видимо, потому, что он является дополнительным потребителем, сидящим на валу двигателя. Вобще я видел 3 жигуля с компресорами, у всех они были навесные... (тоесть крутил их ремень ГРМ)... и они не так то уж тяжело крутятся... а с турбиной я ВАЗа еще не видел....и не слышал....)
понимаеш, человеку както делать, мудохатся с одним заказом на 1 машыну... както не охота, а когда же будет чтото посущественнее, возможно и денег меньше будет, по по сути дела меньше 100-120 баксов - разговора даже не может быть... Я понимаю 120 баксов за фонари...но за одни только прозрачные стеклышки
03.02.2005 Купил банку заднюю недорогую (230 грн) NEX Хоть лошадей она и не добавит зато : 1. "Правильный" внешний вид 2. "Правильный" звук Вот она: Старая отправляется в утиль: Новая занимает ее место :
Минус турбин - инерционность: "вдавил" резко газ и жди, пока мотор наберет обороты, увеличится давление выхлопных газов, раскрутится турбина, с ней крыльчатка нагнетателя - и наконец, "пойдет" воздух.
Вот видишь - один достойный ответ уже есть ! За это тебе респект!з.ы. ЕЩЕ РАЗ ПРОСЬБА К МОДЕРАТОРАМ !!!! ПОСТАВТЕ ПОЖАЛУСТА МЕХ НАГНЕТАТЕЛЬ ВТОРОЙ СТРОКОЙ ОПРОСА!!!
Как известно ВСЕ имеет свои достоинства и недостатки... И все же.... хотелось бы услышать мнение одноклубников ... что рулит? газотурбина или механический нагнетатель ?