Blade
-
Публикаций
1 480 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Blade
-
Главный цилиндр сцепления от москвича 2140.
-
Кстати. У аскон очень симпатичный передний спойлер с рестайловых машин...Тот который под бампером висит. С ним машина приобретает спокойный и красивый вид. Пороги можно взять от ранный ГТ/Спорт (1.8 SEH). Там просто черный "батон" на всю длину. Либо поискать Ирмшер (мне такие попались) с небольшими серпами на заднюю и переднюю арки и накладками на двери (типа воздухозаборник для тормозов). Машина была давненько, но постараюсь нафти фото...
-
Сегодня выпал часок поковыряться с машиной...Всё вроде собрал под капотом, кроме генератора и троса газа. Генератор надо один из двух собрать, а я не смог разодрать ни один...мож там где какой секрет есть? Как он разбираетсЯ? А трос газа - это отдельная тема. От родного осталась тока оболочка. Вставил тонкий тросик в нее. К педали аккуратно болтиком М8 прикручу (саму педаль еще не вставил :-D - надо закладной шпильку придумать как закрепить). А вот с заслонкой не придумал еще. Ну а к корпусу его буду обматывать изолентой и фиксировать проволокой...
-
Отож. Меняется масса воздуха ДАД труднее поломать, не так подвержен загрязнению. А кроме того его не просто так подключить
-
Ремонт ремонтом, а о доработке забывать низя )) Купил балку переднюю со стабом, и суппорта под вентиля.
-
Началась эпопея по ремонту 33 Кое кто спросит - а как-же до сих пор стоящие 90е? Отвечу - просто не охота их трогать. Нет желания. Так вотс. Закатил я машинку в гараж, повыкидывал весь хлам из машины (мотор-то в багажнике был))) ), загнал малого своего чтобы пылесосил салон. Сам тем временем ходил да прикидывал что и как...В общем снял крылья, капот, радиатор, оба бачка, проводку вытянул к входному отверстию в салон. Не смог выкрутить один болг катушки - сорвало гайку, один болт капота сломался, и два болта площадки под аккум провернули гайки внутренние. А самое плохое- это то что одна тру
-
Ну шо вам сказать. Машину собрали, покатались чуток. Полетел генератор - сгорел диодный мост. Перепаять с моего мозгов не хватило. Мы поступили проще - поставили БОШ от в6 Мотор перестал греться когда повыгоняли пробки из системы. Чуток поднастроил карбы - появился холостой и нормально раскручивается. Но дымит черным - перелив. И иногда зависают холостые на гдето двух с половиной тыщах...Газ так и не смог запустить. Одно время вроде работала, а потом перестала и ни в какую не желала больше В итоге мы уехали на море. 10 км от города. Идем 160. В машине этого вообще не ощущается. Догоняет нас
-
Итак. Перебрана полностью задняя подвеска. Все резинки новые. Перебраны суппорта. На одном не могли выкрутить штуцер прокачки - намертво закис. Начали высверливать с целью нарезать резьму 8*1 и вкрутить отечественный штуцер. Гг. Прошелся шестым сверлом и оказалось что там резьба 7*1 ))) У меня как раз оказался метчик, прошелся, и болт нашел. Правда прокачка этого цилиндра привратится в геморой, но зато он хоть работать будет (там просто вкручен болт с медной шайбой). Тока что-то непонятно - ручник как будто не работает. На разобранных суппортах работал, а тут как-то не хочет...надеюсь с тормоз
-
Курие сами. Я берегу свое здоровье
-
Гы. Как обычно изувечил один сайлент. Теперь маятник сзади стоит криво ))) А еще один из прокачных штуцеров в таком состоянии что хз что с ним делать...наверно буду сверлить...
-
Я так понимаю ты хочешь себе пятерку??? Так купи и не трогай мою альфу ))))
-
Ага. Мои маньячества ждут выезда этой машики )))))
-
А как с зажигранием?
-
Хау (делая пых пых кальяном, сидя в мантии посреди вигвама)
-
Машина называется Альфа 75
-
Итак. Машина, как вы знаете, лосталась с пробитой прокладкой головы, оборванной подушкой коробки и просевшей мотора, с гудящим выжимный и текущим цилиндром сцепления...кроме того не работает кучка электрики... Разорбали мотор. Поменяли прокладку (досталась с машиной, какой-то дрэк оказался). Завели. Промыли масляную систему два раза разными средствами. Залили нормального масла. Мотор перегрелся еще на второй промывке...правда перед самым выключением...Когда завели на нормальном масле - выдавило масло через прокладку...Опять разобрали. Поменяли помпу (новая была в запасе), благодаря Толяну и М
-
И не надейся Ездить будет Сёдня маныч отдал барахло, тока выпуск пришлет почтой.
-
Тыкс. В самом разгаре ремонт гаража...фоторепортаж будет по завершении сего действа (просто впадлу на работу тащить фотик сливать фотки ). Закончу гараж - сделаю 75ку друга и загоняю ралликар в бокс для полной разборки и сборки Процесс облегчается тем что по запчастям почти все уже имеется в наличии, и у меня ОТПУСК блин. Скоро
-
Де все? Видимо хорошие унитазы у людей...
-
А самый прикол в том что я не знаю что за машину купил И скоро начнется с машиной
-
Я бы ее сразу забрал, еще в январе. Но за день до покупки этой ДВЛом я купил себе четверку
-
Пет, та нашли вот так. Ее действительно делали. А потом надоело что-то. И забросили. Потом ее купил ДвЛ под моим влиянием И у него я ее и забрал. Он в ней тоже кое что сделал... Макс, повезло тебе это да. Толян, я думаю к концу августа ее в гараж загнать чтобы на Ялту приехать посмотреть уже на ней
-
Молодой человек, очень ошибочное мнение. Самое главное это кузов и агрегаты.
-
Тока надо не один комплект, а сразу очень много Сальники подбирай по размеру. Манжеты куда? На главный? Поставь от копейки ГТЦ или восьмерки - лучше будет. Лучше от восьмерки. Сайленты - это да. Хотя хз что у вас там, могут и норманые быть.
-