zaez

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    102

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент zaez

  1. zaez
    Не скажу, что прям впечатлить. Работа масла видится со временем, но здесь гидрики прям сразу зашелестели, хотя раньше этого не было вообще. Машина прошла 140ткм.
  2. zaez
    У товарища 30-летний Мерседес дизельный. Заливает Aral. По цене по-моему немного дешевле мотыля, говорит, что масло почти не уходит, ему хватает от замены до замены. Сколько прошел этот мерседес - думаю не имеет смысла. Еще хвалят Neste. Эльф я заливал в движок DOHC синтетику. Не особо впечатлило... Масло, как масло)
  3. zaez
    Клапана надо регулировать хотя-бы раз в 20-30 ткм...
  4. zaez
    Да, на корпусе отлито ТЗА, с пластиковой крыльчаткой, все как положено. В общем, поставил старую помпу пока, не знаю, какую ставить теперь...
  5. zaez
    на моем боше 7.0 тоже были подсосы, потом РХХ полетел. Иницилизация после всех манипуляций и вот уже месяца 2-3 тьфу-тьфу-тьфу. Что прогрев, что просто холостой - ровный и без резкого падения. РХХ диагностировал через комп, выдавал ошибку.
  6. zaez
    А у меня прошло это так: после того, как я выполнил то, что выше уже все написали, я отрегулировал клапана. Теперь все хорошо (зажаты были 3, 4 цилиндры, вот и подтраивало).
  7. zaez
    заводится на горячую хуже потому, что есть зависимость скорости вращения стартера от температуры ОЖ. Все-таки считаю, что бош мозги лучше, чем Январь. У него, конечно, свои заморочки и мало кто в нем разбирается, но он лучше по всем параметрам.
  8. zaez
    О, у меня та же самая проблема) Тоже Бош. Мне кажется, что здесь проблема в мозгах. Хотя, бывает, все работает четко, плавно, мягко. Временами пропадает полностью ХХ, обороты плавают всегда, особенно при сбросе газа. По поводу давления топлива: проблема проявляется именно на ХХ, движок очень резво и весело крутится до отсечки с нагрузкой и без. Посему считаю РДТ и насос исправны. Да и на форсунки не похоже... Вопрос такой: может на это дело влиять ДК?
  9. zaez
    Ни на одной прошивке не видел "без ДК". Везде ДК как-то косвенно отключен. У меня тоже с ДК проблема. При неработающем двигателе выдает 447 мВ. Постоянно выскакивают ошибки "Нет сигнала". Не постоянно, единичные случаи, но есть. Из-за этого делаю инициализацию раз в 2 дня, а то начинает бензин жрать и тупить. На ноуте были какие-то 3 штуки, но они типа "динамичные". Если надо - закину. Сам на стандартной катаюсь, как у тебя. Только там не фулфлеш, а калибровки. http://rghost.ru/50447364 вот, пожалуйста. Кстати, ДК отключен полностью.
  10. zaez
    Доброго времени суток! Подключил тут ноутбук к машине и, собственно, появилась пару вопросов: по большому счету, судя по этим параметрам, то вроде как все хорошо, но не совсем. Может кто сталкивался с таким: чем чревата такая заполненность адсорбера (ведь по мурзилке - не более 30%), и что влияет на желаемый расход воздуха? РХХ новый (Калуга), на ДМРВ (116) напряжение тоже в норме... Также обнаружил 2 ошибки: Нет напряжения бортовой сети на ЭБУ и Нет напряжения на ДК, после чего сделал иницилизацию и начал "тестировать" Подскажите, пожалуйста, что мне со всем этим добром делать, а то бывает, н
  11. zaez
    А из-за чего может выйти из строя ДМРВ? У него же по сути - райские условия работы... Ни высоких температур, ни "трущихся" частей.
  12. zaez
    лампа хоть не перегорела?
  13. zaez
    ИМХО, но как-то глупо менять одну опору. Это сродни того, как из двух просевший пружин менять какую-то из них. Опоры менять нужно комплектом. Конечно, если у тебя 2 просевшие и все держалось на одной новой, то неудивительно, что порвало все, что можно. Не исключено, конечно, что качество гуано, но объективно тут сказать не можно ничего.. Вот по поводу подушек двигателя БРТ мне есть что сказать: сами железяки сделаны хорошо: все отверстия четко совпадают, ничего допиливать/досверливать и т.д. не нужно. Но сама резина подушек - это отдельная тема. Может мне такое попалось, но двигатель на них пр
  14. zaez
    Прошлый раз у меня писало ошибку "обрыв бла-бла-бла датчика кислорода после нейтрализатора". Причина - подсос воздуха сразу после ДМРВ. Делайте выводы. По сути, большинство датчиков - вечные.
  15. zaez
    Кроме гофры есть еще куча других "интересных" мест
  16. zaez
    Да тут как всегда дело во всяких там подсосах, недомассах и т.д. Когда сама газует, педаль газа нажимаешь? Что потом происходит? Джекичан горит? У меня похожая проблема, грешу на подсос. Вопрос к знатокам: где может подсасывать? Исключаем ВУТ, впуск и вентиляцию картерных газов. Если сам ВУТ не шипит и обороты не проседают при торможении - то он "герметичен"?.. Каждый раз при сбросе скорости обороты проседают где-то до 500, потом "туда-сюда", потом туго выравниваются. Иногда, бывает, подгазовывает на холостых. Малейшее касание педали газа и опускаются. Постоянно "проседают" обороты. Именно про
  17. zaez
    Руками надо
  18. zaez
    Совет: вывеси колеса и попробуй крутнуть. Если суппорт до конца не отжимает - под ремонт, а заодно и колодки с дисками на замену. Если диск еще нормальный, то к токарю Подшипник если разлетелся, то перед этим гудеть должен был...
  19. zaez
    Спасибо. Будем делать ТО
  20. zaez
    Да, баллон метановый. Какой же баллон для пропана будет расчитан на 200 бар? Новый такой баллон стоит порядка $500. Вот и я подумал, может кого заинтересует или хоть оценят "на глаз". Согласен, ГБО пропановое можно найти за 1200 грн. Предположительно, производитель баллона - ЕКС. Нашел аналогичный (вроде как) по фотографиям маркировки (фото №3) и параметрам.
  21. zaez
    Может вдоль оси гулять немного...
  22. zaez
    Производителя скорее всего узнать не получится. По дате: в 2008 году ставилось новое ГБО 4-го поколения за 8000 грн (больше $1000 на то время). ТО по 03.2013, но повторюсь, больше года (а то и двух) уже ГБО просто катается в машине без действия.
  23. zaez
    Собственно сабж: есть баллон, метановый, 16-кубовый метановый. Тяжелый, здоровый, в девятку не влезает . Баллон в идеальном состоянии. Стоит в Chery Eastar между задними стойками в багажнике (просто фото сейчас нет, так, для габаритный понятий). Т.О. баллона до этого года, если порыться, то может и документы найду. Сейчас не ездию на газу, решил продать. В общем, может кого заинтересует, фото сделаю. Или подскажите, за сколько это дело можно на продажу выставить? Отдам, если что, со всеми креплениями.
  24. zaez
    В таком случае лучше идти по пути меньшего сопротивления: фильтр и масло поменяй. Ну я бы делал так. Маслонасос конечно штука хорошая, но дорогая
  25. zaez
    У меня высокая панель, лампа там одна по моему (ну по крайней мере у меня загорается лампочка) Правильно, это лампа недостающего уровня масла. Плохо, если горит красная лампа внизу, где индикатор зарядки АБ, габариты, дальний, бензин, чек. Вот тогда действительно лучше не шутить