Санек2109
-
Публикаций
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Санек2109
-
Установил себе ЭБН, покупал тут на форуме, навесной карбовый. Поставил его изначально была проблема с тем что при нем игла не могла удерживать давление и переливало бенз тупо через верх аж в в камери карба, уменьшив значительно уровень решил эту проблему. Потом поездил проехал без остановки 30 км, заглушил через час завел машина завлеаь и через 5-10 с заглохла, и не заводиться открваю карб а там схо включа ЭБН он крутит но бенз не подает, поклчаю шланги к обчному безонасос два раза качнул и бенз пошол сразу. Так вот в чем же пробелма почему ЭБН не качает? Или когда в нем нет бензина он не мож
-
почему?
-
это я еще в первую очередь проверил
-
а если залесть в ему под машину и ломиком как рчагом получиться ли выгнуть пак так чтоб давить на его нижню часть и отжимать от кузова? или шпильки на ГБЦ вырвуться? илинечего не получиться так как просто будет амортизировать на подушках и возврашаться в исходно положение? какой обще толщины вышла проставка из шайб?
-
и так сегодня полностью раскурочил свой карб, притер все плоскости (они били изогнути что между частями карба что между карбом и колектором), все притер выровнял все почистил продул, завел , нечего не изменилось холосто как плавал так и плавает уровень топлива в поплавково камере 26 мм от верха и так при закрчивани винта качества двигатель глохнит (винт качества откручен на 10 витков) при отключении провод с електроклапана двигатель глохнит холосто в районе 1200 (распредвал РС62) плавает от 500 до 1500, восновном плавает от 1000 до 1400 и еще когда реско газнуть и бросить газ то холосто
-
спасибо
-
Паук "4 звезды" это вам не лабудень какаето. Каким способом можно его низ выгнуть, не снимая с машины?
-
так что лить так чтоб было чуть больше обметки минимум? так при 3 литрах уже отметка максимум кду там 4 литры заливать?
-
теперь главное узнать рабочи ли вобще новый датчик
-
еще какие марки масла посоветуите?
-
После установки паук 4-1 он тарабанит по кузову и стабилизатору, поэтому хочу немного наклонить двигательназад чтоб паук отошло немного вниз и не тарабанил. Подскажите каким способом можно отклонить двиг немного назад или присадить его
-
на двигле не экономлю, так что лучше посоветуйте как по самому оптимально все сделать без кроилова?
-
да я такой. я не изу легких путей подскажите где можно купить механически манометр такой как на СТОмеряют? его реально купить в обчном автомагазине?
-
просто это больша разница для двигла наврно толи уровень ближе к мимнему толи к максмому
-
ну просто переживаю чтоб не был малы уровень чтоб из-за этого не страдал двиг и не хочу чтоб был сильно большо чтоб не мешало масло крутиться двиглу и чтоб не душило малсо черз сальнкии и прокладки от его переизбытка
-
в смысли хуже не будет?
-
а что скажешь про Мобил Супер?
-
тоесть уровень должен быть между минемум и максимумом строго по середине между метками?
-
сейчас нету другого карба чтоб попробовать. ну с такой плоскостю удивитеьно что он вобще работалдумаю косяк полюбому в нем а средство для чистки карбов вымыет герметик если гдто чтото забилось ним
-
ну раньше я всегда лил до отметки максимум, но не знаю правельно ли это. так как правльно наливать по масимум отметки ли до сиридины? обезательно раскажу чуть позже, просто не хочу чтоб раньше времени кое какие люди узнали что у меня под капотом, поом обезатеельно распишу что за двиг.
-
спасибо. еще посоветуте пожалуста синтетику какой фирмы лучше лить?
-
Еще такой вопрос. Какой уровень масла синтетики лучше всего лить для боевого двигла для драга? Чтоб уровень был ан сиредине счупа или на отметки максимум?
-
каких приколов? ок. спроси пожайлуста. а почему масло необезательно?
-
спасибо. за герметик понял. Еще один вопрос если гедто попал в каналы карба герметик, то бензин потмо его разест и прочистит каналы? вторичну камеру проверял, зарываетсья нормално, малы дифузор сухой в ней, для подстрахвки отпусил винт огрраничения второй заслокни дабы она на 100 процентов закрвалась
-
Ну у меня просто нестоковый двигатель, особо не вникал в детали чем синтетика лучше полусинтетики но все гврят что дял нестоковых двиглов нужна имено синтетика. На сколько я понимаю в ррежимах полснотсю прогретого двигла она не терят свои своства вязкости и смаски. так? Из-за это двигатель больше живет при боевых реживах. так?