Feanorion

Смысел ясен, резать не буду, буду искать правую, можен на рынке поменяют левую на правую...

значит если я ее надрезу то она станет мусором? масло вытечет? я не в курсе что там за внутренность, предпологал что там вкладыши, которые я извлеку и вставлю в разборные стойки

есть у меня две новых стойки, хорошие, вся беда в том что две левых, одна стоит 540грн. как выйти из положения? я думаю что в нутри вкладыш, и точильными движениями болгарки аккуратно срезать верх стойки и достать вкладыш. Можно ли так? или только покупать правую стойку? вот такая мне нужна http://gpski.gollos.com.ua/product-1467495...21099-2113-2115

так регистратор помехи создает, не однократно читал что регистратор создает помехи магнитолле, а у соседа в шестерке при включении ксенона радио начает репеть а флешка играет

а от куда запитана магнитолла? может нужно проложить новыый провод неа прямую от акумулятора?

я думаю пора менять магнитоллу

горячий воздух в карб идет, переобогащенная смесь...

купи уже шестерню и поставь ряд... урок я думаю получил

а можно цены и фото?

тебе 20-30грн жалко? ни кто не ставит б.у прокладки! тосол может пойти, масло может пойти, компрессия может с цилинда в цилиндр перекачивать. Это глупо ставить на старую прокладку ну пробои в прокладке разные быватю, и видел копейку которая ехала по трассе с оборотами 4500 примерно и пробило прокладку. так там и поршня развалились

http://detali.zp.ua/search/?search=рулевой...изм+2108&f=

я бы сначала померял компрессию! если будет большой разбег, то скорее всего клапанили же сними клапанную крышку, может там увидешь что то не обычное! у меня недавно было вот такое при чем тяга с каждым километром падал, до мой ели доехал! проблема оказалась в проводах.

Такие вещи лучше брать новые!новая около 450грн стоит

вытащил сегодня привод этот из коробки, там 11 зубъв, поставил новый на 12, на 30 км показания пробега правильные, но скорость все равно врет

она сама разрулилась)) после примерно 8000 после ремонта есть перестало.

так если пару это опять коробку разбирать... я думаю что ведомой шестерней можно обойтись

по идее 12 зубъев

это мне надо новую шестерню с меньшим кол-вом зубъев?

Пару недель назад перебирали коробку, диференциал установлен другой с другой шестерней спидометра, а ведомую шестерню поставил свою старую. После чего по суточному спидометру заметил что вырос расход топлива, потом прикинул что я проехал больше чем на нем показывает после заправки. Провел замер после очередной заправки обший пробег показал 57км а суточный 33! взял GPS оказывается и по скорости спидометр стал врать на 50-60км в час врет около 10км( на 10 меньше реального показывает) до ремонта кпп особо не присматривался к спидометру, но таких проблем не замечал! ЧТО с этим делать? может нужно ведомую шестерню привода спидометра поменять? их как я знаю 3 вида есть

такие я знаю есть на внедорожниках митсубиси Л200 и паджеро вагон... а на тазы еше не изобрели)

ну то есть смысл блокировки не пропадает... это и хотел услышать

прочитал всю тему но так и не понял что такое пред натяг? и для чего он? и когда он **уходит через время** как работает блокировка? как обычный дифференциал?

срасибо! голову буду менять полностью. Молюсь что поможет) проверил свечи !на них ИДЕАЛЬНЫЙ нагар на всех 4х.

спасибо) свечи сегодня гляну) а кольца при снятой голове не долго поменять)

сюда написал с мыслью может у кого то была подобная история? поршня и кольца и расточку сделал, а расход масла как был так и остался... вот на что думать???