rebus

Это ужасная новость. Очень хочется попросить всех воздержаться от "экспертной оценки" случившегося. 2108 - все-таки ближе других форумов к автоспорту и уж тут то не стоить судить тех, кто ездить умел в разы лучше обывателей. Если так случилось, то значит так случилось. Пусть земля будет пухом. Леша буквально пару дней назад отпраздновал свое двадцатилетие... Очень жаль... Это реально трагедия.

Это точно видноус? Потому как у меня даже близко ничего такого не наблюдалось. Да и интерфейс какой-то не такой...

киборг заржавел и слился. Сильно сомневаюсь в том, что Лёб смог бы выстоять в такой борьбе. Именно из-за своего эго и амбиций он и свалил из Чемпионата. против Ожье на Поло он мало что мог противопоставить на ситроене.

А я изначально верил в Хюндай. :)

Жаль, что обсуждение слабенько ведется на форуме. А есть картинка с временами и окончательными результатами? Можно ее на форум запилить?

У меня форум откровенно глючит. Я сообщения могу отправлять только периодически. Неделю вообще не отправлялось ничего. Тупо нажимаю "цитата" или "ответить", окно сообщения всплывает, а писать там нифига не могу. Если же все получается, то почему-то мой текст вставляется в цитату кого-либо. Сегодня одно такое "сообщение" отправил, второе после первого вообще отправить не смог. Потом вроде как отправляется.

Толя, я даже не смог написать второе сообщение или исправить первое. Мой текст упрямо вставляется в чью-либо цитату...

З.Ы. форум работает через задницу! Сообщение смог отправить только одно за две недели.

Хочу обновить. Новый корпус конечно дешевле было бы, но хочется и камеру новую, и две сим-карты тоже было бы неплохо. И аккумулятор тоже больше нужен.

Конечно знаю. Я ж не сторонник допиливаний, бэкапов, перепрошивок и прочего гавна, которое необходимо освоить владельцам андроЕДов. Я за два года три раза перезагружал свой телефон и ни разу ничего не сохранял и не перепрошивал. Всё работает. Конечно же это извращения, когда не ковыряешься в некондиционном гавне. Народ! С андроЕДом вас тупо развели. Это солнышко само по себе не работает, а вам это преподали, как возможность "индивидуальной настройки"

Окнофон идеален. Но если 950-я такое солнышко да еще и за такие деньги, то это печально. Я жду выхода чего-нибудь нового на винде, чтоб обновить свою 925-ю. А то два с лишним года все-таки срок и хочется уже чего-то нового.

Это Майкрософтовский?

Никто еще 950-ю люмию не юзал? Интересно было бы отзывы услышать.

А как в Монте Карло ехали по снегу на сликах? Тут нужно угадывать с резиной на СУ.

Абсолютно верно. Единственная проблема сеней - кпп. Все остальное вполне ездабельно. Ну и по трассе конечно это не самолет, зато расход маленький.

Нужно. Я могу конечно оправдываться, но реальность такова, что не в состоянии мы совладать с полноценным этапом. Просто не вытянем всю бумажную волокиту и не сделаем все "по красоте". У нас есть СУ. Есть команда, способная организовать все то, что происходит на СУ. Все. Не больше, не меньше. Можем, как Аскания. Даже лучше наверное. Но обеспечить всякие бумажно-организационно-документальные моменты нет ни малейшего понимания как. Взяться и всраться мы можем конечно, но чет не сильно охота. Могу предложить любому из сведущих организаторов подготовленный СУ с маршалами, хрометражом и т.д., но все остальные моменты для меня лично (да и для любого из нас...) - дремучий лес. Максимум - это простенький регламент, план безопасности и все-все-все контакты всех-всех-всех, кто у нас в Запорожью может делать подписи (главы районов, администраций, Ро УМВД и т.д.). А еще могу громко хаять все остальные мероприятия по Стране.

Год выпуска и состав? Там, на сколько я помню, было три разных (или два) варианта по составу.

Таки Атом прав. я не могу не сказать! Три Чайки из шести этапов - это мракобесие и отжимание денег.

Ни то, ни сЁ... Сильно сомневаюсь, что к концу февраля будет снег. Хотя, все может быть.

Немного запоздало, но все-таки... Много ли мы с вами знаем о топ пилотах из других стран? Таких, которые годами ездят и у себя на Родине считаются даже кем-то, но в топ никогда не попадают? К примеру про Хенинга Солберга никогда бы не узнали (или не запомнили так уж точно), если бы не его брат Петька. Да и реклама Страны нашей - тоже в сугубо комитетных кругах, а не среди болельщиков. Радоваться его присутствию ТАМ можно и наверное нужно. Но почему-то ни один из преуспевающих и имеющих при этом ресурсы, а главное - ПРЯМОЕ ОТНОШЕНИЕ К АВТОСПОРТУ Украины в лице к примеру главы ФАУ, или просто не последнего в ФАУ человека... Так вот НИ ОДИН из этих пилотов ничего так и не сделал для Родины. НИ-ЧЕ-ГО. Аскания пару недель назад провела на своей личной трассе платный УТС (при чем, на сколько я понимаю, без хронометража времени, упорядочевания канала, маршалов и т.д.) и при этом даже не посчитали нужным оформлять его согласно требований ФАУ. Зато в бытность Горбаня главой ФАУ ввели адские правила, в результате которых даже УТС провести стало мягко говоря проблематично. Вот и скажите, с чего радоваться? За Страну и автоспорт в Стране наши "топ" пилоты думают примерно столько же, как и наши депутаты. Жить и ездить в нашем автоспорте - это для них необходимая и неприятная нагрузка. За бюджет одного выезда Протасова на этап ВРЦ можно было бы провести БЕСПЛАТНЫЙ СЕЗОН на Чайке. (если разговор о спонсорстве, то обозвать эту серию к примеру "Дарница ринг" и все дела...) За бюджет одного выезда Горбаня можно было бы СЕЗОН ПРОПЛАТИТЬ НА ВСЕХ СМИ СЮЖЕТЫ О РАЛЛИ. (если разговор о спонсорстве, то назвать рубрику в СМИ к примеру "ЕвроЛамп-ралли об автоспорте в массы!" и все дела...) И то, и другое дало бы прямые дивиденды в виде развития интереса к автоспорту. И пожалуйста не считайте, что я считаю чужие деньги. Просто в поисках причины порадоваться за дяденьку, который в очередной раз выезжает безрезультатно в этапы ВРЦ, хоть какой-нибудь причины радоваться и гордиться за него... А выходит по логической цепочке, что дяденька этот совсем то и не за Родину едет и вовсе он не "наш", а сам по себе. Так с чего болеть за него? С тем же успехом можно болеть за Тампестини, который ежегодно приезжал утюжить Ялту и ежегодно примерно с одинаковым результатом. Ничего не имею против Горбаня. Но так и не нашел ничего "ЗА". Хоть и старался.

Кстати, лифы участвовали на ХАДО DRC в Харькове на первом этапе трофея ФАУ. Я не расспрашивал особо, но факт в том, что из двух, один таки всю дистанцию прошел. А это ни фига себе скажу я вам, как для любительского ралли. Три проезда по СУ 12 км и переездов около 80-ти км в Дергачи и обратно. По итогу вроде под 140 км с боевыми для любителей было. И мороз минус 14-15 градусов был точно. Ясное дело, что это была рекламная акция, но факт на лицо. В мороз хоть один из двух лифов, но всю дистанцию проехал. Лично я сомневался. Правда я не знаю, подзаряжались ли они в серивс-парке. Тут вообще у Атома спросить нужно, он считай был глава команды из Ниссан Лиф.

Шикарно! А можно и мне так же? Не поверите! У нас и группа неравнодушных к автоспорту людей есть, и СУ мы подготовить можем. Мало того! К нам с удовольствием приедет канал в машин 30-40, с готовностью заплатит по 400-500 грн. стартовых, а мы это все обеспечим для безопасности обученными маршалами с огнетушителями и хронометражем. То есть люди получат полный порядок, статистику своих времен из шести проездов и все это в сравнительной безопасности и организованно. Можно я тоже так же буду делать? И не хочу я заморачиваться с бумажками и прочей ересью.

Я полностью поддерживаю! Но. Давайте вернемся на несколько лет назад или просто по другим местам нашей Страны, а не на трассу, которую предоставила структура, подконтрольная бывшему главе ФАУ. Валерка предоставлял шикарную возможность на СУ Черкасс и СУ Шкаривка. За что ему вместо огромного спасибо - куча гонений со стороны ФАУ, а тем, кто участвовал - лишение лецензий. На Южной Петле мы тоже "предоставляем шикарную возможность", но сейчас даже УТС - дело слишком хлопотное и сложное в оформлении. И снова таки от ФАУ исходят данные сложности. Антон участвовал в подготовке УТС в Днепропетровске, где тоже была предоставлена "шикарная возможность", однако у ФАУ весьма "...странное видение автоспорта, особенно относительно орг.моментов...", а раз так, то он почему-то оформлял бумажки, подавал заявки и т.д. ВСЕ МЕРОПРИЯТИЯ "внезапно" в нашей Стране должны быть согласованы с ФАУ и их "...странное видение автоспорта, особенно относительно орг.моментов...." Я это терпеть не могу! Я против подобного буквоедства всеми фибрами души! Но возникает резонный вопрос: -А почему тогда "Аскания" равнее других? А если не "равнее", то почему тогда в бытность ее главы главой ФАУ, как раз и были введены все эти "странные отношения к автоспорту, особенно в орг.моментах"? Лично я только категорически ЗА подобных покатушек. И уверен, что они обязательно должны быть. Но вопросы согласитесь, весьма интересные получаются...

На блок 06 точно цена указана? То не весь низ, а только блок 5500?