Blade

А если стоит не "свой" мотор? Оно ниче?

Дядько, 2мм для защиты - это только от пыли.

Ты про широкополосник? А условия эксплуатации его нужные?

и как ? ИМХО анриал

Дядько, ты эт. Не того. Если тебе нужен вылет 45. А у дисков 35 - никакой проставкой ты диск глубже в арку не засунешь :D

Есть одна )) Завтра возьму ссобой на работу. Приезжай забирай. Донецкое шоссе27, заправка Авиас. 8-092-716-90-98.

Ты на карбовый мотор поставил лямбду? ))) ЫЫЫЫ. Приколист. Ок, соберу мотор - наберу

Поставишь можно и 225 и 235. Вопрос в целесообразности...

Еще учитывай массу машины. Чтобы обеспечить лучшее торможение и разгон нужна масса, которой у восьмерки нет. Ей 195 и 205 - за глаза. Идеал действительно 195х45. Но и низковато. 205х45 - выше и максимальная ширина...

Не, но реально проблема ))) Шо за спэйсеры? о_О

Дерзай ))) Но влезет однозначно. Тока один вопрос - ты пантеру с каким вылетом взял? Если 35 - то не влезет (Я тока щас вспомнил сей факт...) Там в базе стоит 49й. У меня при 225х катках был 45й.

А фигли там тех Солексов. Они без единого приора настраиваются так что потом работают как швейцарские часы... Так. А че за приборы? Альфометр и вакуумметр есть?

А тебе чего восстановить надобно?

Учитывая то что мы филиал - это нормально )))) Кстати я сам себе делал. Найти нашел. Не уверен что они куда-нибудь приклеяццо - два года в шафаньере лежать...

Не, У меня стояли 225-50-14 ))))) А на дизеле - 205/70/14. Простым математическим подсчетом выясняем что 225/45-17 такое же по диаметру как 195-70-14.

Вообщето у ВРХ родно размер 225/45-17))) 225я влазит аж бегом - у меня стояла на ГТхе. По диаметрв тоже влезет. А назад еще и с запасом ))))

Жалко блин. Хороший мужик.........

Гы. Я когда-то три датчика за пять долларов купил

А у меня парочка старых чернх есть ))) Надо тока найти их )))

Ага. А у меня было дело что та хрень в которую само стекло вставляется сдвинулась на 8см. Задолбался стекло на место вставлять пока не обнаружил )))

Ага. У меня тоже месяц стояла на солнце не потек. На второй месяцц потек ))))

Всего надо в норму лить Мовиль чем плох - он не застывает полностью и под температурой плывет-течет. Мне валволайновский нравицца антикор (как называется не помню - давно юзал)...он становицца прочным, упругим, и не течет под температурой...

Э, заливальщик великий, у тя этот мовиль как потечет из всех быр летом...охренеешь отмывать...

Тякс. Провел сегодня весь день в борьбе с электроникой Сигнализацию поставил-таки. При этом перед самим блоком прошлый хозин оставил следы старой сигналки Я просто подключился и все чудесно заработало. Осталось разобраться почему она не понимает открытых дверей... Разобрал двери. На водительской нет триггера (из замка провода не торчат). На всех остальных еси. Снял стеклоподъемник слева и стекло...посмотрел конструкцию...принял решение стеклоподхемник (а вернее троссовый механизм) снять разобрать промыть и смазать по новой...Ну и со всеми остальными поступить так-же. Так-же обнаружил что надо под нижнюю петлю двери делать прокладки - низко стоит. зело тяжело закрывается (все остальные как положено одним пальцем). Это видимо последствия аварии. Ну а так...помимо сигнализации (которая к моему превеликому удивлению работает )...не работает приборка, АРК, подсветка... Снял абсолютно все кнопки с потолка - буду менять лампочки в них. И снял три фонарика точечных - надо поменять лампы а не знаю как их разобрать Никто случайно не знает? А еще я забыл прикрутить газ-педаль Но все-равно снимать торпеду, так что прикручу )))

Ну, это тоже стандарт