Пятница утро:
Вчера один московский альфист сказал что мне надо ставить памятник . Когда в 23.00 я у него спрашивал почему не раскручиваются реактивные тяги ....
Короче вчера пришел в половину пятого в гараж. Думал часов до 7и поддготовить мотор к установке и пойти домой...А работа как-то пошла...в итоге перебрал ходовку, собрал ее, мотор вкинул...
Из проблем - под опорой мотора задней, вернее под одним ухом гайка лежит. Левая подушка выше правой. Мотор как-будто криво стоит...Я не отметил взаимное положение кардана...поменял муфту среднюю (передняя новая), но хомут металлический не снимал (на случай если придется крутить кардан)...ну и нету кучи гаек с мелкой резьбой (завтра на базар поеду покупать)...и резинки амортов надо придумать нижние...
Сегодня хочу поставить головку, навесное, и попробовать завести мотор...
Суббота час ночи:
Тока вылез из гаража.
Поставил головку, собрал ее. При выставлении меток на валах обнаружил что впуск на месте а выпуск провернул на 90 градусов . А еще я где-то посеял две регулировочные шайбы (((( Так что мотор крутить не решился. Завтра попытаюсь найти шайб и побольше. Или хотя бы две а регулировку клапанов доверю ребятам мастерам
Вкинул подкапотную проводку. Собрал впуск. Вставил на место эту штукенцию-крепление рампы-ресивера. Кстати надо менять резинки на форсунках 9*18*6. Причем у мен наружная часть пластик внутренняя чтото мягкое. Но наверно надо просто резинки найти. Нужна резинка на трамблер, а то там было намазано герметиком - хз, стер нафиг. Справа по ходу мотора подключил все коммуникации, по максимуму проводку. Надо только со светом разобраться. Трос газа надо будет снимать и искать замену - моему жопа, помимо того что он уже самодельный.
Мотор-таки завален, но все равно не нравится мне левая подушка, она и как-то внапряге стоит. Скока она денег стоит-то?
Слева мотора особо ничего нового не появилось. Поставил щуп на резинку какуюто и родной хомут. Накинул генератор, но надо гайку купить. Вкинул проводку. Понял что в ней много лишнего. Буду всё ликвидировать и приводить к заводскому стостоянию. Прикрутил ГТЦ (от 2108, надо наскрести денег родной купить. Так же надо будет по возможности поменять тормозные трубки - не нравятся мне эти, как будто на последнем издыхании...).
Ходовую не трогал особо. Только купил рулевые (тяги MOOG, наконечники OCAP, пыльники OCAP (20 грн штука от скорпиона). Попытался раскрутить реактивные тяги. Болт на 104. На одной-то маленький кусок регулируется. Короче сделал их одинаковыми и положил рядом с колесами .
Завтра поеду на базар куплю метиз. А то нифига уже не осталось, ни м6, ни м8 Ни гаек ни шайб . Короче куча всего надо. Еще пластиковых хомутов надо набрать, с ними удобнее. И заодно нашел куда щуп прицепить этим хомутом. Нужен герметик - мой закончился. Куплю один тормозной шланг - правому жопа. Левый меняный.
А. Еще. Залил 3,7 литра масла. Оно появилось только на кончике щупа Завтра еще два литра куплю.
А шкив помпы от русских машин не подойдет? А то мой кривой. И генератора тоже кривой, но у меня валяется 80и амперный БОШ от девятки моей, на нем только шкив поставить под мой ремень и можно ставить
Фото будет.
