vovoshka

Нужно 4 колеса 4х98 с резиной R 13 или R 14, не важно. Можно с запасок, можно все разные. Состояние не имеет значения. Главное чтобы держали давление и подешевле. Только Киев 0673773311 Вова

Нужно 4 колеса с резиной. 4х98, R 13 или R 14 - не важно. Состояние тоже не важно, можно разные, с запасок. Можно 2 шт R 13, 2шт R 14. Главное чтобы давление держали и подешевле. Только Киев. 0673773311 Вова.

Скорость врашения моторчика. Попробуй подрегулируй не снимая моторчик, может пережато немного.

Вполне может быть. Если начать с самого простого, то брызнуть на него ВДшкой, а дальше смотреть на результат.

Если щелкает что-то внутри, это хорошо, это срабатывает защита. Проблема решается легко. Нужно снять дворник, затем снять пластиковую накладку на двери багажника, снять моторчик с редуктором, аккуратно разобрать и все, все тщательно почистить, промыть ВДшкой места трения, а самое главное осмотреть коллектор моторчика, между его контактами будет очень много остатков от щеток. Эти пазы тщательно вычистить чем нибудь тоненьким типа отечественного лезвия для бритья или тоненьким обойным ножиком и промыть спиртиком или т.п. На редукторе с боку есть регулировочный винт, после сборки и установки на место им можно побаловаться и порегулировать. В редукторе должна быть набита какая-то смазка типа салидола - осмотреть и при необходимости добавить. У себя точно такую же проблему решил таким образом, теперь дворник носится как угарелый. Если что непонятно - спрашивайте...

Ну я имел ввиду отчистить то место на ГБЦ куда будут установленыновые покладки(вокруг впускных и выпускных каналов) для того чтобы она плотненько лягла.

Я менял на СТО. Хотя можно и самому. Просто у меня нет гаража, а при морозе на улице не в кайф. Для замены необходимо снять впускной коллектор, можно не снимая карб, а затем открутить выпускной. Сложного нет ничего. Гайки откручиваются легко обычными головками, по моему на 13. При этом нужно менять прокладку коллектора. Там их две на впуск и выпуск - стоят по 10 грн. каждая. Работы часа на полтора. Ах да, говорят что нужно сливать тосол. Мне сливали потому что меняли за одно и термостат. Когда снимешь, пройдись по впускным каналам ГБЦ мелкой наждачкой. Коллектор брал здесь на форуме б/у уже с приемной трубой, отдал 50грн.

Можно купить б/у коллектор за 50 грн. и просто поменять чтобы не париться. У меня похожая ситуация, себе так и сделал. Взял вместе с приемной трубой и ноу проблем. Если менять нет желания а последнюю шпильку не высверлить, то можно поменять прокладку и намазать герметиком для глушителей и ездить на трех шпильках. Сечь не должно. Я пол года ездил на двух.

Выкрутил свечи, они были мокренькие, вытер, почистил, вкрутил обратно СУХИЕ. Покрутил несколько раз стартером, снова выкрутил свечи - были мокренькие.

Проверить ремень ГРМ на целостность.

Была у меня 2 года назад такая же фигня. ВАЗ 2108 карб. Все вроде работало, вечером приехал заглушил, как обычно и пошел домой. Утром к машине, а она не заводиться. Все проверил, бенз в цилиндры поступает, искра есть, а заводиться не хотела. Поехал на рынок купил блок аварийного зажигания, проверил датчик Холла - исправен. Заменил комутатор - не помогло. Ну не знал что уже делать. Свечи новые поставил, а она ни в какую. Уже начал менять все подряд методом тыка. Вобщем оказалась неисправной катушка зажигания. Поменял и завелся с пол тычка как будто только заглушил. Два дня ипался. Так что наличие искры на выкрученой свече не означает что все работает исправно. Кстати потом через год опять случился трабл с запуском, я не долго думая первым делом поменял катушку и все заработало. Вот такие х - е запчасти нынче, особенно когда покупаешь на скорую руку в первом попавшемся магазинчике.

Объявление Водитель машины ВАЗ-2109 с буквой "L" на переднем бампере! Очень хочу с вами встретиться! Водитель автомобиля "ЕХUS"...

Переход с 55А генератора на 80А Вот почитай. Мой тебе совет. Снимай, относи туда где брал и ставь 80 А. Забудешь про генератор вообще.

Сам то хоть понял что написал?

Вот. Советують брать такие. Говорят, что должно быть неплохо. Что скажите? http://130.com.ua/product/car-speakers-hertz-dcx-690/ http://130.com.ua/product/car-speakers-hertz-dcx-165/

Дык я и так планирую на фронт 160 мм ставить. Или имеете в виду, что необходимо компонентные брать? Какие еще будут предложения. Давайте представим лодку как кабриолет. В автодинамиках же есть какие-то отличия, какие-то лучше звучат в обычных авто, а какие-то в кабриолетах

Всем привет. Вот такой вопрос. Необходимо подобрать динамики в ЛОДКУ. Лодка открытого типа - НЕ КАТЕР, БЕЗ КАЮТЫ (Казанка 5). Перед - 160мм, зад - Овалы. Бюджет в районе 1000-1200 грн. Только коаксиальная. Не предлагать морскую акустику - неоправдано дорого. Голова - стеренький Кенвуд , но со временем планируется замена. Усилителя нет и не будет. Динамики будут монтироваться в фанерный лист. Вот присмотрел пару вариантов http://carsound.com.ua/ru/pioneer/ts-g1713i/ http://carsound.com.ua/ru/pioneer/ts-a6903i/ Из Рионеров тупо выбрал самые дорогие на сайте. http://carsound.com.ua/ru/dls/matador-m126/ http://carsound.com.ua/ru/dls/matador-m1369/ Вопрос еще, что это за серия X program, тоже рассматриваю как вариант http://carsound.com.ua/ru/dls/x-cb26/ http://carsound.com.ua/ru/dls/x-cb692/ Что скажете, о уважаемые знатоки. Что можете еще предложить, может других производителей. Спасибо.

Карб. или инж. На карбюраторной возле комутатора есть реле - попробуй там контакты почистить. А вообще может и сам замок или втягивающее. Попробуй плюс с аккума дать напрямую на стартер.

Скорее всего термостат .

А кто что скажет про вот этого производителя? http://silenser.com.ua/Glushitel-unimix-VA...nst-p-1860.html

А что писялки со светодиодами уже не прут???

В понедельник на работе спрошу у кореша.

Диод не обязательно такой как на ссылке. Можно и другой, главное чтобы хар-ки были не хуже.

Было такое на Таврии на работе. Проблема оказалась в том, что поплавок продырявился и набирал бензинчик, и соответственно не мог всплыть до верха

+1 Радиатор по другому стоит