Vanyo

А мне нравится. С юридической точки зрения очень инетресно наблюдать и с гаишниками спорить, касательно дырок в законодательстве. Не исключаю, что в случае дтп также может "посморить" кго виновник, но и при нынешнних правилах это не исключено.

И так, можете меня поздравить, вчера я очень успешно поставил машину на учет без единой взятки и каких либо договоренностей. Предлагаю использовать мой опыт, как руководство к действию в МРЕВ-4. На учет ставился: Opel Vectra 2005 года (дорестайлинговая) с объемом 1.8, растаможенная и с номерами другого государства. В МРЕВ мы приехали с папой в 4.45, учитывая, что с пяти часов прием документов прекращается. Как гласила табличка, за час, до прекращения работы МРЕВ. 1. Самое, первое, что проводится, сверка номеров кузова и агрегатов. Под зданием МРЕО подземный гараж, чтобы заехать в который нужно оплатить в кассе около 10 гр. Ооплачиваем, заезжаем, заполняет бумажку, не более минуты инспектор смотрит на машину и ставит свою визу. 2. Поднимаемся на второй этаж (лестница ведет прямо из подземного гаража) в кассу, даем кассиру бланк со сверки номеров кузова и агрегатов и она сама говорит сумму, необходимую к оплате и сама же разбивает все по платежком. Если вы платите в МРЕВ, то необходимость заполнять платежки отпадает. Также, кассир спрашивает, платим ли мы в пенсионный фонд. Говорим, что не платим. С нас просят около 550 гр. и выдают целую кипу платежек. 3. С этой кипой платежек и пакетом документов идем в окно №2. Даем туда: - платежки; - документ о растаможке; - экспертную оценку (выдавалась на таможне); - техпасспорт на машину (Бельгийский); Дама, сидящая в окне вбивает информацию в компьютер и выдает красивый цветастый бланк, на котором нужно поставить подпись в подвале у эксперта, который сверял агрегаты. Спускаемся, ставим. Поднимаемся опять на второй этаж в кабинет №4. Подписываем и ставим штампик. (Необходимо предъявить квитанцию на около 100 гр. за проведение оценки, но можно заплатить сразу на руки гаишнику). 4. Со всеми бумагами перемещаемся в окно №3. Даем девушке все имеющиеся у нас документы, она сама вбивает информацию в комп с наших слов. То есть, никаких анкет мы не заполняли. Назвали тех, кто будет иметь право на управление машиной. Проверили распечатаннй бланк, после чего расписались. 5. Переходим к окну №1. Там сидит подполковник в отличии от других окон, где сидят дамы. Передаем ему все имеющиеся у нас документы, а именно: - все платежки (Платежку на 45 гр. нужно отксерить и оставить у себя. Так и не понял, за чем это нужно); - документ о растаможке; - экспертную оценку (выдавалась на таможне); - техпасспорт на машину (Бельгийский); + - анкету из окна об информации для техпасспорта; - красивый цветастый бланк, о котором я писал выше. Подполковник все проверяет и просит сдать ему старые номера и отдает платежки неоходимые для получения талона ТО. Даем бумагу, которая дает нам право оставить старые номера у себя. Показываем ему бумажку, где сказано, что мы будем получать номера на Богдана Хмельницкого. Где-то минут пять он проверяет документы, подшивает их в один файл. Звонит на Богдана Хмельницкого, чтобы наши номера перевели виртуально на склад МРЕВ-4. Ждем еще пару минут, они появляются в компе. За это время, спрашиваю, как на счет талона ТО. Подполковник в начале говорит, что нужно опять проехать в гараж, но за тем звучит фраза "Да ладно, у вас же машина новая", забирает платежки и говорит пройти в окно №5. 6. Подходим в окно №5. Там просят пасспорт. Проверяют. Дают анкету расписаться и выдают: - талон ТО; - техпасспорт на машину; - (номера, но в нашем случае они забираются с Богдана Хмельницкого). Вот собственно говоря и все! Что в этой регистрации мне выдалось парадоксальным: 1) Мы все сделали за час, а если быть более точным, за минут 30 рабочего времени, а остальное ждали, пока будут готовы документы и пока проверят анкеты. 2) С нас не требовали платежки в пенсионный фонд, хотя по идее мы должны были его платить, но точно не уверен. (Это было бы около 2500-3000 гр.) 3) Мы не проходили ТО. Нам просто дали талон. Если будут вопросы задавайте. После такой регистрации я точто никогда не буду доплачивать кому-то, чтобы мне быстро провели регистарцию. Мои знакомые даже при оплате тратили полтора часа, хотя они и не бегали дальше кассы и окна, где выдают документы.

Читал. Долго смеялись с сотрудницей. Получаеься, что если я, будучи пешеходом, нарушу ПДД, из-за чего на чьем либо транспортном средстве или окружающих объектах будет царапина, у меня суд может абсолютно законно законно забрать права.

Поддерживаю, но считаю, что маты не приемлимы. Если быть более точным, то поддерживаю все, кроме матов. Самая свежая инфа. Таксисты перекрыли въезд в АП в стиле аля "поморанчевая рэволюцыя" и никого туда не пускают. (8.20 утра). Касательно кончи заспы. Желаю тому, кто говорил про кончу заспу самому попасть сегодня в большую пробку. Ты не подумал, что там живут люди и думаю тысяч 5 с утра на работу едут?

Что значит шара? Получается, все, кто делают дисконтные системы работают на шару? Отнюдь. Простой пример. Что лучше продать 5 телевизоров стоимостью 100 гр. с наценкой 15 процентов или 10 телевизором с такой же стоимостью с наценкой 10 %? В первом случае прибыль 75 гр. а во втором 100 гр., за счет увеличения оборота. Плюс в случае с большем количеством клиентов всегда можно расчитывать на стабильный доход за счет мелких работ, а также на клиентов, новых клиентов, в будущем привлеченных старыми.

Андрей, дико извиняюсь. Были определенные траблы из-за которых я не мог приехать. Я терпеть не могу когда меня подводят, и еще больше не люблю опаздывать или подводить, когда на меня расчитывают. Прости еще раз. Можно объяснительную при встрече?!

Чтобы машины не сыпались - пусть покупают нормальные машины. И покупают ведь и кредиты платят, в чем проблема? Самое мерзкое, что можно придумать - блокировать людей, которые не при чем. Хотят, пусть блокирут кабмин и ВР, за блокирование которых, кстати предусмотрена криминальная ответственность. Таксисты (участвующие в этой мурне) сакс!

Теперь понятно, откуда тут у некоторых возникают по несколько тысяч сообщений.! Хорош флудить! Модератор, закрйте тему.

Один датчик расхода воздуха стоит не мегьше 200 у.е.

Все гениальное просто. Респект!

Это все конечно классно, но есть одно но. Когда ты участвуешь в ралли, обязан выделить организаторам места под рекламу. Обычно это дверь и капот. Все остальное естественно твое. Ах да, ты и про сму забыл. А так очень даже симпатично, только бы поехала сама как можно скорее.

Да, по гражданскому кодексу, это так (сам прозрел), но я бы пытался судиться. Если бы дело было серьезное, имущество, что на мне передал бы родителям. (Хотя оно и так на них). И при отсутствии понимания со стороны суда, затянул бы дело максимально. Все инстанции + "новооткрывшиеся обстоятельства. (нововыявлени, по русски мог не правильно перевести).

Согласен, признаяю свою ошибку! Объясняю, почему я был так уверен в обратном. Ниже приведена статья из предыдущего гражданского кодекса. Все случаи, о которых я писал на форуме произошли до вступления в силу нового ЦВК. Я с ним имею дело почти каждый день, но и не мог предположить, что моральный ущерб так переписали. Стаття 4401. Відшкодування моральної (немайнової) шкоди Моральна (немайнова) шкода, заподіяна громадянину або організації діяннями іншої особи, яка порушила їх законні права, відшкодовується особою, яка заподіяла шкоду, якщо вона не доведе, що моральна шкода заподіяна не з її вини. Моральна шкода відшкодовується в грошовій або іншій матеріальній формі за рішенням суду незалежно від відшкодування майнової шкоди. Розмір відшкодування визначається судом з урахуванням суті позовних вимог, характеру діяння особи, яка заподіяла шкоду, фізичних чи моральних страждань потерпілого, а також інших негативних наслідків, але не менше п'яти мінімальних розмірів заробітної плати.

Еще один не маловажный момент - установка этого чуда в таврон со всем обвесом. Почему-то сколняюсь к сенсовскому 1.3, его проще и дешевле ставить. Но получится, я так думаю, что будет поставлено то двигло, которое возможно будет купить.

Тю, а я подумал, что он чел на Эксплорер потому, что МЛ еще долго будет ремонтроваться.

Абсолютно здравое предложение!

Ты останавливался? Я посмотрел по рядам машины с наклейками клуба, но ни одной не заметил.

Так это он был?!!! Кроме машины обошлось?!!!!

М не просто жутко интересно!!! Ждемс!

Нда, эта машина напоминает мне по дизайну передкап Хюндай Сонату 90 года. А ее внутренности - Опель Омегу тех же годово. Платить 10 тыс за такое, не самое лучшее вложение денег.

Буду выступать в роли пресс-секретаря. В начале действително у Андрея была задумка купить таврон и затюнить его, а в последствии использовать дла работы. Андрей начал заниматься машиной. За тем возникла идея участовать в любительских ралли. Исходим из того, что машина делается под любительские ралли, но с осознанием того, что в нее еще должны будут влазить ящики с оборудованием. Ка по мне все просто, была одна идея, которая трансформировалась в другую. 1.3 турбо и 1.8 с Гольфа явно не катят. Они уже не попадают под класс до 1.6. Зачем все это? На этот вопрос ответить не возможно. Точно также можно спросить, зачем люди копаются под капотами своих машин, когда запросто могут оплатить услуги самого дорогого сто, или зачем меняют штатные высоковольтные провода в двигле на провода красного цвета? Потому, что получают от этого удовольствие, а результат и смысл имеет второстепенное значение.

Да нет, помаду на девушках я не люблю. Она не вкусная, и когда девушка ее только нанесла, к губам не приблежаться, чтобы не испортить. Кто придумал эту помаду? А вобще, спасибо, что пояснил Все прекрасно понимаю, но отмораживаюсь. Когда перекачивал фотки с телефона влезла решетка, сделанная той же ночью на Городецкого. Нужно же было ее куда-то всунуть!

Почему, классная решетка. Ждать 3 недели. Стоит 840 грн. Почти, как тониовка в фирменном салоне. Но тонировку будемделать раньше.

Ты хочешь сказать, что Логан полный ацтой??? А почему такая точка зрения? Как по мне, то дешевле, больше и наверное лучше чем Авео. <{POST_SNAPBACK}> Смотрел в салонах обе машины. Дача как по мне сделана уж слишком дубово. Особенно не понравились подлокотники в дверях и отделка салона. Авео в этом плане значительно приятнее. После того, как я таки побывал в салонее и изучил Дачу, она мне однозначно разонравилась. Хотя, на фото выглядит ничего.