GLINKA777

ну не знаю какие там шаманские законы термодинамики, но почему-то иномарочные моторы миллионники, а у наших за миллион км около 5 капиталок выйдет, поэтому я думаю что в той тойоте в которой иридиевые свечи ходят 140 тысяч км , приличные свечи которые в 4 раза дешевле как минимум 70-100 тысяч отходят, полагаю свечи нужно сравнивать в одинаковых условиях эксплуатации, а не иридиевые ходившие на тойоте и недорогие которые стояли в зубиле... камнями сильно не закидывайте это чисто мое предположение

а у кого не тойота а зубило , у того по сколько они ходят???

да я это понимаю, разгоняешся до 60км\ч, 4 передачу и тапку в пол, 2-3секунды цокот = порядок, только есть нюансы у меня 3-5 секунд никаких звуков а потом цоканье секунд 5-7, пробовал на напарника 09 тоже самое сделать , так там разгон вообще без всяких звуков...

у меня такая фигня была на прежней машине(ваз 2105), после "знатного" карбюраторщика, как он мне объяснил - игла в поплавковой камере залипает(типа новая еще не приработалась), все как у тебя завел приехал на рыбалочку, до темна отрыбачил, заводить а она не заводится,( благо после установки БСЗ старое зажигание исправное возил с собой, поставил не помогло), и благо был на подменку карбюратор(тоже возил с собой))))), и вот пока карбуль запасной не втулил не завелся...

согласен на все 100, раз купил и пользуйся все время... а у тебя какой ??? http://skaner.com.ua/multitronics/strobosk...stroboskop.html - такой сойдет???

походу придется завтра на авторынок съездить купить стробоскоп... так не в тему, с деньгами напряг ппц... а спалить поршни или клапана тоже неохота...

вобщем купил новый октан-корректор, установил, прогрел двигатель, и покрутил трамплер, короче если крутить против часовой стрелки(я так понял делать более позднее), то двиг потрохи затухает, если крутить по часовой то он все быстрее и быстрее работает.... и дальше ход трамплера заканчивается.если трамплер до упора в сторону раннего фиксировать то при разгоне авто на любой передаче все плавно и мягко, при скорости 40км/ч на 2 и 3 передачах даю газ в пол еле слышен звук как будто провода искрятся в течении 5-7 секунд и тяга не очень, если подкрутить трамблер в сторону более позднего, то в начале разгона на любой передаче дрож по кузову( впечатление что двигателю ппц как тяжело) зато как эта фигня исчезает по мере разгона , тяга появляется просто дикая(дикая по сравнению с трамплером в предыдущем положении)... как быть выставлять трамблер так чтоб в обестороны вертел и двиг затухал при этом? и какой вариант зажигания из сегодня опробованных лучше для мотора ??? зарвнее извиняюсь если некорректно проблему описал, " я не волшебник я только учусь"))))

так я ж и написал """попробовал вдохнуть в эту трубку , а оттуда воздух тянется безконечно""", туда и не пробовал дуть))) спасибо за ответ, видимо придется менять вакуум корректор

вобщем такая фишка не работала стрелка экономайзера( ваз 2108, двиг 1.3, 1988г. , вся в стоке, установлено БСЖ), снял трубку с карбюратора( карбюратор-вакуумкорректор трамплера) попробовал вдохнуть в эту трубку , а оттуда воздух тянется безконечно... вопрос : должно оно так быть? или нужно этот вакуум корректор заменить? машинка вроде норм работает, мозги не парит, езжу без проблем и головняков, расход город-9, трасса- 8л/100км., максимум что с нее выжал неделю назад на трассе 140км/ч на 4 передаче(у меня 4 кпп) при этом стрелка температуры тосола активно поперла в красную зону...

чет я так и не понял какой вариант и четырех лучше для 2108(сток), и какой подойдет \ не подойдет...

покупал китайскую копию айфона, так мне выдали чужую посылку тоже с айфоном... я тогда первый раз в жизни получал товар на новой почте и не проверил. пришел домой смотрю ФИО не мои , отправитель не тот и в номере одна цифра не та... пришел обратно в почту и еле еле обменял на свою посылку( и то мой телефон был треснутым но это другая история)... я протупил что посылка не моя спору нет, но я клиент который якобы "всегда прав", а они вроде как ответственность несут...

внешний вид-вопрос времени, просто машинку взял пару месяцев назад, и выбирал не по дискам магнитоле и спойлеру, а для меня главным критерием было чтоб не гнилая была и не битая... так что камнями закидывать за внешний вид не нужно...

блин хотел поднять на верхнее отверстие домика зад, а у меня там и домиков нет , походу с завода авто шли без домиков...

блин , а у меня та же проблема , только на холодную, неделю в гараже не появляюсь, прихожу и вроде и подхватывает а долго не заводится, зато когда завел трохи прогрел, потом с полоборота заводится... так это еще хороших морозов не было...

дороже не всегда лучше...

вот посмотрите , перед задран зад сидит... http://s019.radikal.ru/i600/1211/59/7beccb7671f7.jpg вот еще...

день добрый! интересуют задние пружины 08 стоковые, я не вкурсах какие они бывают, если бывают мягкие и жесткие интересует цена мягких, если подлинее и покороче бывают, то те что подлинее, ну и производителя чтоб через месяц не просели... спасибо.

спасибо!да вот тоже подумал пора пружины менять. думаю для начала просто пружины поменять, с амортами вроде порядок, было с чем сравнивать, каждый день ездим то на 09 напарника то на моей 08. у меня да 08 была ваз 2105, так у нас в городе , у меня аккумулятор 2 раза спрыгивал на вентилятор радиатора... так что дороги тут ппц...

каждому свое))) я допустим имею все в стоке и рад тому что оно исправно работает, и мне этого достаточно...

мягкость сравнивал с самарой на которую кинули новые аморты масло.

так если их поменять на новые , есть вероятность что машина станет выше? а что будет правильней , поднять домиками, или новые пружины втюхать? или сразу и то и то?

ребята, ваз 2108 перед в порядке , зад ну очень низко сидит, такое впечатление что сзади трое тяжеловесов сидят. как-то перед и зад не гармонируют с виду. зато на ходу мягенько прыгает по ямам, у напарника 09 , так по ямам стучим челюстями... вопрос: в чем может быть причина низкого зада, как исправить, и не буду ли после легкого поднятия тарахтеть костями? п.с. ходовая сток, авто 1988г., прежний хозяин походу пружины или что там за высоту машины отвечает не менял никогда...

тоже вылезла такая проблема, радио с помехами стало работать, флешка и sd карта играют нормально, вытянул магнитолу оказалось проводки идущие в штекер антенны внутри должны быть припаяны, у меня один отвалился и болтается.

задний правый фонарь 08 есть? состояние,цена? можно без платы и лампочек.