Blade

Начинаю сей тернистый процесс...И вот вопросы...Можно-ли оставить родной БОШевский расходомер-лопату? ДПКВ-то я поставлю русский и шкив от нивы буду переделывать...ДПДЗ по способу крепления подойдет, интересно? Форсунки оставлю родные. ДД куда-нибудь прикручу...А вот как сделать РХХ?

И кому? И каким образом платон продоолжает писать о ней?))))

Инфляцция 500 работа - остальное материал.

Так. Что-то я не вкуриваю...Она ж вроде продана...или как?

А у меня есть супирпупирмегадиталь от оцконы - плексовое стекло на фару Изготовили кога свое разбили...а в 94м не сильно-то regim на нее запчасти Ну ваще паздравлямс. Приятного тебе секса, товАРисч Фотки завтра продублирую

Вотзасраницааааааа. Хде италодизигн? )))))) Малацца, яркий таз Там это, кхы кхы, Вовик за клетку - звонил....от 650...

Решил я себе построить впрыск на январе. Прикинул смету - передумл. 550-600 долларов (изза проги - СТПро 250 стоит).Но у друга оказался ЧипТюнингПро - минус 250 долларов со сметы и вперед!! Строим Будет январеподобный впрыск Пока я взял VS5.1. Из-за неимения самого 5.1го января...Завтра поставлю фары и закончу бампер, и займусь проводкой. Барахла еще надо на сотню долларов где-то... А еще сегодня в Харькове обещали поискать родной моск. Если восстановлю систему - хрен с ней, верну на место. У меня для января второй машина есть Карбы пока как запасной вариант

Как как, щас поеду буду мозги покупать с проводкой от 2108...

Нервов много времени нет А ваще всем прувед!!!!

Не, не буду Просто буду в уме прикидывать во сколько это обошлось-бы у нас

Не надейся Не выкину Я на эту уже и морду нашел, если возьму - положу в гараж, когданибудь поменяю.

Увлекался. А что?

В бортовике написано. Невесело поживают...

Всем превед

Да я так и сделал

Вчера пытался завести - фонарь. Нет искры. Самое интересное что и на катушку на подается +12в. Давал напрямую. Хрен. Нет искры. Как проверить катушку на предмет работает или нет? И датчики положения коленвала и РПМ? что-то уж слишком на них похоже... Но есть и хорошие новости - форсунки работают Через отсутствующий выпуск очень явно слышится запах топлива. ЗЫ: пробовал три катушки. ЗЗЫ: как-то уж очень легко мотор крутится...какбудто компрессия - ноль. Но так не может быть. Валы крутятся, клапана открываются-закрываются Фазы выставлены нормально. Сегодня пойду померяю компрессию...

Вот только что доел последнюю

И я тож очень не плохо

Вчера закончил правую ветку проводки. Полностью перебрав ее, нарисовав схему, я обнаружил причину внезапной остановки мотора... В стационарном разъеме вывалился проводок, управляющий включением еле форсунок и фазика. сломался фиксатор. Вставил разъем на место, воткнул изнутри проводок - реле срабатывает Уже прогресс. Но возникло 4 вопроса Вернее 4 провода. Есть там колодка на 6 контактов. Два сходятся в колодку и их я включил на место. Но есть 4 - неизвестных. В принципе имеется 4 контакта - два на стартере, один на датчике давления масла, второй на датчике температуры охлаждалки между валамии. А, и еще один на датчике температуры возле термостата, там где их два...Т.е. пять контактов и 4 провода. И хз что с ними делать...Или на стартер один должн идти? Короче сегодня попробую с ними разобраться и буду пробовать заводить...Шайбы клапанов переставлю с в6

Вай вай вай!!!!!!!! Кого я вижу!!!!!! Сколько лет сколькоо зим!!!!! С возвращенинем. Или ты один раз?!!????

Христос Воскрес!!!

Не, проплачивается вообще-то один прошедший, если нет квитанций...

Дерзаю

Спасибо, спасибо, я знаю, знаю :) Но теперь другая головная боль. Имел я глупость поставить рядышком 225/45-17. Всё. Амбец. Хочу их. Ставлю на ход в6, туда пантеру 17ю и 225/45....это ЖЖЖЖИИИИРРРРРРР!!!!!!!!!! ЗЫ: ищу себе арки и пороги от 75ТС

Ну ясен перец что прийдется. Без этого не закаркасишь