Санек2109

Участник
  • Публикаций

    317
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Санек2109

  1. то все резко на 16 кл прыгнули, теперь все на 8 кл то все резко на 16 кл прыгнули, теперь все на 8 кл каналы впускные что конические от входа 34.5 сужаються до 31 в районе направляющей?
  2. А что это все резко ломанулись строить 8кл?
  3. ну так после этого видео люди попросили чтоб я попилиь 16 кл, вот что я и хочу сделать, на сколько знаю делают все каналы 39/35, но это мало нужно хотяю 42/37
  4. До каких размеров можно максимально расточить впускные и выпускные каналы на 16 кл ГБЦ? И восновном до каких размеров все ростачивают каналы? Какие есть проблемные места при расточке?
  5. потому что есть еще одна гбц которую распиливал и изучал выпуск там и после 35 ничего не всроеться, мно 33 зватит, темболие на выпуске стенки нужно по толще осталять
  6. а кто тебе сказал что будет вариться, внимательно слушай, там сказано что заделаеться
  7. про мего блок от SERG MARTIN GARAGE смотрите в следующих выпусках. карбы дифузоры 30/30, заслонки 35/35
  8. SERG MARTIN каналы 37/33 в ГБЦ 21081 http://vk.com/id26668114?z=video26668114_1...Fvideos26668114
  9. ну при клапанах 41/35 влезит в блок 84 мм? да продал валящий мотор, и купил дрифткар, теперь сносо втрою валяи двиг
  10. Какие максимальны клапана можно поставить в ГБЦ 21083? Реально ли поставить 42 на впуск и 35 на выпуск?
  11. туфта, даже на сток ГБЦ с нормлаьны марбом он раскроеться полностью
  12. уточнение если подем меньше 11.5 и перекрите меньше 2.5 а вобще номральны распредвалы это с подеме 13 и выше фазо 320 и выще и перекрием 5 и выше
  13. так вот имено чото 54-й это практически сток и он едит самых низом он свободно едит с самых холостых а не с каких то тмам 3000, с 2500 даже м30 с подемом 13 мм ездит, не то что едит, а валит
  14. на цельниках любую ГБЦ с любым распредвалом за 2 часа регулирую учитесь настраивать машины, с 58 машина поедит вместо 13 с о 100 км\Ч за 9 с., проверено, и это на скок кпп с паро 3.9 и одном карбе вот блин гоните, 54-й верховой, я чуть не умер со смеху, это вобще не распредвал это говно котрое не едит тоже самое что сток, поставь нормальны распредвал хотяб РС62 и все поймешь а еще лучше М30 раскрою теею большую тайну если двигатель не крутиться больше 7000 об/мин то и нет смысла ни от какого рядаездь на друх валах ипоймешь
  15. От чего можно взять дросельны заслонки 34 мм или 35 мм? от какого карба или еще откудато может кто знает, нужно для инсталяци их в карбюратор солекс
  16. я не кому пакости не пишу, я пишу только так как оно есть еще раз повторюсь я пишу реальный резуьтаты от установки различных распредвалов, могу и не писать, пусть кажды сам потмо узнает что ему нужно под его езду и его запросы
  17. то что серия МС была сделана под регламент это все знают что там ограничени по подьему потмоу подьем на впуке и выпуске одинаковые а фази относительно обема больше а я тебе скажу потмоучто я и 54-й и 58-йставил на машины и сам на РС62 ездил и на МС01 ездил и на М30 ездил и МС02 ставил, кстати 54-х три штуки ставил, мне есть с чем сравнивать на всех этих машинах ездил с разними кпп и низами, а ты у когото чтото услышал и пытаешся чтото расказивать, я людям по сути советую, а ты тут со своим мнением непонятно откуда взявшегося, чтото ктото чтото когда тебе по телефону расказл,я людям помогаю ре
  18. вобщето я горю реальние вещи из своего личного опита и могу со слаться на видео, а все остальные не троли тут аже двигатель разобраным ни когда не видели поначитывались всякой фигни в нете которую пишут такие же как они и потом заводят люде в заюлуждение
  19. Из сери Рс если не сильно гоняешь то для повсекдева обчному человеку советовал бы РС58, но для меня это вобще не рапспредвал так сказать они рядом, 54-й совсем на чучуть лучше
  20. МС это широкофазная линия и полнобазна, тоесть там подьемы небольши а фази большие, и там подьем на впуке и выпуске равный а в РС верси чем зле рапсреб база меньше и подьем болие нормально адекватно завист с фазо, серис РС лучше валит чем МС А лучше всех валит серия М если хочешь чтоб машина валиал ставь М30 под него 7-й ряд с паро 4.3, тогда не так ошутимы будт провали при переключениях, а если еще и горизонтакли оденешь то будет вобще капц повсекдневная машина, я лично даже ездил на М30 с одним карбом и на сток кпп повсекдневно и все нормально ятнит он с самых низов а ближе к вирхам так разд
  21. Процес идет кто подскажет какой внешни диаметр впускных и выпускных стандартных седел в ГБЦ 21083, может ктото извлекал седла и мерял