургон CITROЁN Berlingo Electric в течение дня работает без дополнительной подзарядки. Ночью его заряжают в логистических центрах компании. Машина способна развивать максимальную скорость 110 км/ч и преодолевать до 170 км между сеансами подзарядки (при выключенной системе кондиционирования/отопления). Чтобы проанализировать эксплуатационные характеристики авто в холодное время года, в компании планируют провести дополнительные тесты. На полную зарядку литий-ионной батареи электрокара от обычной розетки нужно 8 часов. Зарядить авто на 80% в ускоренном режиме – за 30 минут – можно на специальных зарядных станциях. «Новая почта» стала первой на рынке экспресс-доставки компанией, которая начала тестирование электрического автомобиля. Для теста компания остановила свой выбор на CITROЁN Berlingo Electric. На данный момент брендированный электрокар CITROЁN Berlingo Electric уже курсирует по маршруту адресного обслуживания в центре Киева. Тестовый период продлится 3 месяца. Решение о приобретении парка электрических автомобилей будут принимать на основе анализа эффективности этого вида транспорта по сравнению с обычными автомобилями. Предварительно речь идет о стартовой закупке до 10 легковых электрокаров, которые будут обслуживать клиентов в столице и городах-миллионниках. Выбранный электрофургон CITROЁN Berlingo Electric в течение дня работает без дополнительной подзарядки. Ночью его заряжают в логистических центрах компании. Машина способна развивать максимальную скорость 110 км/ч и преодолевать до 170 км между сеансами подзарядки (при выключенной системе кондиционирования/отопления). Чтобы проанализировать эксплуатационные характеристики авто в холодное время года, в компании планируют провести дополнительные тесты. На полную зарядку литий-ионной батареи электрокара от обычной розетки нужно 8 часов. Зарядить авто на 80% в ускоренном режиме – за 30 минут – можно на специальных зарядных станциях. «Новая почта» стала первой на рынке экспресс-доставки компанией, которая начала тестирование электрического автомобиля. Для теста компания остановила свой выбор на CITROЁN Berlingo Electric. На данный момент брендированный электрокар CITROЁN Berlingo Electric уже курсирует по маршруту адресного обслуживания в центре Киева. Тестовый период продлится 3 месяца. Решение о приобретении парка электрических автомобилей будут принимать на основе анализа эффективности этого вида транспорта по сравнению с обычными автомобилями. Предварительно речь идет о стартовой закупке до 10 легковых электрокаров, которые будут обслуживать клиентов в столице и городах-миллионниках. Выбранный электрофургон CITROЁN Berlingo Electric в течение дня работает без дополнительной подзарядки. Ночью его заряжают в логистических центрах компании. Машина способна развивать максимальную скорость 110 км/ч и преодолевать до 170 км между сеансами подзарядки (при выключенной системе кондиционирования/отопления). Чтобы проанализировать эксплуатационные характеристики авто в холодное время года, в компании планируют провести дополнительные тесты. На полную зарядку литий-ионной батареи электрокара от обычной розетки нужно 8 часов. Зарядить авто на 80% в ускоренном режиме – за 30 минут – можно на специальных зарядных станциях.

ОБАНКРОТИВШИЙСЯ «АВТОВАЗ» ПРОСИТ RENAULT ОДОЛЖИТЬ $306 ТЫС Дополнительные средства понадобились автопроизводителю, чтобы заплатить за поставки комплектующих. Компания Renault одолжит «АвтоВАЗу» 20 миллиардов рублей (305 700 долларов).Дополнительные средства понадобились российскому автопроизводителю на оплатукомплектующих. Об этом со ссылкой на материалы к годовому собранию акционеров«АвтоВАЗа» сообщают «Ведомости». Французский автопроизводитель даст компании деньги до 29 декабря 2016 года под11,5 процента годовых. В Renault отметили, что дополнительные средствапонадобятся «АвтоВАЗу» в том случае, если у компании «возникнут сложности спривлечением внешнего финансирования». По словам одного из поставщиков «АвтоВАЗа», компания покупала комплектующие сотсрочкой платежей на 100-150 дней. Так автопроизводитель работал в 2015 году иначале 2016-го. К июню продолжительность отсрочки уменьшилась до 80 дней, передает портал Motor. В 2015 году чистый убыток «АвтоВАЗа» составил почти 74 миллиарда рублей (1 131 312 000 долларов США), что в три раза больше по сравнению с показателем 2014 года. Долг «АвтоВАЗа» в конце 2015 года составлял 88,8 миллиарда рублей (1 357 574 400 долларов США).

@Fat нормуль, я своими часто погулять ездил, мин воды попить

@Fat Ты про Интурист Закарпатье? в Ужгороді если да! то не дай Бог туда И зачем в Ужгороде отель смотреть? в Сваляве ищите

@Tolyan квас, кола, минералка... а пить буду я))) с фотоаппаратом бегать - не баранку крутить

А ты приедешь? если будешь с нас (Закарпатья 2108) торт ))) с вас жидкость)))

Форсунки да, можно уже и посмотреть, родные еще стоят

Помылись)))

На днях подкачал колеса до 2.2 и расход щас 9.8))) Может до 2.4 качнуть? Стоит, а как лямбду то проверить?