rebus

Дайте мне машину... Я тоже хочу ехать!!!!!!

Фигню вы всякую обсуждаете... Машина - ничто. Руки - все. Есть сотни тому примеров. Саша ЭВО (пАдонАк! Забил на покатушки...), те же Слимы (в том числе и на Гольфе...), или красный хюндай на Чайке. А уж тем более насрать на расход воздуха! Чего никто из киевлян не едет в Днепропетровск на УТС??? Там реально в сотню раз интереснее, чем в том замучанной Боярке...

Как то тема вяло мониторится. Я конечно уверен, что канал соберется и соберется нормальный, но чего тут никто не изъявил желания???

Точно! Все не мог вспомнить, как его звали!

Сталкер?

VETTE, чувак, ты из какого столетия? Кто куда смотрит? НА КОГО???? Минимум лет на десять ты промазал. Если кто и смотрит на жегельмЭ с тонировкой вноль, то с точки зрения объекта опасности, ибо за рулем неадекват, а от машины явно что-нибудь да отпадет. Кстати, зря ты не поменялся на матиз. Очень даже классный жоповоз. Ты спрашивал про мой вариант классики? Вот на такое я бы действительно обратил внимание: Это сделано было в 2010-м году Днепропетровске, а флажок перекрасили кацапы из политических убеждений... Дебилы... Да ну?!!! :lol: Мне они не угодили никак! Цена космическая, а надежность никакая. Правда в плане рулежки и двигателей в новых поколениях, то таки да... Валят они очень крепко и ярко.

Нет.Просто у тебя нет вкуса и не особо сложились отношения с фантазией.

Ну вот! Теперь все должны быть точно довольны! Если есть желающие на посещение и проведение подобных торенировок, пишите в л.с. Скажу так, - лимитов нет. Есть ньюансы. Можно приехать сугубо закрытым коллективом. Можно компанией. Можно регулярно приезжать одной машиной. Никто слова не скажет! Одна только просьба: -Согласовывать это все с нами. И не потому, что мы типа это все построили и просим внимания. Все гораздо проще! В виду того, что мы там априори чаще, мы знаем ВСЕ ньюансы. А раз так, то нам тол ко в радость ваше присутствие но при нашем участии. Я просто очень не хочу получить отказ от местных из-за кого то, о ком я даже не знал. Согласитесь, это обидно. Когда не сможет проехать никто из-за тех, кто посчитал, что в курсе всего сам.

Завтра. Обещаю завтра.

Почему через месяц?В воскресение катались....

УТСа не было.Была ЗАКРЫТАЯ ТРЕНИРОВКА. Связано это с тем, что в этом году усложнились правила оформления и проведения УТСов. В связи с этим было принято решение УТС не проводить, дабы не нарушать никаких правил в ФАУ. Провели сугубо тренировку с хронометражом, маршалами и т.д. Ну и соответственно не было никаких анонсов и т.д., дабы мероприятие не перешло в разряд массового собрания людей (вроде так по терминологии).

Я прошу вибачення! Результати в мене, але мені не вистачає кеби їх нормально подати...Я намагатимусь у найближчі де-кілька днів все зробити так, як треба! P. S. Якщо щось, то вважати винним Коляна! Це він має з усім тим розбиратись.

Спасибо всем, кто приехал. Спасибо, что все доехали и без особых эксцессов. По поводу пилотажа скажу, что если Юрке Деревянко дать все-таки мотор в таврию, а не тот бесполезный кусок железа, что там сейчас, то очень даже будет, что и как. У Петруни та же проблема, мотор скорее мертв, чем жив. При чем даже много не нужно, достаточно чуть чуть. Очень понравилось, как ехал Атом. Гораздо ровнее и чище, чем раньше. Очень впечатлил Охотник на Калибре. Тоже совсем другое дело. ЭВО 9 , Торопова весь день провел в поисках настроек и нормального поведения машины. И даже несмотря на это, потенциал свежепостроенного ЭВО виден невооруженным глазом. Золотаренко Антон меня пугал буквально в каждом повороте. Ехал фактически на ушах. Уже давно пора переходить на корч. Со стороны тоже очень заметно, что машина уже ОЧЕНЬ не дотягивает до пилота. Она буквально стонет и плачет в каждом повороте и поворачивает усилием воли и вопреки законам физики. Петля была неимоверно скользкой и твердой. Как показывает практика, она в чередной раз мутировала и карусель уже не самое страшное место. Буквально в каждом прямом проезде на горе был экшн при входе в последний перед старым виадуком поворот. Карпов сел два раза подряд там, чем собственно подровнял бруствер для остальных. Жара была неимоверная! Лично я только сегодня отошел от обезвоживания. Прошу прощения за заминку с временами. Сейчас не было Коляна, а в Закрытом Парке, стартовой зоне и штабе обычно командует он. С временами тоже разбирается он. Для меня это все китайская грамота, потому прошу немного времени. Есть немного видео с наивысшей точки. Я попрошу Костю, чтобы выложил в тему. P.S. Прошу не называть ЗАКРЫТУЮ ТРЕНИРОВКУ УТСом. Пусть не значительно, но форматы отличаются. И отличаются они ровно на столько, что бы все вписывалось в нынешние нормы ФАУ к УТСам.

Раз с односторонним движением, то вопрос снят полностью.

А как он не пропустил? Судя по тормозному пути, ты его уже на встречке достал? Откуда он выезжал? То, что есть на фото - весьма неоднозначно. ИМХО.

1,8х6=10,80 грн.5,3х6=31,80 грн./литр

А красный ЭВО 9?А черная ГТ-ха с каркасом? А кольт с каркасом? Я вообще от многих кадров получил эстетическое удовольствие. Реально, очень круто ехали многие. Джае такие сараи, как Мерс и Тойота Соарер. Кстати, никто не обратил внимание на то, что у белой Субару даже выхлоп стоит равнодлинный? Вообще, уровень подготовки машин как для любителей очень впечатляет.

Купи виндоусфон. :D :D

Круто! Правда стоимость подготовки этой машины вылазит за бюджет постройки N4

И то, и другое. А еще не хочу семью возить на баллоне с газом.

Не. Только ГАЗ - зло. Все остальное - АГОНЬ!

Валера, там и в момент покатух этих девок неимоверное количество. Всякое гавно-шоу постоянно. То фаер-шоу, то танцы-шманцы, то конкурсы из раздела "тамада НА сваЛЬбе" Но, пипл хавает, пожирателям хот-догов нравится. Я бы лучше вместо всех этих конкрусов адекватного ведущего поставил с объявлением результатов, что бы не путался в машинах, хоть примерно понимал ТТХ, "варился" в теме не только тех, кто в вип-зоне, но и просто понимал, об чем речь. Если бы были комментарии о том, кто построил, кто настроил, какой результат на диностенде и что там вообще, то было бы гораздо интереснее. А так два ЭВО едут квотер и ведущий их различает только как "черный ЭВО Х и красный ЭВО Х" Блин! Да спроси ты у Вити, который их строил, что за эвики! Расскажи публике! Никакой правильной и профильной рекламы нет. Да и кому нужно рекламироваться в среде "массы народов" на жегельмЭ? А нормальные люди не будут никогда заинтересованы с таким раскладом. Тогда бы вся эта музыка-танцы-прочаяГОМОФИЛИЯ и нафиг бы не сдались. А так приезжает подбуханная публика "позыбать на ггггонки" P.S. Когда Тимошова была "ведущей", то вообще жесть была! :lol: Сотые, тысячные - это тааааак слооооожно! :rofl: Сереже, папе ее, есть чем гордиться, девка зачетная и видная, но ее тогда нужно ставить в паре с человеком, обладающим мозгом. P.S. Короче говоря, эти все советы - небесплатны! Нам от Олега нужно, чтобы помог договориться за взлетку. Хотим сделать "геометрию"

1. Скорее всего крапка.2. До скачка цен стоил 300-400 грн. новый. 3. Снимаешь сидение и дальше все просто. Там такое кольцо зажимное, его проворачиваешь и вынимаешь полностью всю колбу. 4. ГАЗ - зло.

Есть приложение, которое связывается с другим (даже кнопкофоном) по блютусу и копирует все контакты. Вроде так и называется - "Передача данных" или нечто похожее. В полку виндоусфонов прибывает!

WTF??? В таком году они не шли с 1.5 и 16-тидырковой ГБЦ. Либо 1.6, либо 8-миклапанная, либо год свежее на много. На много позже пошли кЕтайские 1.5 с 16-тиклпанной ГБЦ и одновальные. До того 1.5 16-тиклапанный был в линейке только на Нексиях. По сути, моторы идентичные (кроме кЕтайского) и все на одном блоке. А по аммортам, то я бы все равно поставил Ультра СР. Они и комфортные, и дорогу держат отлично, и их никто не клепает паленые, потому как дорого и нет спроса. Стучат скорее всего амморты с опорами и может еще быть оторвано крпление стабилизатора на моторном. Хотя, врядли. Это в случае, если на СТО качественно проверили сайлентблоки и шаровые. Собственно и то, и другое несложно проверить самому с монтировкой.