
Wikar
Участник-
Публикаций
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Wikar
-
У меня также все справа. В любом браузере. На семерке и линуксе одинаково.
-
Так все-таки нужен Dedicated server или VPS? А то в первом посте нужен сервер, а дальше все посты про впски пошли.
-
Сервер дома это уже не совсем то что надо для такого форума. Но я так понимаю есть кому заниматься, поэтому все пока прекрасно работает. Конечно же лучше перенести все на другой сервер. Как администратор тоже автомобильного форума, прекрасно понимаю суть проблемы. Вопрос как всегда будет стоять в ФИНАНСАХ... Но пока не об этом. Посмотрел предложения Хостпро. Честно, не сильно радует. Есть другой вариант, дешевле и лучше. Я работаю с ребятами с 2009 года. Ссылка на заказ сервера за 65 баксов: https://unihost.com/cart/add/dedicated/456/ Здесь можно посмотреть другие варианты недорогих сер
-
Как в нашей стране с нашими дорогами вообще можно думать о занижении... Да, дороги начали делать, но те пару км которые сделали не перекрывают все проблемы с дорогами. Правильно Антон написал.
-
Проблема только в карбюраторе.
-
Спасибо за красивую историю про вашу машинку. Но я так и не понял - это было описание как все круто в машине или как в машине дофига всего о существовании которого многие и не догадываются? Смысл сравнивать машину между которыми разница в 19 лет? Моей 7. Прошу 3к, вы просите 1к. Разница по возрасту почти в три раза. Поэтому ваша 1к, а моя 3к. Как-то так. Без обид. Тему можно закрыть. Машинка продана и уехала домой к новому владельцу.
-
Что-то я пропустил ваше сообщение видимо. На машине ничего не менялось, все швы и т.п. - заводские. Все ступеньки и зазоры тоже с завода и до идеала им далеко. Пы.Сы. Приор подобного года и примерно таким пробегом дешевле 4500-4800 нет. Хотя дешевле 4к есть приоры, но их единицы. На РСт нашел одну за 3500, на авториа примерно в этих параметрах три машины. Как-то "ваааалом" не сильно заметно...
-
Можно и локализовать. Это уже новому хозяину решать. Я продаю как есть, поэтому и фотки выложил реальные. Ничего не замуливал. Новая цена $3300. Сейчас езду на машине каждый день.
-
Продаю свой ВАЗ 210994-20, цвет серый, куплена 15 мая 2010 года в одном из салонов города Запорожья. Со старту был сделан антикор, подкрылки и тонировка. Двигатель стоит 114-й, то есть 21114 объёмом 1,6 куб/см, инжектор, 8 клапанов. Колеса R13, внутри салон от 2115 и евро-панель приборов VDO от той же 2115. На машине установлено за все время следующее: 1. Реечные передние ЭСП "Гранат". 2. Двухсторонняя сигналка. 3. Чехлы 4. Резиновые коврики салона. 5. Распорка передних стоек Rikkar. 6. Передние стойки СС-20, опоры СС-20, шаровые опоры приоровские, задни
-
Ваз 21099i, 1,6, 8V, 2010 г.в. не интересует?
-
Антон, а подскажи что есть хорошего и по чем из ОЖ у тебя для инжектора 1,6? Только не Felix Carbox G12. В моторе все время был залит красный антифриз. С завода вроде как ВАПМ премиум был, затем я заменил на феликс этот года полтора-два назад. Есть мысли залить HEPU, но цена там выше среднего. Есть что-то качественное и достойное у тебя? Да и крышка расширительного 2108 есть или нет? Наверное лучше что-то типа завода. Лузар и Владимир пробовал - не работает ни та ни там нормально (владимир вообще не спускает давление, лузар то спускает то не спускает.) Заранее спасибо за ответ.
-
Антон, Дольц и стоит сейчас, которую у тебя же и брал. Но у меня ощущения что она не докачивает на холостых, потому как если даже мотор прогрет полностью сейчас то на ХХ буквально за полминуты начинает дуть из печки прохладным воздухом на 1й скорости печки. Если на 3й скорости то там вообще пару секунд и все холодно. На сайте лузара почитал что Турбо2 имеет бОльший объем прокачки на ХХ чем стандартная крыльчатка, поэтому заинтересовался, а не поменять ли такую себе. Пробег ГРМ на сегодня 53к км и грядет его ближайшая замена, хотя износа особого я пока не вижу, но комплектик новый лежит в запас
-
Почитал темы про помпы и поиском воспользовался, но нужного пока не нашел. На форуме много негативных отзывов про помпы лузар турбо, но про турбо 1. А вот про лузар турбо 2 я как-то отзывов не находил. Кто-то таким пользовался, у кого-то есть опыт установки помпы лузар турбо 2 с пластиковой крыльчаткой?
-
Я уже начинаю склоняться к нехорошей мысли что проблема в том что ВАЗ это ВАЗ, то есть проблема именно в ВАЗ. Масло чистое, ОЖ не уходит если не перегревать двигатель. Думаю прокладка тут не виновата. Хотя тут может быть вина любой детали, даже самой копеечной...
-
Ребята, а ну подскажите. Буду менять темостат, ну и сливать ОЖ. Кран печки лучше открыть чтобы больше ОЖ стекло ну и потом нормально все заполнилось или кран печки лучше держать закрытым и открыть уже только когда все соберу и зальё ОЖ?
-
Антон, спасибо за запы. Все пощупал, посмотрел, все очень гуд. Спасибо еще раз и извини что немного опоздал.
-
1. Да, на заводскую пружину. Никаких занижений нет и не предвидется. Грубо говоря на сток пружины. 2. Да, тот что висит на патрубках. Но не на 3 патрубка как 2110 а на 4 патрубка как вот тут https://detali.zp.ua/catalog/53130-termostat_2108_LSA/ Давай попробуем "205 металинкарм". 3. Ок 4. - 5. Давай попробуем серию ТТ, то есть те что за 220. 6. Комплект передних тормозных колодок, хороший, чтобы пищали не сильно,а лучше чтобы не пищали. Супер-мегасупер не нужны, просто хорошие на твой выбор на стоковые 13е тормоза. Спасибо.
-
Антон, мой заказ не пропусти пожалуйста :) И еще добавлю к нему комплект передних тормозных колодок хороших на стоковые 13е тормоза.
-
Добрый день, Антон. Ваз 21099i, 1,6i 8v. Хочу сделать заказ: 1. Стойки задние Демфи, пара. 2. Термостат хороший и рабочий. У меня 4 выхода на термостате. 3. Комплект патрубков который можно поменять с термостатом (маленький, которым термостат крепится к гбц, патрубки на радиатор и расширительный бачек) + хомуты на них. Николаев не предлагай, не верю я их шлангам. 4. Антифриз 5л FELIX CARB t-40 (красный). Если у тебя также или дешевле чем здесь https://detali.zp.ua/catalog/64420-tosol__5l_FELIX_CARB_t_40_krasnyj/ то одну канистру, если дороже то не надо. 5. Компл
-
На этой недели хочу заменить термостат. Сейчас стоит с завода с 2010 года и пробег на сегодня по сути 100 тысяч ровно. Если не поможет, тогда остается только прокладка наверное...
-
У себя за неделю два раза наблюдал 106 и выгоняло при этом ОЖ через пробку грамм 200-300 каждый раз. Но это я до 140 дошел, грубо говоря проверял. При этом на 100 вентилятор включался, а тепература по прежнему росла.
-
Раньше температура так и была, а сейчас греется ужастно если едишь быстрее 100-110 км/ч или на затяжном подъеме. Все патрубки горячие, радиатору 2 года, визуально чист снаружи, внутри не скажу, но ОЖ чистая относительно и цвет не поменяла, прогрет радиатор равномерно. Температура сбрасывается если начинаешь ехать накатом или опускаешся на 80-90 на 4й передаче и она впринципи довольно быстро и падает обратно до 93-95 градусов. Но если раньше рабочая температура была 89-90 то сейчас 93-95 держится как правило. В тягучке по городу все как обычно, - стал на светофоре, догрелся до 100, вентилятор в
-
Парни, а ну скажите кто в курсе - ваз 21099 1,6i, 8v на полностью прогретом моторе на ХХ струйка ОЖ должна идти из обратки или нет? У меня на полностью прогретом оттуда ничего не идет, но если немного газнуть, да даже если по сути с 800 до 1000 обороты поднять то уже начинает бить хорошая струя, при прогазовках так вообще струя бьет под хорошим напором. Машина греется сильно, причем не зависимо от температуры окружающей среды, чем быстрее ехать тем сильнее греется. Ехать больше 110 км/ч сейчас вообще невозможно, даже пока обгонишь грузовик, например, температура с 91-93 градусов до 100 может