Санек2109
-
Публикаций
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Санек2109
-
почему имено оно? Какое его конструктивное отличие от других коленвалов? Ну а какое тогда лучшее?
-
Какой лучше коленвал ставить в турбодвиг? Коленвал легки с 4 противоесами и косым сверлением, или обычны коленвал с 8 противовесами, или тяжолый коленвал с 8 противоесами?
-
ну так выпуск я же тоже хоче по максимум распилить, 33 мм канал 33 мм седло и 35 мм клапан
-
ну так полностю проварили разрыв, потмо сверху еше + латку поастаивли и обвалрили еее со всех сторон но рвануло телевизор вобще рядом с латкой
-
Года назад залетел в глубокую яму от этого разорвало телевизор в районе передне попры двигтеля, заварил, наложил латку тоже проварил, прошол год и и рядом с латко сново полностю лопнул телевизор. Подскажте что делать чтоб его не рвало.
-
а в чем именно разница подготовки ГБЦ к турбе и к атмо имно по каналам, седлам и клапанам? только в их размерном соотношение друг к другу?
-
клапан 39/35 седла 37/33 это не для турбы это для злой 8 клапанной атмосферы, котрая в будушем станет злой 8клапаной турбой бутылкообразная форма тоесть возле седла напримемр диаметр 33 мм в на выходе с канала 39 мм? А где можно достать спецлитье?
-
что скажешь на счет 33 выпуска?
-
ны с впуском болие мение ясна картина. А что с выпуском?
-
Лично езжу на ГБЦ со впуском 33 мм по все длине, маслоканал и так и так проваливается, его втулишь по умному и полител дальше. Ты какую имено ГБЦ распилевал 21083 или 21081 или 1118?
-
Реально ли сделать каналы впускные 37 мм и выпускные 33 мм в ГБЦ 21083? Именно чтоб каналы был цилиндрически тоесть от начала и до конца везде диаметр 37 на впуске и 33 на выпуске?
-
когдато тоже с таким сталкивался. Ставишь ЭБН в низу под днише сразу после бака и будет тебе счасть, ЭБН тогда всегда нагружен бензином, а так как он сейчас у тебя стоит то бенз стикат с шланги и в ЭБН остаться воздух и он не качает, это обычни бензонасоо может прокачивать и воздух и бенз номрально, а ЭБН только бенз
-
так это же было неофициально мероприяти без телеметрии, какая могу сказать время будет чуть позже
-
Не кто не хотел со мной гоняться поэтому мне приходилось гоняться против турбовых тазов на своем однокарбовом 8 клапанике
-
а как же быть с видео из улицы?
-
Постараюсь. Я готов, машина готова, баллоны заправлены, машина сопровождения готова, толпа фанатов которая едет с ВМ уже готова. Все упирается в мою работу, я завтра на дежурстве, если смогу освободиться то сразу падаю в машину и лечу в Одессу
-
Далековато. Жду Официальный драг в Одессе или на крайняк в Николаеве
-
Так всетаки кто какое самое быстро зафиксированое врмя знает на однокардовом Вазе?
-
Для тех кто на бронепоезде разьясняю. У меня двигатель нестоковый который крутиться свободно до 8000 об/мин и КПП не стоковая 7-й ряд (у корога перва длинющая) и пара 4.1 трогаюсь с 5000 об/мин и сразу машина находиться в шлифе потому и сразу 60 км/ч спидометр показывает машина идет на гране шлифа потому спидометр и не падает. Видео снято позавчера. Пересмотри остальные видео ты их путаешь
-
Видео тестовых заездов от SERG MARTIN GARAGE http://vk.com/video26668114_162641529 http://vk.com/video26668114_162641903
-
Спасибо за советы поэкспериментирую
-
Это обычная повсекдневная 2108, на которой я езжу по работе по полям и лесам и по своему поселку где убитые дороги, каждый день. Дифузоры на 45-х были 35-е, смысла ради эксперимента попробую 37-е или 39-е дифузоры 20.05.2012 года 16.00. Одесса. 6 км.
-
Баллоны заправлены. Я еду к вам. 20.05.2012 года 16.00. 6 км.
-
вобще то баллоны закисью не успеваю заправить
-
зазоры такиеже как и на обычных 0.20 впуск и 0.30 выпуск пока на обкатке то езжу на 62-м, обкатась назад поссталю М30 (он валит очень сильно на на 45-х да на 8 клапанах с 15 свободно если под ним стоит М30 да разница между 45-м и 40-ми для 8клапаника не больая но она есть, 45-ки валят