
GLINKA777
Участник-
Публикаций
531 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент GLINKA777
-
ну не знаю какие там шаманские законы термодинамики, но почему-то иномарочные моторы миллионники, а у наших за миллион км около 5 капиталок выйдет, поэтому я думаю что в той тойоте в которой иридиевые свечи ходят 140 тысяч км , приличные свечи которые в 4 раза дешевле как минимум 70-100 тысяч отходят, полагаю свечи нужно сравнивать в одинаковых условиях эксплуатации, а не иридиевые ходившие на тойоте и недорогие которые стояли в зубиле... камнями сильно не закидывайте это чисто мое предположение
-
а у кого не тойота а зубило , у того по сколько они ходят???
-
у меня такая фигня была на прежней машине(ваз 2105), после "знатного" карбюраторщика, как он мне объяснил - игла в поплавковой камере залипает(типа новая еще не приработалась), все как у тебя завел приехал на рыбалочку, до темна отрыбачил, заводить а она не заводится,( благо после установки БСЗ старое зажигание исправное возил с собой, поставил не помогло), и благо был на подменку карбюратор(тоже возил с собой))))), и вот пока карбуль запасной не втулил не завелся...
-
вобщем купил новый октан-корректор, установил, прогрел двигатель, и покрутил трамплер, короче если крутить против часовой стрелки(я так понял делать более позднее), то двиг потрохи затухает, если крутить по часовой то он все быстрее и быстрее работает.... и дальше ход трамплера заканчивается.если трамплер до упора в сторону раннего фиксировать то при разгоне авто на любой передаче все плавно и мягко, при скорости 40км/ч на 2 и 3 передачах даю газ в пол еле слышен звук как будто провода искрятся в течении 5-7 секунд и тяга не очень, если подкрутить трамблер в сторону более позднего, то в начале
-
нужен совет по трамплеру!
GLINKA777 опубликовал тема в Устройство и принцип действия узлов и агрегатов
вобщем такая фишка не работала стрелка экономайзера( ваз 2108, двиг 1.3, 1988г. , вся в стоке, установлено БСЖ), снял трубку с карбюратора( карбюратор-вакуумкорректор трамплера) попробовал вдохнуть в эту трубку , а оттуда воздух тянется безконечно... вопрос : должно оно так быть? или нужно этот вакуум корректор заменить? машинка вроде норм работает, мозги не парит, езжу без проблем и головняков, расход город-9, трасса- 8л/100км., максимум что с нее выжал неделю назад на трассе 140км/ч на 4 передаче(у меня 4 кпп) при этом стрелка температуры тосола активно поперла в красную зону... -
чет я так и не понял какой вариант и четырех лучше для 2108(сток), и какой подойдет \ не подойдет...
-
покупал китайскую копию айфона, так мне выдали чужую посылку тоже с айфоном... я тогда первый раз в жизни получал товар на новой почте и не проверил. пришел домой смотрю ФИО не мои , отправитель не тот и в номере одна цифра не та... пришел обратно в почту и еле еле обменял на свою посылку( и то мой телефон был треснутым но это другая история)... я протупил что посылка не моя спору нет, но я клиент который якобы "всегда прав", а они вроде как ответственность несут...
-
внешний вид-вопрос времени, просто машинку взял пару месяцев назад, и выбирал не по дискам магнитоле и спойлеру, а для меня главным критерием было чтоб не гнилая была и не битая... так что камнями закидывать за внешний вид не нужно...
-
блин хотел поднять на верхнее отверстие домика зад, а у меня там и домиков нет , походу с завода авто шли без домиков...
-
блин , а у меня та же проблема , только на холодную, неделю в гараже не появляюсь, прихожу и вроде и подхватывает а долго не заводится, зато когда завел трохи прогрел, потом с полоборота заводится... так это еще хороших морозов не было...
-
дороже не всегда лучше...
-
вот посмотрите , перед задран зад сидит... http://s019.radikal.ru/i600/1211/59/7beccb7671f7.jpg вот еще...
-
день добрый! интересуют задние пружины 08 стоковые, я не вкурсах какие они бывают, если бывают мягкие и жесткие интересует цена мягких, если подлинее и покороче бывают, то те что подлинее, ну и производителя чтоб через месяц не просели... спасибо.
-
спасибо!да вот тоже подумал пора пружины менять. думаю для начала просто пружины поменять, с амортами вроде порядок, было с чем сравнивать, каждый день ездим то на 09 напарника то на моей 08. у меня да 08 была ваз 2105, так у нас в городе , у меня аккумулятор 2 раза спрыгивал на вентилятор радиатора... так что дороги тут ппц...
-
каждому свое))) я допустим имею все в стоке и рад тому что оно исправно работает, и мне этого достаточно...
-
мягкость сравнивал с самарой на которую кинули новые аморты масло.
-
так если их поменять на новые , есть вероятность что машина станет выше? а что будет правильней , поднять домиками, или новые пружины втюхать? или сразу и то и то?
-
ребята, ваз 2108 перед в порядке , зад ну очень низко сидит, такое впечатление что сзади трое тяжеловесов сидят. как-то перед и зад не гармонируют с виду. зато на ходу мягенько прыгает по ямам, у напарника 09 , так по ямам стучим челюстями... вопрос: в чем может быть причина низкого зада, как исправить, и не буду ли после легкого поднятия тарахтеть костями? п.с. ходовая сток, авто 1988г., прежний хозяин походу пружины или что там за высоту машины отвечает не менял никогда...
-
тоже вылезла такая проблема, радио с помехами стало работать, флешка и sd карта играют нормально, вытянул магнитолу оказалось проводки идущие в штекер антенны внутри должны быть припаяны, у меня один отвалился и болтается.