Fisher
-
Публикаций
387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Fisher
-
Перебрал амортизаторы. На левом задиры на штоке. Пока поставил, позже поменяю шток. Не знаю что было залито, но по вязкости отличается в разы - очень жидкое, как вода. Похоже действительно на какую-то АТФ. Жалею, что не взял W5 - получилось на W15 жестковато. Буду привыкать. И потом перебирать передок
-
Купил Motul W15 как на фото. Это полусинтетика и для вилок мотоциклов. Синтетика есть специально для амортизаторов автомобилей - стоит 200 грн. литр. В субботу буду делать.
-
Я нашел в и-нете по 19 евро. А какой тогда брать Motul - w10 или w15? И везде написано, что это масло для гидравлических вилок мотоциклов и велосипедов.
-
А что лучше из наших? Еще нашел вроде есть МГП12?
-
Потекла задняя стойка. Хочу перебрать. Подскажите, кто знает, какое масло из импортных лучше залить и какой вязкости? Наши АЖ12 и МГП10 не хочу. Motul дороговато. Говорят можно лить декстрон, но отзывы противоречивые. Очень нужен совет.
-
Наверное в Гугле забаниливот http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/baltic...journal/790040/
-
Шкив провернуть там не может - на ГМ он чугунный. Делайте диагностику - это элементарно просто - нужен кусочек проволоки, инструкция и коды ошибок.
-
А как это возможно на 16 клапанном моторе? Там же отверстия для форсунок прямо в голове!Недавно вынимал форсунки. пробег на них где-то 30 тыс. - все чисто, никакого нагара. До этого на восьмиклапаннике (своем бывшем) снимал первый раз после пробега 150 тыс. - тоже все было относительно чисто. Сажа была, но чтобы пласты там были не видел. Наверное все зависит от степени убитости поршневой и вентиляции картера.
-
Может быть, но непонятно по какой причине они должны быстрее засираться? Бензина через них проходит в 10 раз меньше, заводится машина все-равно на бензине, поэтому нельзя сказать, чтобы они совсем не работали, да и на высоких оборотах они тоже включаются.
-
Бензиновые форсунки скорее всего не причем. Я вначале тоже на них грешил - думал текут. Проверил - оказалось все с ними нормально.
-
Было дело, что плохо заводилась машина после простоя. Виновато оказалось ГБО! 2 года не регулировал редуктор. Давление постепенно выросло с 1,1 до 1,6. При этом он, после выключения зажигания стравливал потихоньку этот газ во впускной коллектор через форсунки. В результате переобогащенная смесь и стартером крутил несколько секунд, пока не заведется. Сделано было следующее: 1. Замена резинок в форсунках и их калибровка. (Не сильно помогло) 2. Снизил давление редуктора (закрутил винт до упора - получил давление 1,05). Помогло. 3. Откалибровал форсунки в программе настройки ГБО. Еще стало лу
-
Все остальное, кроме испарителя и ТРВ, у меня от Приоры. В и-нете есть инструкция по управлению и функционированию климата Октавии. Я пока ее читаю. Там вроде бы моторчиков 4, а датчиков - 3 + еще один в самом блоке климата. Принцип вроде-бы понятен. Остаются два главных вопроса: 1. Какими заслонками какой мотор должен двигать? 2. Моторы будут тягать тросики или двигать непосредственно заслонки?
-
Печка у меня не от Балтики. Просто переделанная родная старого образца, а испаритель от Октавии. Чтобы внедрить испаритель пришлось упразднить центральную заслонку. По запчастям я примерно понимаю что нужно, но если автор точно скажет какие моторчики и датчики нужно взять - будет очень хорошо. Тогда у меня в машине получится полноценный климат-контроль. И еще не совсем понятно - моторчики двигают тросики или непосредственно заслонки и кран?
-
А можно подробнее что покупать надо - я тоже такое хочу. Но у меня печка будет без основной заслонки (там испаритель будет), температура только краником регулируется. Спасибо за ответ.
-
Подумываю менять авто. Интересует вопрос ценообразования - за сколько можно продать мою Балтику (аналоги в стоке от 3,5 до 5)?
-
С тех пор сделано: - замена тормозов на 14" - замена полки на полностью деревянную с боковинами - зеркальные элементы с подогревом И что-то еще - не помню уже. Осталось ремонт ляды и замена валов, и их настройка
-
Вытягивайте ремень аккуратнее. Скорее всего он не вытягивается у Вас до конца. Или вы застегиваете его в ответку для соседнего ремня. У меня 2109 - ребенок с креслом прекрасно пристегивается, еще остается хороший запас ремня. -
Возможно в моем моторе Денсо ТТ работают хуже, чем в других, но это маловероятно. Свечи покупаю в проверенном месте. Кстати, у родственника на Ланосе 1,6 Денсо ТТ на газу тоже не очень - подтраивает на ХХ и небольшие провалы на низах, хотя на бензине все нормально. Возможно неправильно подобраны свечи? Какая модель ТТ должна ставиться на приоромотор?
-
Выгорела одна свеча Eyquem. Денег стало жалко - купил Денсо ТТ. Очень недоволен. На бензине работают нормально, а на газу постоянно провалы, особенно на низах. Выкрутил, уменьшил зазор, стало лучше, но все-равно не то. Надо наверное ставить иридиевые.
-
Вопрос с заменой гидрокомпенсатора решился неожиданно быстро и удивительно: ехал спокойно, никого не трогал - вдруг машина стала плохо ехать - как на двух цилиндрах, заморгал и загорелся Чек. Кое-как дотянул домой, подключил ноут - "Пропуски зажигания в 1-м цилиндре". Открутил свечу, а у нее керамическая часть свободно болтается в металлической. Поменял свечу - завожу - все нормально, и СТУК ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ ИСЧЕЗ! Оказывается это газы прорывались через свечу и казалось, что стучит гидрик! Вот теперь незнаю - лезть в голову для замены валов или продать их, или пусть пока полежат?
-
Так как гидрокомпенсатор(ы) все-равно менять, приобрел валики УСА 9,12, чтобы сразу поставить и 2 раза не лазить. Только вот с гидриками вопрос - продавцы INA не советуют. Говорят лучше взять российские уфимские нового образца. Теперь не знаю что делать. Еще установил наконец работающий контроллер охлаждения. Теперь вентилятор включается на половину мощности где-то при 90 градусах. Вчера катался по пробкам - работает почти все время, температура выше 95 не поднималась.
-
Валики получил. Спасибо! Упаковка супер! Еле размотал
-
Подскажите, а остались еще Распредвалы 16 кл. Кубок Лада 8,6? Это УСА? Если остались, как их купить? Спасибо за ответ.
-
Неожиданно появилась неприятность с мотором - застучал гидрокомпенсатор, вроде один, т.к. звук очень ритмичный и стучит, гад на горячую. Масло было залито синтетика Selenia 5w40. Для начала заменил масляный фильтр - не помогло. Потом залил присадку для гидриков ЛиквиМоли - не помогло. Замерил давление масла - на горячую на ХХ 2 атм - норма. Поменял масло на полусинтетику - не помогло. Подскажите, что делать теперь. Очень не хочется лезть в мотор. Может есть еще варианты?
-
Подключал по-всякому, датчик поменял, все-равно контроллер не работает как надо. Еще пилю печку под испаритель понемножку. Уже допилил - теперь буду клеить. Фотки выложу.