Maksim 99
-
Публикаций
1 263 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Maksim 99
-
это самообман ну езди сейчас на четвёртой или номер передачи смущаетэто всё полумеры если всё сам будешь собирать разбирать и не жалко работы то попробуй в порядке эксперимента а если платить кому то собирай на 18-12 -или какой другой ряд такой совет
-
будет не фонтан ибо проблема коробки не пара а разрывы между 1-2 и 3-4
-
гранат 650
-
есть уже готовые резонаторы на штатные крепления на 51все цены напишу в понедельник вторник
-
s-ка нет а гусь раскатан под соединениегофры нет но узнаю она должна быть между пауком и резонатором так удобней вроде
-
да какую именно надо с-ку или гуся это 51 труба
-
140гр s ка от резонатора до трубы и гусь над балкой
-
вопросов теперь еще большеденсо лучшие пока по отзывам они тоетовские какие то да? да мне не проблема найти по ауди оригинал себе брал привезутвопрос другой на карте свеча холодней на единицу не едет заливает на единицу больше поршень прогорит тут я так понял не так критично но всё же хочется правильно подобрать по науке чтоли только по какой? кто чем руководствовался или метод проб и ошибок рулит
-
мотор поджат до 10,8 работает до 7200-7500 об подскажите какие теперь правильней ставить свечи ??? желательно по нжк ваз 21134 8кл
-
а не надо было затягивать они везде такиеа яйца они одинаково работают если не отрывает можно и на стоке ездить там резинки одинаковые
-
ответь на мой вопрос
-
ну я ездил на первой машине 21011 5-6-5-7и ездил бы дальше так по холоду заводиться перестала я к мастеру а он мне так мол и так только ремонт
-
ответь на вопрос
-
человек написал 'заміряв компресію на своєму 1.3 (тимчасово на халяву дали покориствуватися двіжком ) ) на гарячу з відкритими заслонками 10-13-12-11' это на одном валу или нескольких по твоему??? так зачем умничать о фазах если на одном и раз ты такой учёный то я повторю вопрос зазоры проверил выставил компрессии нет по твоему 100% низ??? и что там у нас возраст это показатель мастерства?
-
ты сначала читать научись а потом умничай для того и мерять чтобы понять верх или низ виноват ато зазоры он выставит как ты советуешь проверит слабая компресия и что ?? по твоему поршневая??? ух ты высота фаз и перекрытие по каждому цилиндру разные ???это всё объясняет универсальный распред???
-
не факт что на клапанах нет нагара нужно брызнуть масла в цилиндры и проверить мокрую масляную компрессию если сильно отличается от сухой то поршневая группа а зазоры не показатель вдруг их надо перепритереть или нагар понаклепало
-
выражается респект все на высшем уровне комплект кв19 получил кв17 жду на завтра рекомендую всем
-
+1 из за парыправильно ачуменные
-
именно так
-
имхо 250 на атмосферном 1,8 бредих и турбиной надуть не просто хотя тоже интересно технологии на месте не стоят
-
моя не электрик а подгоняльщик идей
-
купить тахометр электронный выставить предельные обороты и сняв сигнал с пищалки через реле замкнуть или лучше разорвать катушку все вуаля регулируемая отсечка
-
именно красят и продают и ещё люфт убирают алюминиевые ещё и разлетаются а чугун тяжелый очень
-
да или золото у него ещё выше
-
12 ваз/алнас -380/2