Кукарача

Ориентирвочный состав следующих групп. Группа №4 -Андрій Горыныч -Yarp -ТУ-154М -КГБ Группа №5 -John Riper -MAS -Spirit -Alex Key Группа №6 -Тема -Zабияка -Asterix -Толян Дата начала тренировок будет позже.

Я это не упомянул,но Тимоха начал правильную тему. По возможности у кого есть рации-нужно 5-ь штук,сохранность гарантирую лично.Есть также необходимость в конусах(постараюсь взять на Альфе во временное пользование,если не получиться будем ездить по покрышкам). Если у кого-то есть желание помочь мне в проведении тренировок и не пугает необходимость рано вставать-пишите или звоните.

Данная тема открывается только для обсуждения тренировок и всего что с ними связано.Огромная просьба обойтись без лишнего трепа-только по существу. После вчерашней встречи оказалось что желающих заниматься больше чем мест в группах(мест-16,а желающих-24).Подумав предлагаю следующуе: обучение пройдет в два этапа,сначала 3 группы,после окончания их тренировок начнут трентроваться оставшиеся.Делая таким образом я сохраняю методически правильный формат тренировок и свой рассудок . Группа №1. -Тимоха -Aquagen -Fiero -Kayurka Начало занятий 17.01.05 в 6.30 утра на феофании Группа №2 -Дима -Mad Max -Yuka -Петрович Начало занятий 21.01.05 в 6.30 утра на феофании Группа №3 -Микрик -Леша -Медик -John Riper Начало занятий 18.01.05 в 8.30 утра на феофании

Как ранее было оговорено в 19 - 19:30, если конечно ничего не поменялось... Ничего не поменялось.Заберите кто-то Спирита плиз.

Подъедь.Поговорим.

Извиняюсь за то,что пропал. ТРЕНИРОВКИ БУДУТ-ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!!!!!!!!! Задержка с тренировками связана с двумя факторами: 1.Сейчас я договариваюсь за Феофанию.Все таки у нее есть хозяева и провести такое колличество занятий не ставя их в известность,неправильно и невозможно.По моему мнению данный полигон единственно доступное место для тренировок. 2.Достаточно тяжело увязать такое колличество желающих с их свободным временем и соотвественно создать график тренировок. ПРЕДЛАГАЮ собраться на Феофании в среду 12.01.05 в 19-19.30 и это все обсудить;в форуме мы еще долго будем это обговаривать.Как вариант можно сделать утренюю группу с 7 до 9 и вечернюю с 19 до 21,плюс выходные. На всякий случай напоминаю свой тел. 80504696189 Саня. ValerKat: По поводу того что"заплатил деньгу-творю что хочу"-люди платят не за это,а за знания которые получают.Независмо от того платят мне или нет данный вопрос имеет один ответ-только то что я разрешу,иначе это не тренировка а сбор анархистов. Savch & ValerKat-ребят может хватит переругиваться,о вашей взаимной "любви" и так большенству известно.Давайте больше по теме.

Перчатки можно купить в большинстве спорт-магазинов.Профессиональные я не рекомендую по причине их немалой стоимости.Петровичу: Диски на Альфа-Щите действительно помощнее(и тяжелее-натаскался в свое время ),но на практике "Грации" хватает минимум на полгода постоянной рулежки(5-ь занятий в день,6-ть раз в неделю).

Вовка,я постоянно в Киеве.Разгребешся-маячь.Пересечемся.

Сформированы ориентировочные списки тренировочных групп. 1-я: Fiero, Kayurka, John Riper, Микрик. 2-я:ТУ-154М, Aquagen, Тимоха,Медик 3-я:Андрій Горыныч, DAS_SS, Tolyan, AsTeRix. 4-я:Пат, Петрович, MAS, Spirit. Время начала занятий: 1-я группа- с 10.01. Остальные с 17.01(более подробный график выложу на днях). Желательно на занятия иметь: -перчатки(можно тренажерные,с кожей на тыльной части ладони) -гимнастические круги"Грация"-2 шт.Это для рулежки.Особо необходимость в них почуствуют те,у кого авто без гидроусилителя.Как вариант-вывешивание на стойки.Я бы рекомендовал скинуться и купить 4-е пары кругов-хватит на все 4-е группы. -полотенце и питьевая вода. Требования к автомобилям: -дрстаточное колличество топлива(чтобы не ездить на дозаправку) -приемленное тех.состояние -давление в шинах-2,5 атмосферы.

На убитой технике лучше не надо.Нагрузки пусть и не такие как на спорте,но они есть.Делай машину.Лучше плохо ездить,чем хорошо ходить.

Не то что скрыл между строк, а немного исковеркав выложил. Есть действительно прекрасныэ примеры и объяснения, а есть такое что читать стыдно. Вот поэтому я и сказал что - нормально, а не отлично Насчет закрепления знаний на уровне подсознания...скажу что до автоматизма доводить некоторые навыки приходилось неделями а то и месяцами. Причем не зависимо от вида спорта. (сам серьезно еще и атлетикой занимался). А про запись уроков на видео, думаю это полезно.Надо ж хоть какую то методичку иметь . Камерой подсоблю. Ты не против? С Новым Годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!Насчет съемок я не против.Правда для того что-бы они вышли более-менее смотрибельными нужно очень много поработать(был опыт съемок на Щите и в Э.Д),.Предлагаю следующие:снимать пока черновой материал.Можно собраться посмотреть Цыганковский материал и его обсудить,поверьте-это полезно. Насчет самостоятельной проработки материала;Я не против-главное что-бы был периодический контроль со стороны тренера.Иначе неправильно закрепленный навык придется искоренять очень долго. Через пару дней я выложу ориентировочный состав групп. Особая просьба к тем у кого есть возможность заниматься только по выходным-постарайтесь найти время в будни,можно и вечером-причина в сохранении правильного графика тренировок.2-раза в неделю с перерывом в 5-ть дней,это неправильно,времени потратим много,а эфект будет минимальным-просто я ценю свое и ваше время. AsTeRix-жужик правильная машина(картинг с амортизаторами,имеющий с завода почти правильную развесовку)-записана.

Хочу с тобой познакомиться .. у меня белЫй шисторка ка тебя найти ?? У нас боксы на Волынской 57.Это территория СпецАТП 0904.Организация "Спорт-гараж" .или на трубе 80504696189 Саня

Отвечаю.Правда не по порядку. Зовут меня Саша,фамилия Заболотный, мне 26 лет.Савыча я знаю достаточно давно,еще по тренировкам клуба БМВ,и по возможности он мне будет помогать. Учителем своим считаю Заслуженного Тренера СССР Николая Сергеевича Задорожного(подпольные клички Дед и Супер Бизон )-директора "Драйв-клуб"Альфа-Щит"".С 2001 г. до 2002г.-работал инструктором в "Альфа-Щите",после чего вместе с Сергеем Лукьянчуком организовали "Центр высшего водительского мастерства "Энергия Движения"" где я проработал ровно год до осени 2003 года.На данный момент являюсь соучередителем и директором Общественной организации "спортивно-технический клуб "Спорт-гараж"" продолжаю тренировать народ,готовимся к ЧУ по ралли и строим разные интересные машинки.Тренерской работой начал заниматься еще в юности,когда тренировался в ДЮСШОР г.Черкассы в секции бокса и кик-боксинга-вел детские и юношские группы, чем и прозанимался до 1999 года. Я не хочу перечислять тех людей которых тренировал,думаю некоторые из них сами читают этот форум и при желании напишут-скажу одно их намного больше 100... Длительность занятий и их колличество определена опытным путем еще во время работы в Щите.Первые занятия будут в районе 2,5 часов,последующие около 2-х часов. Касаемо того,что все схватают информацию по разному скажу что я учитываю этот фактор и именно исходя из этого установлено колличество занятий;кто быстро схватит прозанимается меньше занятий(но не менее 10),кто медленее больше(но не болле15).Меньше 10 занятий человек не сможет закрепить навык(Навык-есть автоматически выполняемое действо. )-больше 15 и человека можно сравнить с переполненым кувшином-информация перестает усваиваться.Плюс к этому скажу:на окончательное формирование и стабилизацию полученных навыков уйдет около месяца(По "Физиологии спортсмена"-21 день для постоянно тренирующихся)после окончания тренировок. Что до миксования теории и практики.Пока то чем мы будем заниматься не требует отдельной теоретической подготовки.В процессе тренировки мы будем прерываться на 10-15 минут что-бы обговорить то или иное упражнения ,я буду и рисовать и отвечать на вопросы и если нужно повторять однажды сказанное.В процессе тренировки я уделю особое место на формирование правильной психологии водителя и спортсмена. По поводу самостоятельных тренировок расскажу историю из жизни.В бытность занятий боксом из нашей сборной ушли трое ребят,которые посчитали что тренер им уже ни к чему.Они оборудовали заброшенный подвал в котором продолжали регулярно тренироваться.Через примерно1,5 года их пригласили на межклубный турнир и их-уже состоявшихся КМС-ов порвали разрядники.Мораль-всегда должен быть тренер,человек который не просто посмотрит со стороны,а еще и правильно подскажет где ошибка и помочь ее исправить.Я когда сам тренируюсь прошу более-менее компетентного человека посмотреть со стороны и сказать,что я делаю неправильно. Меня назвали Мастером.Я не волшебник,я только учусь и учиться буду еще долго.Просто тот багаж знаний и практики позволяет мне дать что-то и вам. Я не собираюсь ничего скрывать,хотя это и распостраненная практика в подобных школах-бизнес понимаеш... Другое дело то сколько тренируюшиеся успеют съесть,и не заболят ли их животики. Теперь о том почему я в это ввязался.Поначалу была такая мысля,что ну выеду если че,подскажу куда дуть и на что нажимать,а тренировать буду тока за $ и индивидуально.Потом было летнее и осенее МР,кольцо,Лысая гора и Pro Cup.Я ходил слушал о чем говорит народ их отношение к происходящему и увидел то что не совсем ожидал-осмысленное желание расти.Я посмотрел на организаторов в частности на Валеру,то сколько они сил в это вкладывают и захотел в этом помочь.В конце-концов не все меряется на деньги.Поверьте,я не ищу дешевой популярности,есть просто желание и возможность помочь выбрать правильный путь в данном деле.Я отдаю себе отчет,что далеко не все продолжат этим заниматься проффессионально,кто-то наиграется и остынет,кто-то останется на уровне любителя,но кто-то с таким-же вывихом в голове как у меня,пойдет дальше.Если хотите я вижу очень хороший потенциал в клубных соревнованиях,потенциал который можно и нужно развивать,который пока-что тяжело убить закулисными интригами,так как это происходит в проф автоспорте(к моему огромному сожалению). Эти группы как и говорилось я буду тренировать бесплатно,хотя для меня это и напряжно с точки зрения свободного времени(и так сплю по 4-е часа),и с точки зрения финансов. А вот с тех, кто захочет идти дальше и индивидуального графика,буду брать деньги.Все-таки как говорилось-это мой хлеб. Теперь о Цыганкове и его методике.Под доработками я имел ввиду те ньюансы которые этот зело хитрющий дедуган скрыл между строк или прикрыл общими фразами.Плюс те полезные по моему мнению методики которые используются в других точках мира.Наработки многие в голое ,кое-что на бумаге.По поводу выкладывания на сайт я не против,но при условии что кто-то будет это набирать.А то я третий час пишу ентот спич-замахался.Воистину пи...ть.не трубы гнуть. Последнее. План занятий или то чему мы должны научиться. Тренажерная подготовка(рулежка)-7 упражнений в 3-х вариантах. Змейки-4 варианта в 5-ти режимах Габаритная подготовка в ассортименте. Торможение-4-е основных способа. Заносы- виды,провоцирование и стабилизация. Переставка-это пока в планах ищу подходящую площадь. Основы слаломной подготовки Элементарные вращения(полицейский разворот и разворот контрабандиста)в разных вариантах. Сразу предвосхищу вопросы типа "А как же прохождения поворотов на пределе?Хочу как Мак Рей!!!!" Уважаемые курсанты.Показаный план занятий-есть база,основа пирамиды,на которой после большего колличества ступеней стоит вершина,то что мы видим на WRC.Дай Бог что-бы мы отработали хотя-бы то что я запланировал.Поверьте,работы у Нас просто куча. С уважением Саня Кукарача

Ярик кстати всегда показывает стабильно высокие результаты....... ........и всегда бесплатно .....тьфу,тьфу.тьфу чтоб не сглазить... Я ж написал что не имею ввиду Макса.

Указывайте плиз какое у Вас авто и график вашего рабочего времени(кто,когда может).Исходя из этого я сформирую группы.

У нас осталтсь остатки поюзаных DS2000.На ночь хватит. Если че звони 80504696189

Желающие тренироваться. Делайте пока заявки,по ходу будем формировать группы. Расчитывайте время так что-бы первые 3-4 занятия провести подряд.Остальные с перерывом не более 3 и не менее 1-го дня.

Предварительній формат тренирвок. 4-е группы по 4-е человека Длительность занятия 2-2,5 часа. Колличество занятий 10-15. На данном этапе претпочтение отдаются тем кто едет в соревнованиях.Основная моя мотивация-поднять уровень наших соревнований.Остальные желающие по возможности-не обижайтесь. Занятие будет состоять из 35-50 минут тренажерной подготовки,1-1,30 практической подготовки с перерывами на теорию и отдых. Предупреждаю сразу:буду требовать железной дисциплины,за ее нарушение буду штрафовать тренировочным временем,а особо првинившихся-выгонять. Методика обучения основана на Цыганкове(книги вывешены на сайте),с доработками. Желающие помочь-приветствуются. Мой № 80504696189 Саша Задавайте вопросы!

Экипаж:Манчукеро и Кукарача приедет.Якраз люстру почепымо.

Я приеду.

Перечень лицензий упомянут потому,что гонка происходит в соответсвии срегламентом ФАУ и люди имеющие лицензии и участвувающие в данных соревнованиях могут не опасаться их лишиться.

Думаю можно будет просто собраться на площадке как нибудь...сразу после НГ, с удовольствием поработаем... Предлагаю вообще собрать например задний привод...поработать... потом можно передний и полный... и Саню позовем... Правда ошибки ошибками... но надо всетаки заниматься по методике... планомерно... методом эволюции а не революции... тогда это действительно принесет достаточно серьезные плоды... во всяком случае это имело место быть... Я планирую выложить некоторые соображения по поводу организации тренировок.Методику жать не буду.Но это все для соответствующего раздела форума.

В принципе все понятно.

Все нормально. Бить буду аккуратно, но сильно. (С) Бриллиантовая рука.По поводу безопасности: Тут вопрос двоякий. Сложно найти трассу, которая была бы полностью безопасной. А в полях гонять не все захотят. А асфальт, это хочешь, или нет, как минимум бордюры. А если еще и поворотов хочется, то и деревья, и заборы. Есть два варианта, это снижать скорость движения ретардерами, и допускать подготовленные машины. И у того, и у другого вариана будут свои противники. А золотой середины тут нет. По поводу судейства: На последнем ралли уже штрафовали налево и направо, и никому поблажек не давали, хотя многие обижались. По крайней мере на Pro Rally Cup судейством я доволен. А ограничитель действительно в первую очередь должен быть в голове. Валера. С судейством все было на высоте.Да и в целом Rally Cup удался,мелкии огрехи не в счет.По поводу ограничителя-это точно,данную проблему постараемся решить на тренировках как практических так и теоретических. Постепенно все таки нужно подвести участников как минимум к ремням и шлемам.Да это доп затраты и некоторым с ними напряжно,но больница дороже.

я за 3-4 СУ с легендами между ними - нормальные дорожные проезды без заковырок Согласен.Это оптимальный вариант,причем максимально приближенный к классическому ралли.