ABo

я думал что автор на 2112 планирует установку...

а чем же плоха вальбра на 255 л/ч которая становится в колбу старого образца ваз как родная???

вот как раз такой "эконом-вариант" я и пытаюсь найти... вот это я понимаю, правдивая цена. а то смотрю в Киеве люди или совсем обнаглели или совсем с головой не дружат, чтобы такие цены ломить... спасибо за предложение! обязательно с Вами свяжусь некоторые элементы дизайна моих дисков не переживут пескоструйки и покраски порошком

да в том то и дело, что порошком можно найти где не за дорого покрасить, а интересуют именно услуги по профессиональной покраске... и полировке

Хотелось бы дешевле

Так как все равно буду переобувать зимний комплект колес, заодно хотелось бы обновить диски. Имеем диски Tecnocact Corsia диаметром 17". Диски уже один раз уже красились поверх заводской покраски, но красились не порошком, а эмалью. Качество ЛКП основной части диска замечаний не вызывает, есть сколы и вздутия краски на наружной полке и наружном ободе диска. Порошком красить не хочу! Потому что, во первых, не хочу пескоструить, во вторых, после покраски порошком центральный колпачок не закроется, так как там и без того минимальный зазор. Варианты кардинального "марафета": Вариант 1. Покрасить диски в один цвет мат или глянец. Вариант 2. Покрасить основную часть диска в один цвет, а наружную полку в серебристый. Вариант 3. Покрасить основную часть диска в один цвет, а наружную полку отполировать и вскрыть лаком. Варианты минимального "марафета": Вариант 4. Покрасить только полку в серебро и вскрыть лаком. Вариант 5. Только отполировать полку и вскрыть лаком. Подскажите куда обращаться и во сколько это примерно может обойтись? Фото диска для примера в каком состоянии находятся сейчас: что хотелось бы получить:

Сам в шоке Это его родной размер. 215/60/17 тоже помещается, но эта размерность более редкая, а 225 ширину на зиму не хотел.

03.07.2012 После возвращения из отпуска, руководствуясь народной мудростью "Готовь сани летом!", я занялся поиском зимней резины на будущий сезон. Так как за время отдыха на море бюджет существенно исхудал, вариант покупки комплекта новых покрышек за 6000-8000 грн отпадал однозначно. В результате изучения рынка б/у резины вырисовалась следующая картина: продают либо перекупщики резину привезенную из-за границы либо сами хозяева резину купленную в Украине. Причем в первом случае резина имеет хороший протектор, но уже преклонного возраста, во втором, наоборот - резина достаточно свежая, но от протектора на ней через пару тысяч пробега останутся только воспоминания. Встречаются конечно и исключения, но эти варианты или быстро уходят или находятся в другом городе. В общем, за все время поисков присмотрел всего несколько вариантов ценой от 2000 до 3000 грн за комплект, но ни один из них полностью не соответствовал моим требованиям. И вот вчера, в очередной раз просматривая объявления о продаже б/у резины, заметил объявления на которое я раньше не обратил внимания, так как оно было без фотографии. Созвонился с продавцом, договорился о просмотре и уже вечером я аккуратно укладывал в гараже комплект Toyo Snowprox S952 215/55/17 98V. Все колеса оказались с равномерным износом (стояла на Subaru Outback), остаток протектора 7-7,2 мм, без проколов и шишек, дата выпуска 29 неделя 2008 года (но на ощупь достаточно мягкая), made in Japan. P.S. Забыл дописать - цена комплекта 1500 грн.

Молодца! Так держать! Даже лучше!

Красота))

Во время отпуска в Montenegro на три дня и 480 км я стал водителем вот такой микро-машинки. На основании личного опыта полученных впечатлений хотелось бы написать несколько строк. О машине: На наше удивление машинка нам досталась практически такого же цвета как наш Лесник. Этот приятный сюрприз сразу поднял нам настроение и произвел первое положительное впечатление о машине. И так, нам выдали Toyota Yaris в самой простой комплектации - это 1.0 MT, ABS, 2 Airbag, кондиционер, электрозеркала, передние электростеклоподъемники (водительский с автоматическим режимом), усилитель руля (гидро или электро не знаю), центральный замок с функцией дистанционного открывания/закрывания, и простенький бортовой компьютер который может сообщить температуру за бортом, мгновенный расход, средний расход и прогноз пробега на остатке топлива. В управлении машинка оказалась простой, удобной и достаточно маневренной. По динамике авто мне напомнило мою девятку с объемом 1,3 л. Особого недостатка в тяге я не заметил – мотор уверенно тянул даже с 1200 об/мин, а судя по тому как машинка карабкалась на крутые подъемы, я с самого начала был уверен, что авто имеет объем 1,3 л. Только в конце первого дня, когда разглядывал техпаспорт, я с огромным удивлением обнаружил, что двигатель литровый! Конечно, сразу было непривычно смотреть на полностью цифровой щиток приборов, который к тому же находится по центру панели, но потом он мне даже понравился - можно было легко контролировать скорость, которая отображалась большими цифрами. Также понравилась удобная посадка и хорошая обзорность. Сидеть в сидениях, которые с первого взгляда произвели удручающее впечатление, оказалось на удивление удобно – в конце дня ни усталости, ни дискомфорта совсем не ощущалось. На передних сидениях достаточно места и по ширине и по высоте, а сидения заднего ряда оказались регулируемые – они могут сдвигаться вглубь и менять наклон спинки. Багажник имеет микроскопически размеры (к такому я не привык), но уложить кульки с продуктами из супермаркета и пакеты после шопинга места вполне достаточно. Не смотря на размеры багажника, пол в нем двухуровневый, а запасное колесо полноразмерное! Размеры багажника компенсирует неимоверное количество всевозможных бардачков, ящичков, полочек, кармашков и прочих мест в которые, казалось, можно уместить содержимое не только необъятной женской сумочки, а и всего туалетного столика)) Но особенно в этом автомобиле меня порадовал средний расход топлива, в который я смог вложится – он составил, аж 4,8 л/100 км. И это при том, что добрую треть пути я проехал по горным серпантинам на 2-3 передачах со скоростью 30-60 км/ч. В общем, машинка нам понравилась – жена даже сказала, что с удовольствием ездила бы на такой в Киеве… а я сразу представил, что на самом бы деле, будь у нас такая, то это я ездил бы на ней с удовольствием. Но посмотрев цены на auto.ria.ua я понял, что покупка Yaris как второй машины пока, увы, не вписывается в наши финансовые возможности. О дорогах: Дороги просто отменные! Ровные, без заплаток, о ямах вообще говорить не приходится! Колей тоже нет, хотя дороги в основном двухполосные и движется по ним весь транспорт - как грузовой, так и легковой. Фуры ездят исключительно в темное время суток!!! Качество дорожного покрытия превосходное не только на трассах государственного значения, но и на проселочных дорогах местного значения. Практически на всех отрезках дороги ограничение скорости 40-50 км/ч, а на редких относительно прямых участках 70-80 км/ч. При этом полицейских, которые контролировали скорость движения, я видел всего два раза. Вежливость водителей тоже на высоком уровне. Ни разу никто не упирался сзади и не моргал фарами, не подрезал и не сигналил, хотя я ездил по правилам, а большинство местных водителей балуют себя не большим превышением скорости. Разметка, ограждения, дорожные знаки и указатели тоже соответствуют европейским нормам и заблудится практически невозможно (исключение составляет только местность близкая к Албании). Все значимые культурные, архитектурные и исторические места отмечены соответствующими указателями с коричневым фоном, так что необходимость в путеводителях или GPS отсутствует. В общем, от езды я получил массу приятных впечатлений и море удовольствия, особенно понравился переезд от Вирпазара в Цетинье по узкому горному серпантину. Так что всем собирающимся на отдых в Черногорию рекомендую, вместо выматывающих экскурсий в компании толпы туристов, потратится на прокат машины и не спеша прокатится по живописным дорогам Адриатического побережья. О затратах: Прокат авто – 45 евро в день (было потрачено 135 евро), Стоимость парковки – 0,5 евро в час или 5 евро в сутки (было потрачено 13,30 евро), Стоимость топлива 95 – 1,34 евро, 98 – 1,39 евро, дизель – 1,29 евро (было потрачено 30 евро). Машинка наша была «не первой свежести» - практически каждая кузовная деталь имела царапины, притирки и незначительные вмятины. Было это результатом неаккуратного обращения водителей или последствием парковки на узких оживленных улочках нам было не известно, но пользоваться такой «потертой» машиной однозначно удобнее, так как в случае появления новых незначительных дефектов их могут не заметить. Кстати, договор на прокат машины включает страховку с франшизой 300 евро, причем, страховка не распространяется на лобовое стекло и покрышки, так что лучше быть поосторожнее. И еще несколько интересных фактов: • в любое время суток во время движение необходимо осуществлять обязательно с включенным ближним светом. • каждые несколько километров духполосная дорога расширяется в трехполосную для того чтобы у водителей была возможность опережения медленно идущей машины, так вот в местах таких расширений медленно идущая машина должна держаться в центральной полосе, а опережение необходимо осуществлять по правому ряду. • на заправках, как только вставляешь пистолет в заливную горловину бака начинается подача топлива и водитель сам определяет сколько топлива будет заправлять, а потом уже идет платить за заправленное топливо в кассу. • все парковщики имеют при себе мобильный кассовый аппарат оборудованный доступом к общей базе данных, в которой по гос.номеру авто ведется ее история и фиксируются случаи неоплаченных парковок. После неуплаты за парковку, водитель обнаружит на лобовом стекле квитанцию на уплату штрафа, и в случае игнорирования данной меры присечения, в следующий раз парковщик вызывает коммунальную полицию и эвакуатор. Таким образом удирать от парковщика бессмысленно – машину могут забрать и другом городе, как только она «засветится» на коммунальной парковке. • езда за рулем разрешается с допуском алкоголя в крови 0,5 промилле – то есть можно позволить себе бутылочку пива или 100 мл более крепкого напитка)) P.S. Если хотите разжиться настоящим «домашним» горным чаем наивысшего качества, получить массу полезной информации о местных достопримечательностях и исторических фактах – смело подбирайте черногорского попутчика

Позвони поинтересуйся про ЦО у продавцов - nippon-auto.od.uaА купить гайки под шестигранник не проблема - самому тоже пришлось это сделать ВОТ

Пожалуйста!Это из того что уже приехало в Украину. А если смотреть аукционе, то там выбор еще больше и привезти будет еще дешевле 17/8.5J/+30/ 5Х114.3 Volk RAYS RALLIART Evolution R-01 (forged) - 1150y.e. 17/8J/+34 5X114.3 DIA 72 WEDS SPORT RS-5SS - 800y.e. 17x8J ET30, 5x114.3, Quasarspeed; #17.48 - 520у.е. 17x8J ET30, 5x114.3, X-Speed; #17.157 - 750у.е. 17x8J ET30, 5x114.3, Presedeo; #17.167 - 850у.е. И особо хотелось бы обратить внимание на вот эти диски. Потому что ОЧЕНЬ хочу себе такие, но найти их с "моими" параметрами ОЧЕНЬ тяжело А вот твоим параметрам они отвечают идеально 17x9J ET22, 5x114.3, Sparco; #17.168 - 700у.е

Глупости, вы батенька говорите!!!Дисков 5х114,3 такое немыслимое количество и разнообразие, что многие специально даже делают переходники именно на это межболтовое. Неужели такие уникальный набор параметров, что им всем сразу не угодишь? Напиши желаемый диаметр, ширину, ET и DIA

Нет, типа RS Customs

См. Сообщение #201. Давным-давно заказал. Просто он только приехал

06.06.2012 Посвятил день машине. Сначала поехал на шиномонтаж, собрал диски и резину в одно целое, загрузил в багажник и поехал на мойку. Потом прямиком в гараж воплощать свои наполеоновские планы. Снял один диск и понял, что мне как-то очень резко расхотелось снимать и красить суппорта, так как оценив фронт раболт понял что эта затея быстро не закончится. Решил отложить это дело до момента когда появится подходящее настроение и достаточное количество времени. Зато во время перестановки колес установил брызговики. Потом взялся за пылесос, салфетки, очистители и полироли. Все выдраил на совесть - даже приятно стало! И финальным штрихом наклеил на заднее стекло наклеечку JAF (Jahan Automobile Federation). К сожалению внезапно начавшаяся гроза заставила отказаться от запланированной фотосессии. Так что свежие фото будут на днях... P.S. Еще сегодня забрал долгожданную посылочку из Япии и уже заказана направляйка у Сени Тверского - так что скоро будет очередной upgrade

что за секретки?

А как по мне, то 20 самое оно На просвет снаружи они практически одинаковы, а вот изнутри 20 заметно светлее.

Поэтому я красил и буду красить супорта исключительно в черный

04.06.2012 Уже 4-ый день лета пошел, а я еще на зимней резине езжу Пора бы летний комплект поставить... Заодно прикручу купленные еще в прошлом году брызговики. А еще купил термостойкую (2000*F) краску, преобразователь ржавчины и антисиликон, чтобы попутно навести марафет тормозюлек.

да, крузер юридически подкован основательно)))

01.06.2012 Получил центровочные кольца для дисков. Качество на уровне! Спасибо Паше Пожарнику!!! Первая примерка дисков. Шпионские фото

а что реально вписаться в такой чудесный расход по трассе? сколько же он у тебя по городу тогда берет?

Гы! Мои диски, кстати, имеют ЦО 73, а ступица 56. Большинство дисков с универсальной разболтовкой (4х100, 5х100, 5х114,3) делаются с универсальным ЦО большего размера - чтобы можно было поставить на любое авто с помощью переходных колец. У меня даже на ВСМПО с межболтовым 4х98 ЦО было 70 с копейками. Так что не факт что ты там ничего не подберешь.З.Ы. Кстати, там продается достаточно много запчастей на немцев