zaez
-
Публикаций
102 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент zaez
-
Залил себе Лукойл-Люкс 10w40, жидкое, как вода, залил в первый и последний раз, уходит по-немногу (до этого ни на одном масле такого не было), заливал до этого ЕССО, Шелл, ЛиквиМоли с молибденом. Соотношение цена/качество, на мой взгляд - Ессо. А кто что слышал за OSM? Есть разница?
-
Пожалуйста, предоставляю: тыцОсновная идея - найти такие аккумуляторы по габаритам, обычно напряжение одной банки 1.2 вольта. Теоретически, если найти банку с меньшей емкостью, то можно собрать батарею и для машины. Обслуживание такой батареи очень простое, ходят на промышленном транспорте по 10-15 лет, что говорить тогда про наши машины.
-
А что на счет щелочных батарей? Срок службы 20-30 лет как-никак... У нас их делает кто-нибудь?
-
Коллега по работе хвастался Вестой, стояла у него с завода на Славуте. Ездил на ней 8 лет, с ним и продал. У меня INCI ACU, 4 года и труба. В холод - труп, пластины посыпались.
-
Залил себе в прошлом году Elf 80w. Фасовка по 2л в бутылке. Нормальное масло для зимы и лета. 5-я как обычно слегка слышно, остальное тихо (2109 с щупом).
-
Можно узнать цену картьер пантера оригинал? На сайте не нашел..
-
Та же самая проблема у меня - стук на холостых. Сменил помпу, все шестерни грм, компрессия по 13 везде, клапана отрегулированы. Голову снял - по движку полный порядок. На всякий случай сменил направлялки - все по старому. Короче, езжу так уже 50 тысяч. Бог знает, что там, но уже не обращаю внимания. Движок 1.5 8кл инжектор.
-
У меня свой пример: учусь в вузе на коммерческой основе. За год стоимость обучения 5000 грн. Там тоже такая же статья о возвращении НДС. С этих 5000 получается вернуть 700-800 грн. Разницу считайте сами. Если установка стоит 15000, то по идее получится 2100-3200
-
Спасибо всем за пояснения По расходу на хорошем бензине выходит 7.5/100 по городу. 10 л для газа будет приемлемым, думаю.
-
Т.е. антихлопок не всегда срабатывает, что-ли?
-
На сколько я понял, если я поставлю себе смеситель с антихлопком в паре с ГБО-2, перешью свой долбаный бош, то можно будет ездить?
-
Ну я так понял, что при ГБО-2 на инже детонации во впуске избежать вообще никак нельзя? Даже при отключении ПХХ?
-
Короче смотри герметичность впуска, свечи и дроссельный узел (если с движком все ок) Заправься пару раз подряд на другой заправке, может и делать ничего не надо. Про датчик скорости: запускаешь диагностику и смотришь на его показания в движении. Вопрос к знающим: ДС показывает скорость настоящую? Или ту, которую показывает спидометр? И еще один: может ли влиять выработка маховика на работу двигателя (тот же ХХ)?
-
Стук зависит от оборотов? Или на холостых только?
-
Лично для себя, то для высокой. Но тем, у кого низкая, думаю, тоже интересно будет. Смотрится интересно, как по мне.
-
Увидел на просторах, очень заинтересовало, особенно по габаритам. В отличие от "легендарной" бороды от кооператива для высокой панели, эту достать не проблема. Какие мысли будут у кого? Работы для "напильника", на первый взгляд немного, как для низкой. Если магнитолу сверху не переносить, а ниши оставить под "мелочушку" и БК.
-
У меня та же проблема была. Тот же мозг, тот же год. После того, как отремонтировал двигатель (была пробита прокладка ГБЦ, а заодно почистил все форсунки и свечи поменял), все стало на свои места, кстати, поставил регулятор напряжение ВТН (напряжение теперь не ниже 13.9). Еще один совет: попробуй поменять заправку. Мой пример: заправляюсь на Socar, расход, ХХ в норме, а на АВИАС, через раз, как повезет. Вопрос: какой пробег твоего распредвала и есть ли выработка на нем? Клапана регулировал?
-
На все случаи жизни - GoodYear UltraGrip различных модификаций. Все в меру: износ, шум, а главное, проходимость на высоте.
-
Значит, кажется, нашел. Просто по колесу постучал кулаком добряче Походу дребезжат колодки. Разберем, а там видно будет. Спасибо за подсказки!
-
Пробовал затягивать немножко и по-сильнее. Показалось (или нет) стук стал немного тише. Но не ушел. Наверное, буду разбирать все-таки барабаны и смотреть. Обидно, что стук этот появляется только в ходу. На месте никак не вылазит
-
Аналогичная проблема Заезжал на яму: сайленты в поряде, резинки глушителя в норме, все трубы прикручены намертво, запаска тоже. Подумал, что номер задний дребезжит. Обклеил по периметру ШУМКОЙ)) толку - 0. Короче, какая-то беда. На ровном асфальте все ок. На мелких неровностях - дребезжит. Кумарит уже. Задние амморты новые. Ну что оно может быть? Осталось только ступица и барабаны.. Но что хоть там может быть?
-
Спасибо за страховочку, все в лучшем виде!
-
поверьте многолетнему опыту: прогоняйте иногда комп утилитой - avz. Мало, что от разработчика Каспера, так еще и безкоштовна, як Т2))))))))))))
-
Ну здесь видишь-ли общество, а не рыночные отношения. Репутация тоже значит что-то