kerkega

А я еще в добавок к этому натягиваю на каждый дин. капронувую колготку стыбреную у жены , желательно черную, эстетично будет. И о мусоре я вообще забыл. Выглядит нормально на характеристики никак не влияет а защита супер! И всем рекомендую, просто тот паралон что там есть он не защищает полностью.И у меня был один случай что все же пришлось разбирать дин, так как после чистки оказалось что там 3 кусочка проволки длиной до 4мм и куча хлама . Так что может и разбирать нужно их.

Продай их мне! Я люблю такие вещи

Сорри что не ответил да реагирует!При откручивании увеличиваются обороты. И появляется явный запах переобогащения если крутонуть на оборотов 3

Дап, но откуда дзюрчит бензин та? Если винт закручен до упора. Вообщем пока езжу так вроде ничего. Разве что перекрутить винт и будет дзюрчать, но вакуумник проверял яззыком не всасывает, когда даш газу или завернеш больше начинает всасывать.

А разве заслонка не должна быть закрытой полностью?

Дело в том что я не регулировал первую камеру так как не нужно было. Но посмотрю все равно

Эх... да можно, было бы время Как появляется свободное время занимаюсь

А я и не говорю что сам буду!И все с чего то начинают

Неа!Заменил на новое

Спасибо! Про датчики и бак знаю что это все нужно будет да и бак со встроеным насосом. Как разживусь буду брать 8кл. Всем спасибо!

Хочу прикинуть возможность замены сердца своего авта. У меня стоит 1,1л карб Хочу поставить движок с 2113,14,15 инжектор И вопрос, как он по габаритам и остальным параметрам встает? Нужно ли переваривать балки, подушки и тд. И моя родная коробка встанет без проблем? То есть встанет ли без проблем заместь моего старого. И какой набор нужен для этого, знаю только что электрику и сам движок. И сколько это может мне обойтись без установки так как будем ставить с отцом а он шарит более менее, бу но в нормальном состоянии. И особых проблем с гайцами не будет ли? Если ездить потихоньку и не открывать капота И еще слыхал что ставят от 10ки Вообщем нужен оптимальный вариант, что бы встал без особых проблем и расход топлива был не большим. И можно ли будет перепрошить чип на экономную езду? Как я знаю то на 15ках есть борт комп и там есть вроде 2 варианта эконом и спорт.

Просто реально смотреть надо, вот и подумал, каб например новый дааз около 1000грн Да и капиталку скоро надо будет делать уже. А так за 6000 можно двигло взять с электроникой.

Так и есть! Такие и стоят!

Так а всетаки меньший уровень в камере дает меньший расход топлива?А то я не понимаю как может быть меньший расход, топлива или нет или есть, тоесть машина едет или нет

Хз... Хотя может быть, так как верх карба я менял поскольку была сорвана резьба на клапане ХХ.Вполне к стати возможно... но подтечек нет вроде смотрел с фонариком долго... А воздух может... Уже задумался мож вкинуть себе инжектор да и не парится, там более что у меня 1,1

Заменяно на новое

Клапанок есть то, с дааз но иголочка сломана Вобщем буду эксперементировать...

А подскажите какой размер жиклера должен быть на ваз 21081 у меня есть 2, первый 42, второй 41.Или для меня нужен меньше? Почитав по книжке написано что жиклер подходит с 39-44 Какой лучше?

тип может не доставать? Ставил новый Герцог фирма

А на скорость не повлияет это? Гдето читал что не выше 120 тогда едет. И срабатывается игольчитый мехонизм. И на сколько экономия получилась? Один чувак писал что с 10л на 7 вышло.

Обороты с 850-950 Карб снимал полностью. Экономайзер, диаврагма и все остальные диафрагмы были заменяны на новые, все было продуто и пропшикано манолом не один раз. И по запаху из трубы слышно что переобогощения. Причем до разборки карба на том винте было 5 оборотов. Расход пока не мерял но если переобогащение то расход меня не порадует. Еще дополню... Заслонки сухие как в сахари! Минут 10 смотрел с фонариком ни единой капли, только когда даеш газу. И когда закрутил винт до упора запах вроде исчез. Вобщем бред полный, где еще ТЕЧЬКА понятия не имею где искать. И еще этот метод настрой поплавков нормальный будет http://www.vazclub.com/faq-po-karbyuratoru...rov-soleks.html Я делал по этому описанию. Но читал что для большей экономии лучше сделать до 30мм от верхнего разреза карба, правда? Уровень топлива

Перебрал карб. Почистил, продул все каналы. Поменял все мембраны, прокладки. Закручиваю винт качества до конца а двигло не гаснет! Вакумник проверяю языком не всасывает, клапан закручен (при отключении провода глохнет) Заслонка закрыта. Подтеков вроде нет. Подсос убран полность. Пока что закрутил до конца и отрегулировал холостые 800-950 об. В поплавковой камере бензина около 24мм (переливать не должен) В чем может быть причина кто сталкивался с этим?

Грязи особо видно небыло когда сливал, так что куплю водички литров 15-20 и промою. Наверное будет лучше всего.

Оки, так и буду делать, просто думал есть некий метод, типо как насосом выдуть или типо того, промыть тоже не помешает

Спасибо большое!Таки и сделаем!