a_lig
-
Публикаций
109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент a_lig
-
У меня паук не знаю какой но вроде российский так тоже в стаб (приоровский правда) уперся, на 2110 стабе все было нормально. Выход нашел, под заднюю опору шайбы подложил и переднюю подушку ТМ поставил ну и сдвинул его максимально влево (на машину смотрим сзади)
-
Уважаемые одноклубники, я рад, что у каждого есть своё мнение. Я Вам написал про изделие собственного производства, которое в четыре раза дешевле, знаменитого ТЕЛЕКА ТМ, конструктивно не уступает знаменитым аналогам японского и американского производства и работает на мой взгляд куда лучше ТЕЛЕКА ТМ и закреплено довольна просто и надежно. А все что Вы предлагаете, это все здорово, но я не увидел не одной фотки, с Вашими подкладными шайбами и всем тем что вы предлагали. Я к чему это все пишу. Нужно сделать изделие, в данном случае это растяжка с вашими подкладными планками и чем то другим, п
-
Я ничего туда не подставлял потому, что болты врезные, то есть они врезаются в просверленное отверстие. Металл там около 5 мм. Принцип такой же как на колесных шпильках. Представим, что стакан с врезными болтами -это колесная ступица со шпильками, соответственно крепление растяжки это колесный диск. Надежно? Думаю Да! Колеса редко отлетаю. Если Вы туда хотите, что-то подкладывать тогда это должно быть кольцо и на нем приваренный болты или прикручены (вставлены) шпильки, как на передней опоре. И это все Вы заводите снизу стакана, а сверху ставите уже саму растяжку. Но конструкция на мой взгля
-
Конечно будет треугольник же!!!!))))
-
Вот растяжка как на субарике
-
doberman black я никому ничего не доказываю. Когда я загорелся идеей треуголок, много читал и пересмотрел кучу информации про них. вот сейчас делюсь ей на форуме и пишу про некоторые нюансы о которых сам не знал, пока не столкнулся вот и все...Пружинки еще не купил.Когда куплю эйбах, фобосы продавать буду маякну тебе))) Команда Ралли-клуб вроде, хотя могу ошибаться, я считаю главное в изготовление хороший металл, грамотный сварщик и выдержать все размеры... лично я пошел путем цельно тянутых труб и облегчил один рычаг на 300 грамм. Так что всем удачи в изготовление!!
-
На других рычагах такое же отверстие только с другой стороны, функцию оно выполняют одинаковую, за счет перемещения болта по по этому отверстию можно выкрутить большой кастор...Вот фото треуголок российской раллийной команды, которые выпускаются в очень малом количестве и стоят очень дорого около 3000 грн.
-
Да верю я тебе!!!!)))) На счет всех последних фото, что я выложил это все с инета. Производителей не знаю!! Все рычаги на фото это самопальный (гаражный) вариант. Мои творение в этой теме только, чуть выше (серого и синего цвета). Да болт ослабляю настраиваю и затягиваю...
-
Функция овального отверстия такова, когда ты скручиваешь талреп, то есть делаешь кастор более 2 градусов болт продвигается по этому отверстию(овальному) и есть возможность крутить его (талреп) больше, иначе если бы отверстие было обычным, а не овальным талреп скручивался бы около 1.5- 2 градусов и дальше останавливался потому, что получается излом. Не знаю получилось у меня объяснить или нет, но благодаря овальному отверстию есть возможность выкрутить кастор около 5 градусов, и затирать ничего не будет... Я на выходных возьму у друга треуголки (он еще их не поставил на машину) и сфоткаю этот
-
Я повторяю еще раз я не хотел никого обидеть, в этом разделе "Тюнинг" создаются темы для обсуждения, люди высказывают свои мнения, правильное оно или нет и все вместе мы приходим к общему знаменателю. Мы все взрослые люди. Зачем переходить к крайностям типа: "Спасибо ребятки, значит я лошара каких поискать надо, и нихера делать не умею! Ну и хрен сним, пусть будет так! " Нюанс не в том что ты описал "то всего лишь место крепления рычагов к кузову, ведь так?" у меня тоже рычаг треуголок там чуть выгнут. На фото нюанс я обозначил синим кругом, когда крутишь талреп, рычаг тянется по этому прод
-
Одноклубники читаю и балдею. Я с самого начала сказал, что на рычагах doberman black не получится выкрутить кастор 3 градуса. Из-за одного нюанса в конструкции, которого он не учел. Мне собственно все равно какие они у него получились, нравится человеку и слава БОГУ. Но больший плюс в треугольных рычагах считаю именно регулировку "правильного" кастора при котором по нашим дорогам, подвеска работает лучше и меньше убиваются все её элементы. Второй немаловажный плюс это жесткость самой конструкции и как следствие иная работа подвески на треугольных рычагах. Поэтому мы все и стремимся к ТРЕУГОЛКА
-
Вот фото моей машины с кастером 3 градуса я думаю разница видна, на твоей кастор около 1.5 градуса... (фото сделано с мобилки)п.с. прости за грязное авто))
-
Я знаю в чем секрет "загадочного кастера"))))
-
У меня все стало как родное)))
-
Я сделаю конечно))) Я же обежал)))
-
Только не забудь сфоткать машинку с боку и выложить фото на рычагах)))) Заранее спасибо!!
-
Олег могу сказать по собственному опыту крутить талреп ты особенно не будешь, поставишь растяжку и чуть её разожмешь, потому как если её разжать чуть больше, заднее сидение либо не защелкнется, либо после того как защелкнешь не откроешь)))) А вот в том месте, где у тебя белый круг нужно ставить косынки в любом случае так жестче конструкция и более надежней...
-
В этой конструкции уже талреп (болт, который растягивает стягивает) уже не нужен.
-
Правильно написано выше, я про ромашки говорил... На счет кастора если не трудно когда установишь на машину, сфоткай машину сбоку. И выставь фото в теме. Спасибо!
-
На этих рычагах максимальны кастор, который получится выкрутить не больше 1.5 градуса... Есть один нюанс в креплениях, ты его не учел...Собственно треуголки потому и ставят, чтобы правильный кастор был от 3-5 градусов. А управляется машина лучше на твоих рычагах потому, что нет одного сайлетблока в конструкции...
-
Привет мой совет нарежь резьбу на 1 см больше, чтобы можно было больше кастор выкрутить, а то потом одним талрепом больше 2 градусов не вытянешь!!!
-
В любом случае на шток одевается отбойник, которое не даст возможность сделать амику пробой
-
Хочу просто высказать свое мнение. Не подумай, что вступаю в с пор))) Газ.масло каяба и стоковые амортизаторы, абсолютно одинаковые конструктивно, отличает их только наличием у коябы газа. А это говорит о то, что работают они идентично. То есть мы берем садим сзади три человека, и машинка очень сильно садится. Каяба и сток в одинаковых условиях, не забываем и о том, что на всех амиках(на штоках) надеты "отбойники", значит пробой уже исключен. Я думаю нечего страшного не будет, если поставить сток амики на пружины с занижением. Минус только один, нужно подвязывать пружины к опоре в некоторых сл
-
Да это газ.масло Excel G
-
А по какой причине будет пипец??
