Orange

уже дешевле....намного дешевле....тока скора они нифига значить не будут - щас уже чуть ли не в свободной продаже! Эти все номера - голые понты. Меня моя мерия КТ - очень устривает! Главное чтоб зубилка была правильная и в голове тормозной жидкости была норма.

ну я например редко вижу "не свежую" машину даже с "ОО" ,а "II" наверно не выдаётся машинам дешевле 30000 евра! Ну видишь же! Хоть и редко.

А при чем тут номер к "свежести" машины?

дык судя по номеру....не совсем старенький!!!))) Не ну есть Опель Вектра С, Опель Вектра В, Опель Вектра А. я имею ввиду II серию...)) В смысле "ІІ серия"?

дык судя по номеру....не совсем старенький!!!))) Не ну есть Опель Вектра С, Опель Вектра В, Опель Вектра А.

Если опель старенький и темный, то 30 мин назад тоже самое со мной между Шулявкой и Берестейской.

Да че вы разнервничались - усе у нас будет пучком. Я лично не считаю проблемой тему евровидения.

Дружище, мне не кажется. Я четко видел своими глазами, и повторю еще раз, для собсвенной 100% уверенности маневр был повторен, и второй раз произошло то же самое, так что 2 раза это уже не случайность....А вообще штрафануть лопатой по стеклу не мешало бы...и лопату с собой вожу А вообще, если бы не острая нужда в зарабатывании и необходимость проехать сегодня порядка 400 км... я бы ему на хвост сел и потом бы звонил робятам....что что но "душевный разговор в теплой дружеской обстановке обеспечить могу" А у меня щас две лопаты, топорик и верная монтировка! Биту пока выложил! И че ты с ними делаещь? Если один на один - махаешся, а если один против пятерых - жонглируешь?

Мля, кодаж я последний раз масло менял? Вроде 72000 км. было. Нада запонмить, а то склероз. дето вначале месяца поменял передние ступичные Фаг - опять гудят. 26.02.2005г. перебрали рулевую рейку, заменили термодатчик, термостат.

Сорри что в журнале - завсегда пож. - катайся на здоровье. Токо не могу понять зачем тебе два коплекта свечей? Заряжать авто будешь?

А ты не знаешь что менять масло вредно, а так часто - вообще молчу.Я имею в виду производителей, тип.

А ты видел Толян танцующего танец живота на столе в маке?

Даешь танцы!!!!! От Толяна.... живота! для клуба и на это готов! если надо то сбацаю! В МД на столике!!! Уррраааа!!! Будем вместо бакосв маки засовывать под резинку!

Даешь танцы!!!!! От Толяна.... живота!

Не так вредна еда в МД как вреден сам принцип "фаст-фуд" питания.

Классический пример из книжки - недогрев двига. Термостат заклинило.

Ребят, шаровые и крабы ОК! Давление колёс в норме, диски не 8, унос идёт и при разгоне, при торможении, при включеной нейтральной - ВСЕГДА!!!Но есть люфт в рулевой, правый и левый рычаг начали болтаться понемногу, потому как ощущаю на руле отдачу даже от щебёнки. И да резина ОК, на балансировке глядели, я уже измаялся, стоко всего перепробывал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нихренасебе - люфта вобще не должно быть.Тогда у тебя 4 варианта: 1. Рейка загнется примерно через 500 - 1000 км. либо рулевые наконечники. 2. Краб, вернее сайлентблок в нем. 3. Внутреняя восьмерка диска (кстати херово выкупается и на балансировку колеса может не влиять - у мя такое было) или через около 4000-5000 км. поменяешь зашумевшие ступичные подшипники и на этом закончится.

у меня не гудел , но клинил ужасно после 20ти минут езды. Нагревался таак, что поплавился пылник.Смотри , как сказали выше, суппорт и подшипник. проехал кил.20, остановился и начал осмотр. Пробую а там холодное, как и надо не подклинивает ни фига а как сносило, так и сносит, задний тоже не подклинивает, барабан холодный даже при езде по киеву, ЗАДОЛБАЛО ЭТО ВСЁ, НУ ЕГО В....... ТАК ИХОЧЕТСЯ ВЗЯТЬ В РУКИ ПИЛУ, И.... Если уводит вправо при наборе скорости - эт нормально (из-за разницы в длине полуосей) - максимум краб (кстати его неисправность на вид можно и не определить).Если при торможении - скорее всего цилиндр. А если на нейтралке, то: разница давления в колесах; неисправности в рулевой (скоро она у тебя загремит); поведенные порышки; диски восьмеркой; да, еще, - дорога имеет свойство "утаптываться" с правого крайнего ряда - т.е. имеет скос от левого к правому ряду.

Не, блок управления ХХ давно нафик, он не учавствует. Тут наверно другое, придётся видимо тоже полностью карбик капиталить, а не дешевле новый воткнуть? Мне обошлось все в 130 гривен.

У мя похожее было, но т.к. тогда мне перебрали почти весь карб (от чистки до шлифовки поверхностей, не говоря о замене всех диафрагм и отключения клапана холостого хода), то сказать что именно поломалось я не могу. Скорее всего блок управления холостым ходом.

Ты погодь деньги вваливать в генератор. Поставь сначала доп массу на "-" аккумулятора и, заодно, на двигатель - цена вопроса 20 грн..

Ну, по сравнению с остальным хламом, что пишут в газетах - это еще ничего, хоть подумать можно "о чем это они пишут" - поразбирать, так сказать, написанное "от знака препинания и до следующего".

Ну че - абзац как абзац.

Заодоно проверить схему управления холостым ходом.

Тута в п. 6 ошибочка закралась - так не может быть, а если и получилось - то 100% должник выиграет дело, так что кредитор будет скорее всего помалкивать о наличии такого письма.