Evgenij_N

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    125

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Evgenij_N

  1. Evgenij_N
  2. Evgenij_N
    Кстати, поставил я на прошлой неделе масляные Каябы по кругу на их оф. сервисе...Получил эти два года оф. гарантии (либо 70 тыс. км). Посмотрим сколько проходят, но думаю, что я их летом сниму и поставлю СААЗ, т.к. стало для меня реально жестко.Вот моя тема по этому поводу: Поставил Каябу (масло) - стало жёстко! Выбор масляных амортизаторов
  3. Evgenij_N
    На Вольво стоит не менее 4000 грн. Понятно, что не камильфо дешевое на Вольво, но поверьте, там и качество деталей другое и сборка там не китайская (как в нашем случае у Каябы) а Европейская. У нас (для ВАЗ) самые что ни есть второсортные детали.
  4. Evgenij_N
    А не может быть регулятор напряжения?
  5. Evgenij_N
    Всегда заправляюсь на КЛО, ОККО, WOG и Socar. Только АИ-92 Так заметил давно еще, что после КЛО машина как то "туже" едет (динамика хуже). Лучше всех у меня едет на WOG (может из за их бодяжных присадок -хз) Несколько раз заливал ради интереса АИ-95 (самый навороченный) - разницы после АИ-92 не почувствовал...помню даже БК сразу ошибку какую-то выдал... Почитайте подробно о детонации и калильном зажигании.У меня на даче мотоцикл после того, как заглушу - секунд 5-10 бывает трепечет еще... Это последствия детонации, а виновник тому топливо и неправильная регулировка карбюратора (я о мотоцик
  6. Evgenij_N
    Проблема в ВУТ, так и не понял, зачем же менять ГТЦ и все остальное (так для профилактики разве что)...Коль уже решили ГТЦ менять - то взяли бы тогда ГТЦ получше - АТЕ например (но он и стоит денег побольше). http://www.real-avto.com.ua/parts/ate-24212008033/?search=1
  7. Evgenij_N
    А причем тут Вернет? Я о Wahler говорил - http://autotechnics.ua/index.php?option=co...4&Itemid=57 Это дорогие и достойные термостаты. Одни из самых лучших (если не лучшие). Не путайте. А касательно китайской сборки - то я уже говорил. Для Автоваза 85% забугорных запчастей производятся в Китае (хоть даже и написано на коробочках, что не в Китае). Если бы они не в Китае производились, а в Европе - то стоили бы в три раза дороже. (кто бы их тогда покупал? Как видим, что и так мало людей из владельцев ВАЗ, которые покупают забугорные аналоги от именитых производителей) Но, как говорится: Кит
  8. Evgenij_N
    А ну это да, безусловно :-) Сам сейчас езжу на антифризе VAG G13, летом поменял помпу, стоковая накрылась и начала выть, поставил вместо нее SKF (ступичные подшипники тоже заменил на SKF) До G13, был у меня антифриз Texaco (Havoline) G12, карбоксилатный, а до него (я купил авто с ним уже) был залит какой то жуткий тосол, который был сине-коричневого цвета, я его сразу же поменял на Havoline G12
  9. Evgenij_N
    А чего все так активно отдают свое предпочтение рус. термостатам? Почему не взять тот же Gates, Ween, Wahler и навсегда забыть о проблеме термостата, чем же они не устраивают? Русские запчасти (не важно какого производителя) - это ведь вечное "дрочерство" ИМХО. Переплатив какие то 50-70 гривен ведь получаем достойное качество от именитого производителя, зарекомендовавшего себя годами, а не говеный "одноразовый" термостат, который через несколько месяцев снова меняем. Эти производители ведь выпускают термостаты практически для всего европейского автопрома, что уже говорит о качестве. Брака
  10. Evgenij_N
    У меня такое же было. (подклинил заводской термостат и двигатель не прогревался более чем на 75-76 градусов. Он не развивал полной рабочей температуры. Это довольно частая проблема). Термостаты не ремонтируются. А касательно вредности - то да, это вредно однозначно! Для двигателя больше вреден недогрев, чем перегрев. Почитайте в интернете чем чреват недогрев двигателя. Термостат меняйте однозначно и только на ХОРОШИЙ (я уже выше писал какие хорошие). На экономьте какие-то 50 гривен, которые потом боком вылезут и через пару месяцев снова придется менять термостат.
  11. Evgenij_N
    100% Рулевые наконечники (как и шаровые опоры) нужно быть Lemforder, TRW, Moog
  12. Evgenij_N
    Давно поставил себе ВУТ - "ТоргМаш" (товарищ с Москве мне купил и привез. Оригинал разумеется, покупался у оф. представителя) После установки его я прозрел! Думал, как я мог ездить на таком г...не как сток. Наконец таки появились в моем ТАЗе тормоза! Мягкая педаль и при этом хорошее торможение. Правильная "дозировка" усилия. Как в иномарках стало. Очень рекомендую! Он того стоит!
  13. Evgenij_N
    Gates или Ween - самые лучшие Сам летом поставил Gates TH14687 (открытие при 87 градусах) - вам такой тоже должен подойти. Не экономьте на термостате.
  14. Evgenij_N
    В продолжение своего мини-отчета в этой теме: Желание сделать подвеску 2109 мягче и что из этого вышло Кто что может сказать или посоветовать? Недавно заменил все 4 аморта на масляные KYB Premium. Передние "вкладыши-патроны" KYB 665059. Задние - KYB 441824 Пружины передние не менял (стоят стоковые 2109 с желтой меткой). Задние пружины поставил новые от 2110, (они немного жестче и не так проседают). Но дело тут не в пружинах (и речь сейчас больше о передке). На стоковых аммо такой жесткости и упругости не было. Аморты 100% оригинал, покупались у оффициалов и устанавливались на авторизованном с
  15. Evgenij_N
    Ставьте СААЗ либо зарубежные аналоги (KYB, Sachs, Boge, Bilstein). Но зарубежные передние амортизаторы - все идут в виде патронов (вставных картриджей), для которых нужно докупать будет еще "сапоги" (корпуса стоек). С российскими производителями проще - они идут виде стоек в сборе.Если Вы любитель мягкости, комфорта при спокойном стиле езды - только масляные (особенно заводские СААЗ). Каябу масляную лично я не могу назвать мягкой (стоковые СААЗ мягче) Не в качестве рекламы, но рекомендую обратить внимание на эти темы. Продам вкладыши амортизатора перед Каяба Б/У Продам задние масляные стойк
  16. Evgenij_N
    Vserzh_TDI Почитал с удовольствием Ваш отчет. Сам позавчера поставил у официалов (Автотехникс) Каябу (масло) по кругу. Передние патроны в сапоги и задние стойки, также новые опоры (БРТ), передний пылезащитный комплект KYB с отбойниками задние отбойники (полиуретановые Elastogran и БРТ пыльники) Передние пружины стоковые (2109 с желтой меткой). Задние поставил новые Автовазовские от 2110 (класс А тоже), чтобы не так проседали как девяточные. У десяточных чуть виток толще и они короче на на 1,5 см. (и не так проседают при нагрузке) Что сказать - на Каябе мягче не стало, а стало только ЖЕСТЧЕ. Ст
  17. Evgenij_N
    Вот на этом шиномонтаже меня вчера обманули (оказывается, что вентиля без проблем меняются без сборки/разборки колес). http://www.shinovik.com/contacts.html Так что будьте бдительны и объезжайте его десятой дорогой!!!
  18. Evgenij_N
    Я когда получу VAG - то выложу тут фотографии. Спасибо за инфу по Тойотовским ниппелям. Вот они мне очень понравились! Металлические! Вот инфа по первым трем в Вашем списке http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/.../blog/29677506/ Цены на них не слабые http://www.real-avto.com.ua/parts/toy-9094205023/?search=1 http://www.real-avto.com.ua/parts/toy-9094205004/?search=1 http://www.real-avto.com.ua/parts/toy-9094205009/?search=1 А такие как у Вас - вообще по 200 грн за 1 шт. http://www.real-avto.com.ua/parts/toy-4260735020/?search=1 http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=4260735020 А
  19. Evgenij_N
    Ну в том, что на этих вентилях наверняка еще смело (и долгое время) можно было ездить...Но монтажники предложили заменить (понимая что я такой щепетильный и наверняка соглашусь), этим содрав с меня бабки за сборку/разборку + новые вентили. Еще отбалансировали непонятно как..На каждом колесе были грузы по 5 грамм, на одном вообще не было груза. Колеса (диски KFZ 2040) зимние новые, резина новая Nokian WRD3 XL (им 1 год и пробег максимум 10 тыс). Езжу ОЧЕНЬ аккуратно, в щадящих режимах. После вчерашней балансировки у меня на одном колесе груз 30 грамм, на другом 35, на третьем 15 и на четвертом
  20. Evgenij_N
    Знать бы только какие правильные шиномонтажи и ниппеля вот это говно по 0,05 цента http://russian.alibaba.com/p-detail/tr414-...0000423928.html http://russian.alibaba.com/p-detail/%D0%9F...0000423808.html Заказал себе VAG-овские. http://www.real-avto.com.ua/parts/vag-311601361/ http://www.autoklad.ua/buy/VAG_311601361 Чисто ради любопытства, очень интересно будут такие же как китайские на шиномонтажах или все-такие другие... Все-таки цена в 10 раз отличается. Китайские везде по 2-3 грн. продаются. VAG-овские по 20 грн. в среднем.
  21. Evgenij_N
    Похоже меня тупо развели на шиномонтаже...Мне мой товарищ (опытный механик) сразу так вчера сказал.. Я приехал на шиномонтаж к ним просто отбалансировать колеса (колеса потом хотел с соседом во дворе поменять, этим сэкономив), а они меня напугяли этими потрескаными вентилями и порекомендовали их заменить - я разумеется как лох повелся и в итоге попал на 180грн (там уже у них принял решение и колеса сразу переставить)...Вот такая вот "экономия" получилась
  22. Evgenij_N
    Наверно все владельцы Самар-2 наверняка сталкивались с этой проблемой. 1000 раз это обговаривалось на разных форумах вот, почитайте тут внимательно, все описано по устранению этой недоработки http://www.drive2.ru/l/288230376152785315/#post http://www.drive2.ru/l/4899916394579235274/ http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&...p;t=790709& В большинстве случаев достаточно сделать так, как описывается на этом видео (подогнуть трос заслонки)
  23. Evgenij_N
    Впервые сегодня пришлось столкнутсья с такой проблемой (описываю ее ниже) Раньше никогда на это не обращал внимания (наверняка как и многие) У нас на шиномонтажах сплошь и рядом все завалено одним и тем же: китайские вентили TR-414 и TR-414C (хромированные), также как и болты китайские (блестящие, хромированные). Это г@$но (резиновые вентили) трескаются быстрей, чем за сезон. Сегодня обнаружилось, что у меня очень потресканные резиновые вентиля у их основания. Крайне посоветовали их заменить. Пришлось мне на шиномонтаже отдать 180 грн (соотв. за полную сборку,разборку, балансировку колес и у
  24. Evgenij_N
    http://agcdnepr.com.ua/
  25. Evgenij_N
    Спасибо за подробную информацию! А на рус. форумах многие пишут, что мол очень долго размораживается в "экономном режиме" "Юг", поэтому я и думал себе сделать "Север" да и еще и спараллелить при этом обе половины стекла, но так точно генератор штатный не потянет. Я так понял, что переподключить с режима "север" на "юг" не проблематично - так что буду эксперементировать. Только вот на ВАЗ 2108-2115 эти стекла в прошло году сняли с производства. В Украине в данный момент я нашел только лишь одно стекло в Днепропетровске (вчера всех обзвонил, кто занимается их продажей), у нас эти стекла идут