rebus

Нет. КЕтаСы не подходят принципиально. Мне бы выяснить стоимость обслуживания и запчастей на Витары...

Вот потому лично меня и возмущает, когда народ пишет, что мол мы все тут идиоты и делают на наших предприятиях только исключительно гавно.При чем в основном даже примерно народ не вникает в то, как и что производится. Правильно сказано, - НАС НЕ ПУСКАЮТ НА ВНЕШНИЕ РЫНКИ. И делают это изнутри тоже. Народу в голову вбили основную идею, что мы все тут дебилы криворукие и ничего нам не светит. С такой логикой только пиво пить да футбол смотреть. Уж явно не шахматами увлекаться или автоспортом, там ведь думать нужно... А тем временем у нас ЕСТЬ МАШИНОСТРОЕНИЕ. Есть некоторые продукты, которые на много лучше мировых аналогов. Есть примеры, где мы - ПЕРВЫЕ В МИРЕ. Но людям годами вбивали в голову "пивную логику"

:lol: Это значит "на базе"? То есть весь Мир собирает кучу машин на комплектующих других контор, но почему-то про Рено с кпп ZF не говорят, что она собрана "на базе прошловековых немцов" или если у Рено Магнум стоит дизель камминз, то тоже вроде не приходит в голову такое никому... КрАЗ закупает кЕтай-кабины бескапотные. Комплектует дизелями пяти разных производителей (ЯМЗ, Форд, Камминз, кЕтай и еще что-то, точно не помню...), разные кпп, куча различных модификаций (которые считаются "базовыми") и не лоббирует никаких пошлин на бу-грузовики из китая или Европы. Хотя, лично я бы на государственном уровне лоббировал интересы такого производителя.

.... Как так то а? (с) Ни одной серийной модели КрАЗа не знаю, которая была бы "собрана на базе прошловековых азиатов" Не спору ради, просто просвети, может чего-то знаешь? Про кЕтайские мосты знаю, про кабину МАН и Рено Карекс знаю, про кЕтай-кабины других грузовиков тоже знаю, но про "собранное на базе азиатов..." Это на базе каких? Просвети плиз.

Каких азиатов, стесняюсь спросить? Повторяю вопрос:Каким образом проект, изначально созданный для межгосударственного отката имеет отношение к КрАЗу? Кугуары и Спартаны изначально полицейские авто, которые не могут быть предназначены для использования в войсках. Они НЕ КРАЗОВСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. На КрАЗе их собирают (отверточно...) чисто для того, чтобы Канадско-арабская контора использовала шасси КрАЗ в основе Шрека и Фионы. Какой дурак их закупил в войска? - это уже второй вопрос. Кстати, вот вам из авториа, как и обещал: https://auto.ria.com/auto_khtz_3512_16477448.html Вот такие вот тракторы для города или фермеров ХТЗ можно купить по цене до 200 тыс.грн.

А ты узнавал?Вот просто так, для интереса пробовал потратить тридцать секунд своего времени? Врядли более понадобилось бы. Потрать, посмотри, поищи. Есть даже цена на тракторы в авториа, не поверишь. И КрАЗ регулярно новостную ленту пополняет. Вот скажи, ты про самолеты немного знать должен, правильно? Я - нифига. Но прежде, чем вопить, что Антонов - гавно и нифига не выпускает, кроме старых кукурузников, я потрачу немного времени и поищу в сети статьи про Ан-178, про АН-158, даже про АН-140-100 найду, чисто для собственного развития. А у тебя уже конкретно спрошу, как у человека, близкого к тематике, - А правда ли, что АН-70 нифига не берет на борт заявленные 47 тонн? Ибо если берет, то он просто ЛУЧШИЙ В МИРЕ самолет с задним (рамповый вроде называется?) грузовым люком!!! Никакие локхиды, Эирбасы и С-130Джет не взлетают и рядом не стоят! Но вонь в сети на эту тему есть... Так что скажешь, правда заявленные ТТХ - вранье, или имеет место заговор? Вот так необходимо интересоваться своей Страной мое мнение... Ведь не сложно? КОГДА это он опозорился????Или Спартаны и Кугуары, которые на КрАЗе только собирают чисто по политическим мотивам стали вдруг КрАЗами??? Кстати, Коммунар нужно сжечь, а васадзе расстрелять. Эти дебилы точно ничего не сделают в ближайшие годы. Даже с баблом. Это страшно... И печально. На заводе сделано было все, чтобы ушли нормальные люди и остались только дебилы. Совок процветает во всем.

Пассажиром возьмете с собой?

Да не гони!!! Шо, серьезно продал жЫпа????? И снова купил гавно???

Чем он неплох?вообще никакого описания. Лифтован по самые помидоры, шноркель и лысая резина говорят о явных путешествиях по говнам. Явно стояли 31+ колеса и их сняли перед продажей.

Обижаете, Дядя Боря! Я всю дистанцию ходил пешком несколько раз во время мероприятия. Но, думаю, что организаторы знают, что с этим делать. По крайней мере, я видел громаднейший объем работы, который они выполнили при подготовке в предыдущий раз. Если парни с таким же упорством и самоотверженностью подготовятся и в этот раз, то они однозначно учтут все результаты прошлого мероприятия. Вот кстати, это может быть самой большой печалькой.

Написать название Родины с маленькой буквы...жесть... Народ, вы бы хоть немного интересовались тем, что и КАКОЕ наша Страна может делать. КрАЗ запустил ТРИ модели БЕСКАПОТНИКОВ. Кроме того, еще и облегченное шасси начал выпускать, чем занял нишу десятитонников. И это тоже КрАЗ: Коммунальная техника ЮМЗ: Строительная техника ХТЗ: И еще многое-многое другое. Меня поражает, ан сколько мало люди интересуются СВОЕЙ СТРАНОЙ. Зато уверен, все знают все про новые модели Европейского производства...

Все это конечно круто, "...но есть один ньюанс!" (с) А на грузовики и коммерческие автомобили, тракторы и спецтехнику где пошлины??? Если от введения пошлин на ТАЗы действительно мало толку, скорее просто то, что нужно было сделать давно, то ПРОИЗВОДИТЕЛИ ТРАКТОРОВ, СПЕЦТЕХНИКИ, КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И ГРУЗОВИКОВ У НАС ЕСТЬ! Я регулярно наблюдаю у коммунальщиков ЗИЛы, у пожарников камазы... КАКОГО ЧЕРТА??? Тракторы тоже мы производить умеем. Автокраны и прочую спецтехнику тоже. Это было бы куда более реально и полезно. Хотя, был бы риск получить вместо камазов и зилов кучу кЕтайской техники...

Ему немного не ъватало чего-нибудь для "склеивания", шоб держалось и не разрывалось. Но если будет морозец, то будет ПРОСТО СУПЕР!!! Это реально будет один из лучших, если не лучший вариант покрытия зимнего под снегом.

Валера, неужели ты ведешься на это?Это бред сивой кобылы.

Если честно, то все машины в данной ценовой категории - редчайший хлам.Но блин не ниву ведь покупать???

Блин, классное мероприятие. Если из Запорожья кто-нибудь поедет, то я снова напрошусь бегать и делать фото-мультфильмы. А конфигурация какая планируется? Как в крайний раз? Будет ли СУ расширяться?Как спустя два года считай покрытие изменилось? (По идее должно было бы немного улечься и стать более плотным) Давайте фото как можно больше!

Вот такие варианты по Чироке: Тот, что я говорил выше: https://auto.ria.com/auto_jeep_cherokee_16572155.html Новый в Киеве 2,5 бензин. https://auto.ria.com/auto_jeep_cherokee_16575625.html Вот еще дорогой вариант (как по мне): https://auto.ria.com/auto_jeep_cherokee_12157944.html и вот еще корч в Днепре: https://auto.ria.com/auto_jeep_cherokee_15685075.html Шо скажешь по Джипам? Как они вообще в эксплуатации? И кстати!!! Где Герасим?!!!

В общем и целом я проконсультировался с разными владельцами, разных жЫпов. По фронтере выяснил основные моменты. Достаточно нормальный вариант, если живые крепления кузова к раме. Мосты, раздатка и кпп живут нормально. Если мады не цепляли и в говна не лазили, то проблем не должно быть. Если цепляли, то бывают проблемы с задним мостом. По терано пугает цепная передача полного привода. Ну и те же проблемы по кузову, что и у фронтеры. Основной загадкой остается витара. Перелопатил кучу БЖ и перечитал кучу отзывов владельцев. Для полноты картины немного не хватает цен и статистики. К примеру я примерно понимаю порядок цен на жопель-мотор, жопель-мост и терано-мотор или терано-кпп, а по витаре нифига не нашел в первом приближении. Знаю, что 8-миклапанники 1.6 достаточно живучие. Проблем по кпп, раздатке и мостам вроде нигде в описаниях, в бортовиках не встречал. Нашел много жалоб на гниющие кузова и ржавеющую заднюю часть рамы. Но тут та же проблема и у других претендентов на роль повседневного жЫпа. Кстати, нашел в авториа джип чероки в Кременьчуге. С дизелем 2,1 литра на механике. Волан, что скажешь? Я слышал, что там итальянский дизель и итальянская кпп вроде как... Год вроде 93-й (точно не помню...) Номер кого?

А в чем проблемности фронтеры?Сейчас рассматривается как раз вариант фронтеры коротыша с не-шным мотором. На что в первую очередь обращать внимание и какова цена вопроса основных поломок? Мост? Раздатка? Редукторы? Что есть что и по чем?

Прикольный вариант.Реально по фото похож на оригинал. Пугает только регион... Там честности нет в авто...

Да как бы не совсем... Машина как раз нужна на каждый день. При чем не от хорошей жизни. Есть РЕАЛЬНАЯ необходимость добираться регулярно (раз в неделю, может реже, но в остальное время - бездор) через легкий и не очень бездор к семье. И денег нет. Есть машина, в которую вложено несколько таких сумм ранее, но продать ее выйдет в лучшем случае за 4,5 куе. А следовательно, бюджет ОЧЕНЬ ограничен. Там история весьма неординарная и достойна Уважения. Но речь не об том. Я сейчас сузил круг до трех претендентов тупо по данным авториа. В бюджете есть только: 1. Витара 2. Терано 1 3. Фронтера У всех примерно одинаковые моменты по коррозии. По отзывам, витара наиболее проста. Ну а учитывая массу, то коррозия не так сильно влияет. (ИМХО) Цена вопроса на запчасти пока что не до конца ясна. На форумах почитал, встречаются описания, что мол капиталку витары можно сделать за 200 баксов. Иногда пишут, что терано тоже дешевый, но при этом пишут, что 1000 у.е. за кпп и 1500 у.е. за мотор - это дешево. Фронтера - такое... Там достоен внимания С20не, как неубиенный мотор, к которому всегда можно найти кучу запчастей. По разнице 3-хдверки и полноразмерного не могу ничего сказать.

Ну как бы еще чтоб не сильно по расходу раздевал желательно.Кидай ссылку, если есть на тот, что продавали.

Колян, расскажи, чего менялось по ниве? И расскажи, сколько денег и какие запчасти на ниву? А кто и чего скажет по таким динозаврам, как Ниссан терано? Или по Витарам более подробно?

Ну такое... Тема не раскрыта.

По авториа есть минимум две-три штуки витары в этом бюджете.Я не считаю все варианты в западных областях, т.к. там честных машин как бы нет. Парочка витар в киеве продается. Вот вопрос к тем, кто с ними сталкивался по эксплуатации? Как они? Как их 1.6 моторы ходят? Как 2.0? Какие болячки есть? Что дорого, а что терпимо? Т.к. на НИВУ все гавно и регулярно. А раз так то нет никакого профита от цены чуть меньше, чем на ино.