не много на себя берешь? пару койотов, это не полфорума) уже стало вызывать отвращение, твое постоянное упоминание...об отвращении к бмв.. может ты латентный бимераст?
расслабся, то я пошутил) просто первый раз, как пробегся глазами так тоже офигел...на самом деле, если внимательно почитать, там акум так что, саичка, за испуг))
MUTLU это наша ИСТА) и еще там всяких кучу типа импортных выпускает, будьте внимательны)а то я тоже акум искал себе на днях...то пришлось бош оригинал купить) вот почитай на этой страничке сертификат ИСТА в пдф http://uaz-upi.com/ru/tovarnyi-katalog/akb
это слегка геморное мероприятие вместо м20 м50 поставить, зато теперь будешь помогать нашим клубням моторы перекидать с м20 на м50 если кто купит с м20))
так что ждем подробный фото отчет, как в ТИСе
ты тоже повелся, на розказни, не одного а двух человек? ) что тебя напрягает? постоянство моего мнения?...тем более что это здесь никому не интересно (бмв) вы о чем вообще? манька?
почитай эту тему, мои сообщения, там написано бмв-гомно, что не так?)это я что-то чувствую себя как под присмотром..типа когда напишет о бмв...? не читайте таблеточки попейте, накрайняк... Если вы такие безвольные, что вам можно навязать гомно)
Кстати, кто будет когда-то менять акум на Е39, то отнеситесь к этому серьезно...
Речь идет о "потере" ключа в EWS, когда только комп и шарящий электронщик, сможет оживить машину. Это происходит из-за длительных колебаний напряжения в зоне(5-9 вольт) граничной для стабильной работы энергонезависимой памяти.Происходит ложное срабатывание сигнала запись в EEPROM...а пишется хаотичный набор данных...
Важно четко одевать клемы без излишних искрений и плавающих контактов. Попытка завестись на усаженом(8-9 вольт) аккумуляторе приводит к такимже результатам.