kerkega

ок, за вами резерв БАМПЕРА В РЕЗЕРВЕ ДО 22.01.18 ЗАЩИТА ПОДДОНА ПРОДАНА ПОДШИПНИКИ С ПОДАРКАМИ В РЕЗЕРВЕ УПЛОТНИТЕЛЬ В РЕЗЕРВЕ

Как говорят чистка гаража, в моем случае чистка квартиры. Продам: 1. Комплектом, бампер передний, бампер задний, крепление. 720 за все! Состояние новое пр-во Технопласт Есть 2 дефекта, на заднем отмечено на фото 2. Защита поддона ВАЗ 2108-09-99, 2113-14-15. пр-во Начало. 250грн Вскрыта дополнительно грутном и задута матовой краской! 3. Продам комплект подшипников КПП ВАЗ 2108-09-099 пр-во MASTER SPORT. 450грн за все Новый комплект. + в подарок ремкомплект кулисы 2 шт и пыльник. Каталожные номера видны на фото. 4. Продам уплотнитель лобового стекла 2108,2109,21099. 250грн Пр-во БРТ. 5. Продам Карданчик кулисы 2108 Автоваз (шарнир привода КПП) 80грн Пр-во АВТОВАЗ новый. 6. Пыльник шрус внутренний 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Калина, Приора Extra (к-т со смазкой) 100грн Пр-во Венгрия. Плюс подарок два внешних пр-во Лада, единственное что нет одного маленького хомута. 7. Остальное в подарок если что то будите брать на выбор. Палец не помню, какойто усиленный был, прокладка поддона БРТ. Продажа по причине продажи авто. В приоритете продажа из рук в руки. Глянуть и забрать можно на Лесном пр-те, Киев. Все новое! Контакты О67-762-9О-32 Максим. Звоните, могу сюда не заходить! Всем добра! Фото царапин! Думаю прогреть феном и будет меньше видно

Куплю не спешно само зеркало (стекло) для левого бокового зеркала с Ваз 2114 те которые больше! Падло на стоянке зацепило! Каталожный номер самого бокового зеркала 2114-8201051-50 и самого стекла (зеркала) 2114-8201217 Фото во вложении! Цену адекватную, я за 130 грн куплю в сборе ароки. О67-762-9О-З2 Максим, Киев! Спасибо! Может с 2110 есть и подходит, что б переклеить?

Харьков

День добрый скажите ваше мнение об этих дисков? Как они на практике и как по браку? https://detali.zp.ua/catalog/92141-disk_kolesa_2108_dk_5Jh13n2/

И так, пишу, прокачивать не стал, нужно было ездить по городу, думал мне казалось мол на холодную тормозов не было а когда поездишь вроде как появлялись. Ездил ездил, после очередного торможения стал слышен запах тормозухи, и тут я понял что все таки была тормозуха толи на колодках толи на дисках, в общем после этого тормоза пришли практически в норму. Уровень жидкости как был так и держится. Всем спасибо!

Куплю решетку воздухопритока 2108, брал на аукро, и после полу года реально рассыпалась на мелкие кусочки, желательно завод, не дорого, можно и бу, можно и в подарок Спасибо!

Спасибо! Будем пробовать дальше!

И ещё вопрос при замене нужно прокачивать всю систему или только перед. В мурзилке так и не понял как нужно. Кто-то советует даже и не прокачивать мол само выйдет.

Уровень вроде в норме, даже пересмотрел специально как там они не сопливят ли цилиндры при промывки колодок, еще где то прочел что б воздух вышел можно постукивать цилиндр при прокачке что б воздух лучше выходил, попробую на днях.

День добрый! Проблема заключается вот в чем, стояли заводские передние цилиндры ВАЗ, После 6000км начал клинуть правый цилиндр, открыр посмотрел пыльники/резинки все в хлам, на цилиндре коррозия! Решил менять оба, взял такие ФЕНОКС https://detali.zp.ua/catalog/3460-cilindr_tormoznoj_perednij_2108_fenoks_levyj/ Открутил, заменил, жидкости не много вытекло, самое больше с правого цилиндра при замене, где то грамм 50 в общем не больше. Залил жидкость прокачал с начала приспособой (крышка, запаска, шланг), только передние. Сел, завел педаль проваливалась, помогли прокачать старым способом с помощником, стало лучше. Но все равно, хватают по большей части только задние, передние в 50% от того как тормозили с ужасными цилиндрами. Решил прокачать по кругу приспособой, прокачивал прокачивал, воздуха нет?!?! Сел проехался результат тот же. Суппорта сжимаются отверткой легко. Подумал может тормозуха попала на колодки, отмыл фейри. При снятии колодок сжал их что б снять без болезненно, промыл, собрал, завел сдаю назад тормозить а педаль ушла в пол, второй раз нажимаю стала как раньше, но передние так и не появились (нормально ли это что при отжатии пропали при первом нажатии?) Что неужели еще воздух гдето гуляет, может у кого то такое было, буду рад советам!

http://glushitel.zp.ua/product_10464.html Вот что нашел я, по качеству не знаю пока, не узнавал.

какова цена? Цену космос за резонатор нам и не надо

не проще в китае заказть? а стекла тут продавались шлифованные. я тоже думал ставить передумал, думаю теперь обновить просто передние фары и установить светодиодные.

Всем привет! Куплю резонатор 21083 под катализатор длинный (что бы длина была его уже как бы с катализатором) что бы выкинуть свою вставку вместо катализатора. Или подскажите где можно купить такой. Фото прилагается! Киев Максим O67 762 9O З2, Заранее всем спасибо!

Нашел! Не подойдут на 7см длинее, с той стороны где к глушителю подключать. Будет бить об бак на изгибе.

Всем доброго времени. Вопрос оп сути в теме. Подойдет ли резонатор с ваз 2110 инж длинный без катализатора на ваз 2108 инж без катализатора с 2мя отверстиями под крепеж, что бы был без катализатора вернее в моем случае это вставки? Пройдясь по инету кажись с 2110 он длинее на 5 см, правда ли это или можно смело покупать и заменить? Допустим вот такой https://detali.zp.ua/catalog/52712-rezonato...=1092138#analog Всем спасибо!

Всем доброго времени. Немного предистории. Стоял карбюраторный движок, и система питания была проста, вход и обратка без всяких сепараторов. При открытии бака был слышет звук шипения как открывается будылка с шипучкой и пахло бензином, и чуть бак был смятый. Перешел на инжектор, заменил бензопровод кроме обратка тот что на сеператар идет, заменил бак ну и сам двигатель. Схема у меня стала такой: Только без 11 го датчика (предахранительного клапана) его там некуда втулить. Было заменяно еще бачок сепаратора, гравитационный клапан мой был просто на шлангах и как его проверить я не знаю толком, пытался дуть в одну и в другую сторону переворачивая его все равно не дулось, плюнул и поставил как по мурзилке. Был проверен и заменен навсякий клапан обратки на адсорбере, в одну сторону дует в другую нет. И суть проблеммы при открытии крышки бака исходит звук и исходят пары как при открытии газировки. Шипит когда поработает двигатель немного и или когда ночь постоит на улице. При работе у адсорбера слышно шипения мол воздух всасывает. И пока не ездил особо так как только установил двигатель но кажись попахивает бензинчиком, в баке бензина мало, чисто для проверки. Куда еще можно смотреть, утечек нет, крышка бака герметична. Или это вообще в норме? Боюсь что б бак не сплющило и не разорвало! Думаю просверлить отверствие в крышке бака диаметром этак с иголку... Спасибо!

Посмотреть куда идет белый провод от сигнализации, со шлейфа сигнализации он большой, не тот который идет к ЦЗ, обычно цепляют на аварийку, если нет то прямо на лампы (возможно одна сторона поворотов и в обрыве). То что не открывает и не закрывает то у тебя кажись 2 причины:Обрыв провода с водительской стороны где стоит 5ти проводной замок, а то что плохо открывает и закрывает, то это нужно вычистить сами замки, и попшикать ВД шкой и пшыкать минимум 2 раза в год а зимой чаще. Если тебе не важно что б ты мог открывать и закрывать все замки с водительской стороны можешь просто убрать 3 провода и оставить зеленый и синий если не ошибаюсь. И как я решал еще проблему с ужасной китайской проводкой, брал аудио кабель и как минимум на перегибе двери затягивал его, брать аудиокабель лучше чем больше жилок тем лучше. И как я боролся с недотягиванием замков есть в бортовичке у меня в низу (подписи), но в моем случае это проходит так как у меня 8ка.

К синему и зеленому подключаешь паралельно.Синий и зеленый подключается на всех замках паралельно, я так подключал себе на пример в одну дверь 2 замка установил, что б дотягивало.

Диоды обычно цвет и дают. Пластик и кнопки обычно белые.

Отлично, хороший результат.

Я делал так себе: Подключил память мафона на прямую к +12, то что идет к замку зажигания поставил через кнопку которую поставил заместь чек инж. На усилке замкнул управляюий и постоянный плюс и подключил к этой же кнопки и добавил еще одну кнопку для отключение самого усилка для того что бы когда вытаскиваю саб что б не закоротили провода между собой, усилок находится у меня под сидушкой, в багажнике только коробка. Не знаю как кому но мне подходит и не напрягает каждый раз включать и выключать, зато знаю что полность обесточено. И ко все на кнопке включения подключил светодиод что б еще и было видно что работает.