dyadya_Konon
-
Публикаций
1 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент dyadya_Konon
-
нэту в локалке.... Photoshop - вот название (может ошибка была в слове, когда искал)..... Я б тебе дал диск.... только я ж в Киеве.... у нас любой софт продают.... по 6 грн. за диск шара! нету........(
-
а кто сказал спортивный? обычный резонатор , чистый сток...Спортивный резонатор - это есть гавенный стронгер, который как известно стоит до...я а толку от него них...я.........
-
правильно...но купить 1,5 16 клапанов восьмерочный ...а не 12тый чтоб морочится с ним...
-
Прежде чем сделать такие выводы я перелопатил целую кучу статей разных всяких на эту тему + умных людей послушал = все это постарался вкурить и сделал выводы...вот так
-
ДА я ужо понял.....дело было так :Резонатор - отражает ударную волну газов и возвращает ее назад "Паук" - возвращает ударную волну газов к следующему после того откуда она вышла цилиндру Тоесть если поставить спортивный паук с трубами одинаковой длины то получается что газы выходят с цилиндра и в виде ударной волны летят в коллектор и дальше по выпускной системе, потом они отражаются от резонатора и возвращаются назад в виде скачка давления к следующему после того откуда они вышли цилиндру, за скачком давления создается разрежение, то есть возле выпускного клапана давление падает и возникает п
-
нэту в локалке....
-
В смысле большой?Выделенка у мя так скатай в инете... их мору... набей в поисковике... 151 мешок * 0,25 коп за мешок = 35 гривен ...дорогой получается фотоЖоп (Ну дайте кто нибудь безплатно.....ПЛИИИИИИИЗЗЗЗ
-
Не намного и дешевле. И где ее взять, эту голову? И еще если инжектор лепить, дофига всего менять нужно. Дешевле поменять машину на 2112... Если так рассуждать то любой серьезной тюнинг доп...ды....ибо полюбому дешевле поменять машину на другую....прикинуть сколько денег собрался вкинуть в тачу, тачу продал, деньги доложил и купил луче...и нах тогда этот тюнинг?? галимый гимор.... это ты имел в виду?
-
Прикалуешся ? Ты ж сам говорил : "ИМХО, не так. Смысл паука в том, что создаются разряжение в выпускном коллекторе в момент такта выпуска одного цилиндра, за счет отраженной волны выхлопа другого. " "Читаем вот это Я так понимаю, что резонатор расположен таким образом, чтобы создавался резонанс при оборотах максимального момента... " т.е волна ударная отражается..... А теперь незнаешь?? шютник...
-
В смысле большой?Выделенка у мя
-
Итоги подведем... Резонатор - отражает ударную волну газов и возвращает ее назад "Паук" - возвращает ударную волну газов к следующему после того откуда она вышла цилиндру Тоесть если поставить спортивный паук с трубами одинаковой длины то получается что газы выходят с цилиндра и в виде ударной волны летят в коллектор и дальше по выпускной системе, потом они отражаются от резонатора и возвращаются назад в виде скачка давления к следующему после того откуда они вышли цилиндру, за скачком давления создается разрежение, то есть возле выпускного клапана давление падает и возникает перепад давления
-
НУ и что? На двигатель восмерочный тоже можна поставить и 16 клапанов голову и инжектор и обьем увеличить до 1,6, ИМХО дешевле будет чем мотор менять
-
а смысл ??? ???? Если сильно постаратся то можно и от МАЗа двигло втулить (ну эт я утрирывал канешно) - но понту в этом никакого нету, ИМХО Ладно бы от японца какого нить ...но от 12ой.....зачем??
-
понятно .......респект
-
Так .. .значит волна ударная отражается отражается всетаки от резонатора? а смысл тогда в пауке?
-
Все равно если честно не пойму нах резонатор нужен? Разве что как глушитель дополнительный... Дело в том что если поставить спортивный паук с трубами одинаковой длины то получается такая фигня - газы выходят с цилиндра и в виде ударной волны летят в коллектор там они отражаются от препятствия которым служит соеденение двух труб паука в одну и возвращаюся назад в виде скачка давления к следующему после того откуда они вышли цилиндру, за скачком давления создается разрежение, тоесть возле выпускного клапана давление падает и возникает перепад давления между впускным и выпускным коллекторами в р
-
А если коллектор выпускной меняется со стандартного на 4-2-1 резонатор оставлять на том же растоянии что и в штатной системе?и еще ...коллектор ставлю 4-2-1 диаметр на выходе 51, дальше труба 51 следовательно и резонатор стандартный оставить не получится (у него диаметр 39), буду подбирать то какой то иномарки на разборке с 51 диаметром....Вопрос - а его на каком растоянии ставить? на том же что и стоковый стоял?
-
в кировограде что нигде не купить Adobe Photoshop ? очень редкое ПО? ))) не верю!!!!! Немогу найти ( во всех точках где дисками торгуют говорят "нету, счас за нелецензионные диски сильно еб...т, а лицензиоонные дох...я стоят" ......(
-
Насколько мне удается вспомнить из школьного курса физики , мощность ДВС -это произведение вращающего момента на скорость вращения коленчатого вала (обороты) да? Кто может формулу сообразить? и еще - как вращающий момент определяется?
-
когда весь обвес в том числе и этот хапальник покрашу в цвет кузова он будет не так наляписто смотрется....
-
ну так кто скажет при работе по совмещению впускного коллектора с головой пилить нада и коллектор и голову? или ток коллектор? или ток голову? а?
-
а резонатор какой ? на трубу в 51 .....стандартный вроде 39....
-
Маякнешь как диплом зашитишь...ок?
-
Ставь резонаторhttp://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=3057
-
Простите что не в тему.... Пацаны а кто может дать мне болванку с инсталкой ADOBE FOTOSHOP ? Очень надо и нигде не могу найти ( Выручайте ПЛЗ !
