Да, ощутимая, ХХ у меня сейчас 1050 а был 1100-1150, снизу мотор стал отзывчее намного, меня полностью устраивает, учитывая объем 1.4. До этого был трамблер переделанный и настроенный по оборотам, угол на ХХ 18 гр на 2500 27 гр. и на 5000 37 гр., в принципе неплохо ехала ммашинка, но что-то все равно не давало мотору раскрыться. Поставив МПСЗ могу сравнить, и в пользу трамблера остается только цена) в пять раз меньше) но гемора наверное стоко же) та как спецов, которые настроят трамблер под мотор раз-два и обчелся и стоит это если я не ошибаюсь недешево, в районе 350 грн., а найти таких спецов