ДезертИгл

Я думаю нормальный мастер работу не ищет:) его работа вечно ищет:)

ок в личку закину

На днях сниму посмотрю че там, если есть интерес дайте почту или вайбер скину фото

Она на двигателе рабочем стоит:)

Сколько готовы предложить за голову?

Зимой сварочные работы стоят? да ладно...тут от них отбиться нельзя. Эксперементировать можно и на чужом корче:) я так ваз 2105 красил три года назад, человек купил базу и лак, все остальное грунт, шпакля,малярка,бумага,растворы,паста,абразив и работа Эт мое, за это удовольствие я захотел 5 000 грн которые успешно получил, чистого заработка получилось 0 грн,и много опыта и впечатлений, за три года полезло в 3 местах, при чем они полезли через пол года, но там была очень глубокая корозия и такой результат предполагался, в остальном я остался очень доволен, клиент тоже....

А ну тогда вопрос снят, это дорого за поварку и точка

Товарищи, я конечно все понимаю но.... Замена двух порогов 3000 грн, замена арок 3000 грн, полатать днище, 2000 грн, покраска деталей 4 шт, 6000 грн итого 14 000 грн, это я взял по минимуму,так как там и усилителю гамон и арке внутренней, то что он коряво порог прилепил, то в попу его тра та та, года тулишь нужно двери вешать, ремкомплекты все знают какие,особенно на жиге! Что краска полезла, я хз, по ходу лак рано дунул он базу и подорвал, у меня такой фигни по антигравию слава Богу не было, нужно понимать хорошая замена порога,покраска детали это все 100 уе, но не все кто берет так

Судя по фото я че то 99 процентов думаю что бак все таки вы продырявили:) и если остался старый бак и ваши заклепки это будет легко проверить!!!:) А если исходить из этого то вы не правы, ваш косяк,клиент в праве требовать такую сумму, бак,дорога,время....моральная компенсация:) Он абсолютно прав,зачем ему латать бак, то что вы готовы друг друга с гомном смешать это дело такое... Я бы на вашем месте встретился, посмотрел на бак на заклепки, и уж только тогда был категоричен,снять поставить бак это тоже знаете ли работа, а так как он пластиковый то вы на ура могли его просверлить

Там была работа по боле, я давно видел фото отчет,НИ на чью сторону не становлюсь, Там была замена порогов два штука:) задние арки два штука, ну и днище варили, это то что я видел по фото, так же это дело красили но я не знаю входило ли это все в эту сумму, по поводу цены и рукопопкства то мое мнение тут только одно, НАКОСЯЧИЛ-ИСПРАВЛЯЙ, нельзя надеятся на АВОСЬ проканает, это самая большая ошибка!!! Накосячить может каждый, но признать нет, Второй момент что это такое ставить на заклепки? и при поварке лонжерона полюбе снимаем бак, это так камень в огород мастера!!! У меня тоже в н

Нормальный полуавтомат проварит, я авто варю на минималке, там где металл 2 мм прехожу на второе третье положение, ну что бы вы понимали провар у моего полуавтомата 4 мм Правильно сказали проварить балку с двух сторон, плюс подготовить ее к поварке правильно нуно, хорошо зачистить, и сделать канавку на трещине, и все будет ок...

Это не мое хау ноу..... так просто получилось два года назад попросили сделать и с тех пор понеслась Правда первой работой я очень недоволен а хозяин доволен....он сказал делать тупо по фотографиям Ну а потом я начал делать так как нуно я так думаю Цена...для каждого авто она разная ну скажем так если просто тупо приварить трубу то это 800-1200 грн...все зависит от авто и его состояния а если сделать финиш с покраской и всякими тама приблудами то один порог тянет от 1600 до бессконечности шучу Вот так бывает, труба внутри...а сверху порог самоклеп из метала 1.5 мм так сказать ара тюних, н

Спешл для халка... потролить..и шоб доказать шо не так как у всех и шо кирпичи умею ложить хорошо Сори снизу нет фото но можно посмотреть, и к передней стойке тоже крепитЦо прихватками и к Попе...а ешо лучше позвонить хозяину узнать как плохо стала машина ездить... а так шоб без шуток снизу и почти везде сплошной шов, токо там где резинка не оч сплошной

Вот вам и сани вечные на жигулях

Коменты под видео убили, тупо биомасса...и ну вы поняли