1. С пластиковым ресивером ставить только в сборе - потом поставить очень сложно, нужно будет опускать двигатель и т.д.
2. Радиатор ставить ДО установки двигателя. Процесс пройдет намного проще.
Чтобы облегчить себе жизнь (недавно ставили в 9-ку 21126), лучше найти старый алюминиевый ресивер. Его реально ставить и на уже поставленный двигатель.
Есть вопрос:
когда ставят 16-клапанник в зубилку - верхнюю опору двигателя надо приделывать или можно о ней забыть?
Если ее использовать, то к чему ее крепить?
Хотелось бы узнать мнения тех, кто ставил 16-кл двигатель в зубилку.
Спасибо за ответы.
Калинокардан надо ставить без подрезания.
Тогда кулиса немного наклоняется в салон и ей становится намного удобнее переключать передачи.
Единственный минус калинокарданчика в том, что он передает все вибрации на кулису и она начинает чаще противно трещать.
Приехал из ГАИ. Дали две бумажки: Довідка про комплексне дослідження транспортного засобу и Акт технічного огляду транспортного засобу.
Все обошлось 279 грн. 10 коп. + 30 грн. за чистку номеров.
Времени заняло 2,5 часа.
Что делать дальше? Какие документы посылать в Киев и кому?
Rarog Igor - спасибо за оперативный ответ.
Я почему спрашиваю: мне завтра как на техосмотр готовить аптечку, огнетушитель, колеса 15" снимать. Или они просто номера сверят и все?
И в результате мне нужно получить форму №6 или что-то другое?
Завтра еду в МРЕО.
Есть вопрос - это направление или КДТЗ - это техосмотр по полной, или только сверка номеров кузова и двигателя с тем, что написано в карточке (техпаспорте).
И еще - что должно быть указано в направлении, чтобы потом в НИИ не было проблем.
Собираюсь менять 2111 на 21126.
Поузнавал у нас, называют какие-то космические суммы за документы из НИИ.
Подскажите, пожалуйста, к кому можно обратиться за помощью с экспертизой в НИИ?
Спасибо за ответ.
Имеется низкий блок 21083. Летом Собираюсь накрывать его 16 кл. головой.
Рассматриваю такие варианты низа:
1. Родной коленвал 71 и все остальное сток 2112 (получится стандарт 2112).
2. 75,6 с поршнями со смещением (получится почти 21124).
3. Родной 71 и приоровская ШПГ (получится недоприоромотор 1,5).
Обязательно ли маслофорсунки внедрять?
Особого прихода не ожидаю Smile, крутить сильно не буду. Возможно в перспективе только валы подкину. Подскажите, пожалуйста, что будет поинтереснее. Может еще есть варианты?
Сам склоняюсь к третьему варианту. Но тут есть вопрос: делают ли уже ремонтны
За год 2 раза рвало телевизор. Последний раз попросил сварщика усилить - он вырезал кусок швеллера со всеми технологическими отверстиями. Прикручивается под крабы, не приваривал. Пока вроде где-то пол-года пробег: все нормально. Сделано по такому принципу http://www.bestuning.ru/goods.php?id=1785 Обошлось в 100 грн по знакомству.
Ни в коем случае не ставьте шип только на переднюю ось на переднем приводе! Имелся опыт прошлой зимой. По льду это просто жесть! Зад реально обгоняет перед!
П.С. Это комментарий к предыдущему посту
Все было сделано по причине неадекватности работы родного модуля. Диагностика показала, что он как-то обрывает разряды (это я примерно так пишу, так как точно не знаю). Был куплен новый модуль, который месяц назад благополучно помер (тоже не полностью, но временами отрубалась катушка 1и4 цилиндров).
Поэтому сделал такой вариант - дешево и сердито.
Вопрос был в том, куда катушки пристроить
Все вместе обошлось в 335 грн. Причем катушки московские, те, что дороже.
Прикол в том, что искра мощнее, на низах стало получше, да и верха тоже как-то стали веселее.
Еще говорят можно там выставить зазор свечной аж 1,5, так вообще будет все поджигаться идеально.
Ну и дешевле, конечно.
А родной модуль я просто еще не снял. Но можно будет и его подключить в случае чего. Я разъем не отрезал.
Собрал себе такой колхозец из волгокатушек.
Подскажите, если кто знает, куда катушки правильно поместить на 8 клапаннике, а то висят рядом с фильтром на хомутиках Совсем колхозно получается.
Недавно приобретал новые лампочки. Был выбор между Philips Xtreme Power и Osram Night Breaker. Перечитал кучу отзывов, в итоге выбрал Philips. Купил за 150 грн. Одновременно товарищу на Ланос купил Осрам. Появились новые Найт Брейкер Плюс за 125 грн. Светят на первый взгляд ярче - более белый свет. Я расстроился - как же так - заплатил больше, а получил меньше. Но когда поставили машины рядом стала видна существенная разница - Филипсы светят интенсивнее и световое пятно четче, хотя Осрам ближе к белому. Вобщем доплатил не зря.
Перед приобретением ламп долго думал о ксеноне, но что-то (продаве