Alex1574
-
Публикаций
3 099 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex1574
-
в четверг)
-
с кнопкой согласен , а губа...нужно просто один раз увидеть в реале...фото это не то с каждым разом мне навится все больше и больше
-
сделал салон трохи и покатался
-
ото нефиг у меня так на долго палку отжимать..всё забыл уже))
-
обмотана простыней какой-то)
-
ты шо с моей палкой сделал?))
-
Костючка окольцевали ) Совет да Любовь им облагородил мешалку еще)
-
дорогой карпет вполне сносного качества , и при наличии ковриков - обязан жить
-
какая-же она потрясающая..Никогда и не думал, что это на столько красиво
-
способа 2 сложный - брать ковролин с пластиковым основанием и формовать строительным феном лёгкий - клеить карпет поверх родного (в моем случае на резиновый) он тянется руками я пошёл по лёгкому пути)
-
у меня таких пара раритет да..после 50 лет ..так, что еще молодняк
-
не родное , классик рекаро , очень удобные , не отказался б от таких в своей жоповозке..по поводу раритета не понял
-
Давно хотел навести уют в салоне . Родной резиновый ковёр не давал покоя . Уже выбрал себе классный ковёр, что б постелить в салон. Но, почему-то в последний момент передумал и купил в более спокойных тонах . Отформовал его, проклеил, теперь красота) Всё никак не получается нормально сфоткать потолок.) Осталось перетянуть торпедо и бороду . С таким кризисом думаю, что сам швейную машинку осилю)
-
не дождался сливок) установленное и подключенное ГБО) За одно установил ЭБН низкого давления для надежности
-
прокинул все трубки, электрику и сегодня завёл. Работает не плохо, но нужна более точная настройка, и можно собирать панель
-
во первых одна голова хорошо , а больше - лучше . Одному невозможно все просчитать во вторых - деталь, узел итд нужно испытывать годами в различных режимах и при разных обстоятельствах (тепло, холод, низкое давление , высокое давление) в третьих лучше обсуждать какую-то конкретную деталь или узел , так примеры будут нагляднее
-
это касается любого авто даже китайских, ни в одном гараже не будет мощностей , как в заводских цехах с кучей инженеров какую-то отдельную ЗЧ может и удастся сделать лучше , но большой узел - никогда
-
не будет
-
Спецы , выручайте , плиз. Система ГБО , 2е поколение , редуктор Томасетто АТ на 140 лс, карбюратор перестало подаваться питание на газовые клапана , сами клапана исправны . Кнопка? подключал по такой схеме
-
поздно) свой запилил уже были попытки завести , но не хватило навыков по настройке редуктора , АКБ сел
-
хитрый , автоподсос, подогрев , 2 камеры ( 2 спареных однокамерных карба с синхронизацией) ну и объем..какой жегельме солех вытянет 2.3 и 200 момента?
-
а , как по мне , жлоб проснулся... без обид
-
неа..нету, да и тихинький он , может, как-то заеду на встречу , если с газом срастется)
-
это не форд :D
-
что парадоксально - но нет. Карбюратор живет своей жизнью и его аппетит зависит от погоды в космосе. Газу же пофиг , должен уложиться в реальные +-12л.
