Alex-ua04
-
Публикаций
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Alex-ua04
-
Ну тгда будем поэтапно идти к правильной работе дворников. Внимательно изучи и запиши цвета проводов идущих от блока предохранителей к элдвигателю. И цвета проводов колодки самого двигателя. дворник 2108 дворник 2115 распиноновка колодки -
Это после изучения эл схемы обох моделей авто Это после изучения эл схемы обох моделей авто
-
Отпишешся потом.
-
Надо всего лишь посмотреть электросхемы обоих моделей авто А в частности в пятнашке не используется вывод "15" реле дворников.поэтому и в элдвигателе дворников 5 выводов. Для правильной работы дворников нужно: 1 вариант в колодке идущей от элдвигателя дворников 5 вывод переставить на 6 2 вариант в колодке идущей от блока предохранителей поменять местами 6 и 5 вывод В 2108 6 контакт это +12 вольт, а в 2115 сделали 5 P.S. Остальные контакты соответствуют электросхеме обоих моделей и перестановки не требуют
-
Проверь жабку! под торпедой сзади педали концевичек ! Если рабочий проверяй всю проводку. Если она целая, то разбирай блок предохранителей (плохой контакт либо сгнила, сгорела дорожка)
-
Что то мне уж больно реквизиты знакомы. А этот деятель из Одессы не говорил, что карточка дочки или сестры и т.п.? Не могу найти старую тему о продаже распредвалов ОКБ, где было уже предупреждение на деятеля из этого самого города.
-
А ракетного топлива в комплекте нет? Ты еще веришь в этот бред?
-
Примерно такаяже проблема была у Кирюхи. Ток у него правая фара горела в полнакала. Оказалось клемы прикрученой колодки металлические с покрытием хромом. так вот клема массы изнутри фонаря до такой степени обржавела что тестер не смог прозвонить контакт, а при попытке выломать контакт намучался очень, окзалось в середине этой ржавчины еще осталось кое какое подобие металла. токопроводящей частью оказалось именно та хромовая пленочка, остальной металл не прозванивался Временно соорудил "колхоз", но вердикт был один - замена соединительной колодки
-
Хорошо проверь и прозвони колодку (которая прикручена к блок фаре) Из-за окисления и сгнивания контактов может такое быть. Завтра можешь ко мне подъехать. Прозвоню, гляну (безплатно ) 23 блок 42 гараж. В гараже буду часов с 11. Саня.
-
Да я сам уже это понял. Спасибо за ответ. А Идея со снятием коробки и заводки и впрям бредовая как я заведу без стартера Пищат становится все меньше. практически не пишит. Видать и вправду не смазал.
-
Написано ж основной радиатор греется хорошо! Я больше склоняюсь к термостату. Сам прошлым летом кипел
-
Вариантов два: воздушная пробка (избавится можно заехав на горку, мордой вверх и пару раз газануть) или же термостат (было у меня такое) заклинил (тосол идет по малому кругу или же наполовину)
-
Да как то не охота. Коробка перебиралась тыщи три назад. Тут вот колега говорит что у него подобное было на копейке. Попищало километров 10-15 и перестало. Вот я и в растеряности. Толи вскрывать КПП и не ждать более серьезных последствий, толи поездить малехо.Вот родилась еще одна идея. Может и бредовая, но все же имеет право на жизнь: подвесить двигатель отсоеденить коробас (отведя его в сторону) и завести двигатель. Если писк не пропадет - то сальник, если пропадет то коробас однозначно разбирать.
-
Вобщем ситуация такова. Сегодня произвел первый запуск двигателя после капиталки. Завелась с полтыка, не работает а шелестит. Я обрадовался. Но через несколько минут стал проявлятся странный, не постояный писк. Заглушил двигатель в опаске на вкладыши. (все таки первая капиталка автодвигла). Провернул вручную шкив, все в норме не клинит нигде. Запускаю снова с некой переодичностью появляется "резиновый" писк. Именно такое ощущение как резина обо что то трется. Ну возможно и как обойма подщипника проворачивается. Думал выжимной. Понажимал сцепу ни каких изменений. Залез в яму - писк в районе сце
-
Проверь термостат! Такая же проблема была и у меня. Возможно термостат заклинил и работает по малому кругу или климанул в среднем положении.
-
-
Можно было и купить, но зачем?! Если можно и этот переделать Коллектора, выпускная труба, блок и голова окрашены термостойкой краской (по сути таже серебрянка) коробас, клапанная крышка простой краской.
-
Сделаю небольшой отчет о установке десяточного термостата (6-ти дырочного) в мою карбовую девятку. Давно хотел переделать по альтернативной схеме. Что для этого надо. Ну собственно сам термостат Набор патрубков и хомутов. Для подсоединения расширительного бачка приобретен прямой патрубок от десятки . Для подключения термостата по альтернативной схеме необходимо ДВА! длиных патрубка от печки к термостату, а короткий (на саксофон) не нужен. Был изготовлен тройник для подключения расширительного бачка. (можно приобрести уже готовый десяточный или обычный водопроводный тройник с патрубками на п
-
На первой передачи и назад катится? Ну скорей всего что компресии в цилиндрах нет никакой, вот она на передаче и скатывается, когда стравливается давление в цилиндре (имхо)
-
BMW E30/E34/E32 1.8-3.5 двигатель M10/M30 82-95 г.. Покупал в Экзисте. FRECCIA G2070, TRW Engine Component , METELLI 01-1913,
-
Нормально идет работа. А дюраль нормально гнется - место изгиба намазываешь (натираешь) обычным хозяйственным мылом и греешь над огнем, как только мыло почернело можно спокойно не боясь гнуть, не переживая что лопнет. Не раз уже мной проделано.
-
2
-
Цитата из сайта pbmotor.ruна двигателе VAZ 2112 применяются латунные (материал ЛМцА 58-2-1) направляющие втулки АВТОВАЗ. Лучшим вариантом для изготовления направляющих втулок являются бериллиевые бронзы. Топ-вариант — бронза марки БрБ2. Она работает практически без износа, в том числе и на форсированных, спортивных моторах. Ее единственный недостаток — высокая стоимость при покупке официальным путем. Добывая такую бронзу (официально или неофициально), имейте в виду, что существует опасность вместо нее получить нечто другое. Определить, тот ли это материал, который вам нужен, несложно. В течени
-
полтора миллиметра.
-
А вот и сама оправка: