Gerasim_76
-
Публикаций
9 634 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Gerasim_76
-
-
не ездил не знаю) но не особо и много там бывает проблем, читая бмвфорум..спроси у mitevа у него такая машина, как ты хоч брать)
-
надежен только лом...там одна деталь)газ и бмв не дружат...а если и дружат, то недолго..заканчивается "взорванными" расходомерами, прогоревшими клапанами, трещинами головки.
-
если нравится Е32 бери...проблемы у них практически те же, что и у Е34...смотря на какой степени убитости экземпляр наткнешся
-
Руководство АвтоВАЗа решило косвенно заставлять покупать свои авто работников завода Волжского автозавода предложило запретить работникам парковать у завода автомобили любых брендов, кроме Lada. Об этом во время конференции профсоюза «АвтоВАЗа» заявил президент компании Игорь Комаров, сообщает портал «Лада-Медия». Идея разрешить приезжать на работу только на «Ладах» принадлежит не самому руководству завода, а его сотрудникам, отметил Комаров. По его словам, топ-менеджеры «АвтоВАЗа» ездят только на автомобилях тольяттинского производства, поэтому нововведение никак на них не скажется. «Что каса
-
Скажите, почему за этот несвежий колхозинг дерут столько денег?) или это цена-шара? http://auto.ria.ua/auto_mercedes_g-class_6577231.html
-
Опять наши Чаки Норрисы))
-
нафиг он там нужен?) эсцентрик же ж есть)
-
...короче, двиги старые, но на Е34 небыло карбуратора и в помине, независимо от того какой двиг стоял) о М30 М30 производился разного объема: 2.5, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5 литра. М30 стал вторым поколением шестицилиндровых моторов БМВ. Разрабатываться он начал еще в середине 60-х годов. В нем была применена формула получившая успех в 4х цилиндровом моторе м10: Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока цилиндров и цепной привод газораспределительного механизма. Мотор м30 имеет много модификаций. Устанавливался на автомобили 5 серии в кузовах е12, е28 и е34, 6 серии е24 и 7 серии е23 и е32
-
а что, эту не хош?http://auto.ria.ua/auto_bmw_530_6614869.html
-
чего? он у меня более менеее нормальная..)
-
та то же самое...
-
Слишь, так у меня тоже в семье два жигуля)) а то сразу батон крошит..)1-я моего брата, 2-я бывшая моя, батя ездит сейчас... мне то как-то пофигу)) я за что купил, за то и продал)) все вопросы к журналюгам)и когда это концерн бмв стал на ладан дышать?) от того что ты не купишь бмв, концерн не понесет страшных убытков) ты спец по явлениям?)
-
капец) при чем тут 2,5? почему не 3,8???))А то вроде я не знаю как едет 2,5 ...1,5 года изучал на своем прошлом бумеве))
-
с мотором тоже согласен, но так проще купить с М50, потом просто и легко с перекуром перекинуть свежий двиг, а не заниматься колхозингом, потому как там не все так классно по проводке, навесному, передаточному числу редуктора( еще и редуктор менять) и так по мелочам....и в итоге если изначально стоял М50, то ты попадаешь всего на долларов 600(сам мотор) навесного тебе не надо и т.д. по списку... ферштейн?)
-
Легко и быстро, меняем двиг плюс подкапотную проводку(косу) мозг, датчики, навесное, потянет с отличным движком до 800-1000баксов все., но это если есть смысл и кузов в хорошем состоянии, а там же смотреть жалко...цвет какой-то (перекрашена) х.з. и т.д.ведь на рынке много машин с М50 мотором уже... от 1992года выпуска ...зачем морочить яйца?
-
Тестим УАЗеГ..))
-
та нефиг там смотреть!) отсюда видно..))
-
бери только с М50 мотором...М20, это уже прошлый век...точнее М50 тоже не свеж, но М20 просто стар, шо писец)
-
я бы не брал...потом появится тема, что бумера говно и не едут)
-
СтопХам 24 - Астраханский Абзац
-
)))название придумайте сами..) Бешенная свиноматка против ренджика))
-
ну так сбрось ее
-
Зато на голове ВАЗ надет)
