Fisher

Помощник клуба
  • Публикаций

    387
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Fisher

  1. Вот блин! И уменя такая шняга была! Так я сдуру ступичный подшипник поменял - а оказывается дело в болтах! УЖОС! Так чтобы не хрюкало их надо сточить маленько?
  2. Вот это вопрос я задал На Запорожце фильтра не было - поэтому не знал, но много слышал, что надо лить. To iva_n: а Вы в фильтр масла при замене вообще не наливаете? Я, наверное, все-таки налью немножко
  3. Хочу маслицо сам поменять. Так вот вспомнил, что в какие-то фильтры надо перед установко масло залить, а то работать не будет. Купил фильтр Mahle. Лить или не лить? Вот в чем вопрос!
  4. Посмотрел я на вентилятор, который стоит в моей машине - у него ШЕСТЬ лопастей, а не ЧЕТЫРЕ Это нормально? Наверно на восьмилопастной менять не буду, хотя шумит прилично.
  5. Двигатель проседает если что-то случается с подушками или с самими креплениями двигателя, т.е. с опорами двигателя. Поставь машину на эстакаду и посмотри снизу - сразу увидишь где двигатель крепится к кузоау. Посмотри на состояние этих креплений. Если они оторваны от кузова - это плохо, прийдется варить (бывает). Если от кузова железки не оторваны, то посмотри на подушки - это резиновые вставки в опорах двигателя, они могут просесть - сверху будет щель, а снизу никакой щели не будет - а быть должна. Тогда просто поменяй опоры двигателя.
  6. Я писал выше, что поставил себе BOGE. Посоветовали знающие люди. Причем покупал в магазине, не на рынке, хотя на Лоске есть знакомые. Брал в JRBis. У них в Киеве тоже магазин есть.
  7. Ошибочка вышла Уже исправил. Тазик мой 1997 года выпуска.
  8. Когда покупал мошину - стоял перед таким же выбором. Но Гольф 2 я сразу отбросил из кандидатов, т.к. посмотрев несколько экземпляров 3000-4500 у.е. понял, что это просто старые дрова. В итоге стал искать восьмерку - за более-менее свежий экземпляр (с 1995 г) ломили от 4000у.е. При том, что там ничего не было и это все были перекупщики. Балтику я специально не искал. Просто когда разочаровался во всех имевшихся в продаже восьмерках, стал смотреть девятки и 99 посвежее (1999-2003 гг..). Это тоже были в основном укатанные экземпляры (такое впечатление, что из такси). И в конце своих поисков, пр
  9. Может Кайяба и нормально, но нет их у нас в Украине натуральных. Все "сделано в Испании" - правильно читать "Китай".
  10. Видел вчера в городе черного цвета. Первое впечатление похоже на первый шок от внешнего вида "десятки". Со временем пройдет, люди к ней привыкнут. Какая-то эта Приора неправильная - нет в ней красоты, что-ли. Похожа на уменьшенный КИА-Кларус первого поколения.
  11. Поставил себе BOGE масло по кругу. Ощущения положительные. Едет очень мягко, но уверенно. И самое главное: теперь я передумал делать шумку, ничего не трещит!
  12. Резонатор и глушитель поменяны. Между блоком и штанами еще не смотрел. И не пердит машина, а фыркает.
  13. Вот я и думал снизу под рулевой колонкой вырезать маленько, чтобы торпеду потянуть на себя, а потом вынуть вверх, но там расположеня ручка для обнуления одометра (она немного слева под рулем), а прямо под рулем, на том куске, который я хотел отрезать прикручена какая-то черная коробочка с проводами, назначение которой мне неизвестно. Из этой коробочки еще выходит проводок, на конце которого штекер, как на наушниках для плеера.Чтобы открутить руль, я понимаю, надо знать хотя бы где он откручивается - не могу найти.
  14. Да, в моей девятке есть подушка безопастности для водителя и она вроде бы рабочая. Мне надо снять торпеду, а я не знаю как снять руль
  15. Подскажите, пожалуйста, если кто знает, возможно ли это сделать? Проблема в том, что в руле подушка безопасности и я не знаю как ее отключить "безопасно" Как снять торпеду, не снимая этого хитрого руля? Или подскажите как этот руль снять так, чтобы не испортить подушку?
  16. В Харькове на Лоске в четверг спрашивал у всех - говорят "не знаем". Потом спросил у знакомого, который из Тольятти возит запчасти. Сказал, что завтра (в пятницу) будут, уже везут ему. Только он заказал все одинакового цвета - млечный путь - это черный металлик. Цену пока не сказал. На следующей неделе узнаю, и, наверное куплю себе. П.С. Это ручки именно на Самару и Самару 2. Ставятся без переделок. И цена в 350 грн. за 4 шт. - это что-то многовато. в России комплект из 4 шт. стоит 1300 р. = 250 грн. И у нас должно быть где-то столько же.
  17. А не проще купить карты уже с тканевыми вставками. Я видел на рынке продаются такие. И карты будут новенькие, и вставочка заводская, а не слепленная непонятно как и непонятно из чего - это, согласитесь, будет поприятнее.
  18. Раньше тоже замечал, но сейчас стали сильнее и громче идти от мотора непонятные звуки. Когда сбрасываю газ (торможу двигателем) постоянно, иногда при переключении с первой на вторую, иногда при выжиме сцепления, часто, когда еду на 3-ей скорости около 55-60 км/ч не разгоняясь и не тормозя идут звуки, похожие на те, которые издает автобус Богдан при торможении. Похоже на громкое фырканье: фр-р-р-р-р-р-р-р......, как будто чтото об что-то трещит, но не железное, или газы откуда-то вырываются, но с усилием (будто пердит кто-то под капотом крепко ). Что это может быть? Это очень вредно для дви
  19. Лил Castrol Magnatec - ужас полнейший, двигатель тарахтит как лихорадочный. Следующий раз залью Agip!!! Друг льет такое в Эклипс, до этого лил Кастрол и Мобил1 (привозили из США), сказал, что Agip намного лучше. Через недельку проверю. Лейте AGIP!
  20. У нас на Лоске по 15 грн. полно лежит таких. Вчера видел. А оно действительно так хорошо будет, как написано?
  21. Прогорел у меня глушитель. Рычала машина сильно, не смог терпеть и купил на базаре какой-то польский алюминизированный. Хотел Юниверсал, но не нашел. Прикрутил я его вчера. Машинка зазвучала очень приятно, НО, сегодня опять зарычала, не так сильно, но все-равно ощутимо. Может это из-за того, что резонатор тоже менять надо (он у меня тоже гниленький)? Или глушитель паршивый продали? И еще. Как узнать, что катализатор еще живой? И каким стронгером его бюджетно можно заменить? И есть такой стронгер, чтобы не просто труба в корпус катклизатора, а с такими же, как у катализатора креплениями, что
  22. Раллийные тазики в WRC кушают 1 л. на 1 км (100 литров на сотню), а у них 2-х литровые двигатели. Так что написанное очень близко к реальности. А у моей машины расход 9-9,5 в смешанном цикле и зимой и летом. Почему так много???? Может инжектор надо почистить? Это влияет на расход?
  23. А железный - это со старинных разборок? Сейчас все с завода идут пластиковые, т.е. с пластиковой внешней частью (сами ролики и основное кольцо железные).
  24. И у меня где-то также, может быть реже. Может быть это нормально и я зря беспокоюсь? Я просто до этого на машинах с водяным охлаждением летом не ездил. Поэтому и не знаю как часто он должен включаться.