Fisher

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    387

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Fisher

  1. Fisher
    Жиклеров нет. У меня инжектор и ГБО. В перекрытие вал вроде бы выставлен (по метке в четвертом цилиндре впуск и выпуск открыты на равную высоту). Значит буду крутить
  2. Fisher
    Поставил распредвал 10,7 впуск, 10,7 выпуск. С головкой ничего не делал. Два дня покатался - понял, что стало получше не средних и высоких оборотах, раскручивается двигатель тоже бодрее. Теперь хочу поиграться с разрезной шестерней. Нужен совет. Чтобы немножечко низы улучшить надо распредвал немного вперед сдвинуть (на опережение)? И еще: если поставить паук 4-2-1, но без прямотока (не люблю, когда рычит машина) это как-то улучшит работу двигателя.
  3. Fisher
    В моей машине текло как раз из-под заднего фонаря. Куплен был новый уплотнитель и посажено все на герметик. Теперь уже почти 2 года все отлично
  4. Fisher
    Я себе поставил комплект PHC. Пока доволен. Педалька туговата, но это из-за усиленной корзины. Зато стартовать резко проще
  5. Fisher
    Я понимаю, что в теории многоэлектродные свечи не имеют преимущества на одноэлектродными. И поэтому сам удивился, что на практике они работают лучше (по крайней мере на газу). Проверено лично мной, неоднократно. Одноэлектродные работают почти так же (но все же чуть хуже), только если их ориентировать на впускные клапана. Больше всего мне понравились свечи EYQUEM F3+1, вчера поставил BOSCH SUPER 4, покатаюсь, посмотрю.
  6. Fisher
    Да, как-то стремновато получается. Может покоцать генератор об кузов. Завтра сфотографирую, как у меня, но точно дальше от телевизора стоит. А ремень точно десяточный.
  7. Fisher
    Почти год езжу на Газу (пропан-бутан). Стоит 2-е поколение. Самый большой расход был 12л. Это при засранном воздушном фильтре и неправильной регулировке дозатора. Сейча при экономной езде укладываюсь в 9 л. по городу, при нормальной 10-10,5 л. При этом всегда настраиваю так, чтобы смесь была немного переобогащенной (чтобы клапана не прогорели). Для того, чтобы добиться того, что есть сейчас, я перепрошивал ЭБУ (изменял опережение зажигания - многократно ) и перенастраивал систему лямбда-контроля (раз 10). При сбросе газа машина глохла от того, что была переобогащенная смесь на холостых. Тепе
  8. Fisher
    Там отличие по длине у ремней в 1 см, это не критично, натяга всеравно хватает. У меня стоит длинный десятый ремень и запас натяжения еще очень и очень приличный Так что ремень второй не надо покупать
  9. Fisher
    У меня такая же фигня на бензине. Наверное надо инжектор мыть. Промою - отпишусь. Еще с прошивочками играюсь сейчас. Если получится - выложу ту, что нормально будет работать. Там в стоковой прошивке мощностное обогащение идет на низких оборотах (до 2500) только после открытия дросселя на 80%, поэтому, чтобы поехала надо тапку в пол, но всеравно долго думает. Если снижать порог - в хрюнских прошивках так сделано - расход топлива сильно увеличивается - а это ЗЛО. Кстати, свечи попробуй поменять. Говорят помогает.
  10. Fisher
    Балаковские опоры идут с вологодским (коричневый пыльник) или самарским (синий пыльник) подшипником в коробках кучей, без упаковки и болтов, заглушек и т.п. Стоят 80 грн. за штуку на опте и около 90-95 на рознице. Это самые лучшие. Все, что в коробочках - это или кооператив или подделка. А вобще стоковые опоры - это шлак, очень часто менять приходится
  11. Fisher
    Электронный то же самое делает иногда А вобще еще редукторы Tomasetto неплхие.
  12. Fisher
    Тоже летом мучался. Потом убрал из багажника все, снял полку, снял с этой двери накладку, все проклеил и промазал - все-равно стучала. Я попробовал ее подергать и увидел причину - люфтит правая петля (наверное износ). Надо туда набить чего-нибудь. Например на Ховере (это китайский джип) тоже есть такая проблема - так там прямо на СТО набивают в петли полиэтилен (целлофановый пакет ) - и проходит этот ужасный стук. Не эстетично, зато практично П.С. Сам еще не делал. Пока так езжу.
  13. Fisher
    Даже не знаю как это объяснить. Сам в шоке! Ставил колодки передние Vogel 20 тыс. назад. Результат - тормозят очч. хорошо износа почти не заметно ни колодок ни дисков. как такое может быть????? Даже не знаю что делать теперь
  14. Fisher
    А как ты 13 колеса на десятые тормозные диски натянул - они же рассчитаны под 14"? Или 10-ные вентилируемые диски есть на 13"? Если так, то зачем суппорты было менять?
  15. Fisher
    ZIC 5W40 - 140 грн. 4 л. До этого было AGIP 10W40 - 72 грн. за 4 л. До этого было Castrol Magnatec 10W40 - 160 грн. 4 л. Худшие ощущения - Castrol - угар 1 л. за 8 тыс., нагар в двигателе. Затем - Agip - нагар уменьшился, субъективно было лучше. ZIC - крутится двигатель лучше, наверное просто из-за того, что оно менее вязкое, угара пока нет, после 2 тыс. сколько залил, столько и осталось, но потемнело сильно масло, наверное вычищает нагар от предыдущих. Теперь через пару тысяч поменяю масло на такое же: ZIC 5W40, и, наверное буду его и заливать. Никогда больше не буду лить Castrol - плохой о
  16. Fisher
    А кто-нибудь знает чем отличается оборудование доля пропана и метана? Только баллонами или еще чем-то? Суть вопроса: если уже стоит пропан-бутановое ГБО, можно ли, заменив только баллоны ездить на метане?
  17. Fisher
    У меня стоит обычный пластиковый ролик, пробег 17 тыс. После 5 тыс. стал попискивать. С наступлением холодов стал шелестеть. Завожу - шелестит (но не всегда), потом перестает и на горячую начинает попискивать. Я думаю, что это из-за конструкции ролика нового образца (пластикового) - в нем всего один ряд шариков. В старом металлическом два ряда шариков, как в ступичном подшипнике. Поэтому он, наверное, понадежнее будет. В следующий раз, когда буду менять поставлю себе старый (как раз есть два в магазине - один себе оставлю ), только прийдется еще эксцентрик прикупить для него (у него посереди
  18. Fisher
    У моего друга на 21124 с ГУР жутко визжал ролик ГУР и генератора. Поменял ремень и ролик, ролик открыл и заложил туда смазку для подшипников ХАДО. Результат - 15 тыс. полет нормальный. Я думаю, что если только начал визжать ролик, можно просто в него заложить смазочку, маленько подтянуть и все будет ОК
  19. Fisher
    Я же не сказал, что сальники Elring плохие. Просто в цене они у меня дешевле балаковских. Вот я и выразил свое удивление И, кстати, еще: Вы знаете, что такое ISO 9002 (именно 9002), и чем отличается от 9001? Советую почитать. Познавательно
  20. Fisher
    Есть такая проблема с задним правым колесом. И шиномонтаж НЕ ПОМОГ!!! 3 раза на шиномонтаж ездил, снимали колесо, окунали в ванну, накачивали 4 атм. и опять окунали, сняли шину с диска, одели обратно, поменяли золотник в соске - и, не поверите, НО ВСЕРАВНО СПУСКАЕТ!!! Наверное буду камеру ставить
  21. Fisher
    Масло в коробке я менял. Прошло всего 15 тыс. Масло ZIC 75W90, вроде настоящее, хотя может и палево попалось? Если менять, то на какое? Жду совета.
  22. Fisher
    Стал замечать где-то с лета, что как-то слишком отчетливо слышно вой коробки. Понимаю, что и раньше это дело присутствовало, но я не обращал внимания. В общем, на 2-й, 3-й и 4-й передачах подвывает коробочка, а особенно слышно при торможении двигателем (когда газ сбрасываю на скорости). Кто-нибудь знает - это нормально, или капец коробочке? На другом зубильце для сравнения прокатиться нет возможности
  23. Fisher
    А чем плохо 75W90 или 75W85 (полусинтетика)? Чем оно хуже, чем 75w80?
  24. Fisher
    Вчера пришлось пользоваться краской и лаком в баллоне NEW TON. В цвет, как ни странно попал, но есть пара проблем: 1. Самая плохая - баллончик с краской "плюется", т.е. в струе есть крупные брызги, что не есть хорошо. 2. Лак очень плохо застывает, причем в одном месте уже почти засох, а в другом еще мягкий. П.С. для ТС. Как пользоваться краской в аэрозольном баллоне я знаю. Температура была 26 градусов, болтал я их (и краску и лак) около 7 минут каждый.
  25. Fisher
    Точно сказать не могу, но есть такая информация: Прогорают от газа выпускные клапана, т.к. у газа октановое число около 102 и он дольше горит, и это вроде бы факт. НО, если смесь в цилиндрах не обедненная, то все нормально и клапана не прогорают. А вот если обедненная, то она реально дольше горит, и прогорают таки эти самые выпускные клапана. Вывод: прогоревшие клапана - результат чрезмерного закручивания "болтика жадности", т.е. усиленного снижения расхода. Мне объяснили, что если стоит ГБО с шаговым двигателем, который подает газ в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки и пок