Кстати, очень хороший пример. И пускают туда всех подряд, и на всём чём хочешь, и ни каких лицензий. Есть только пару моментов: если сбил отбойник восстановление за свой счёт (цена очень не хилая). Разлитое на трасе масло, штраф и расходы по его уборке, а ни дайбог на нём какой-то шмяк подскользняться и разложится, то тюрьма. Но всё равно вылетают, бьются и иногда (очень редко) даже убиваются. Ни кто над этим не парится и дальше продолжают туда пускать, и продолжают кататься. Почему у нас так нельзя? Если человек маньяк и без мозгов то он всё равно убьёться, только в городе он это может сделать не один. А на треке может еще, и мозги вправятся и в городе меньше гонять будет. Перед въездом писать бумагу о том, что сам за всё отвечаю и к организаторам ни каких претензий иметь не буду, и погнал.Ну и в нашем случае, чем опасна еда по карточке без ретардеров? Ни отбойников, ни столбов. Скорость на прямых даже у субар и эвиков не больше 120. Повороты все просматриваются. Ну и если даже рассмотреть самый плохой вариант: не успел оттормозиться, вылетел боком с трассы, зарылся в траву и кувыркнулся. Большой скорости при кувырке по-любому не будет после всех манёвров максимум 30-40км. Машина мягко перекатится и всё. Даже таврия и жигули легко выдержат такое, экипаж максимум получит пару синяков (при условии, конечно, что пристёгнуты и в шлемах). Недавно видел на московском мосту кувыркнувшийся кольт, так у него даже все окна были на месте и закрыты, и хозяйка спокойненько стояла рядом и, размахивая руками, рассказывала ментам, как так получилось.