Sergius Black

Участник
  • Публикаций

    789
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Sergius Black

  1. Врезной сувальдный (ключ бабочка, он же сейфовый) Мотура ("Motura", Италия) или Аблой ("Abloy", Финляндия). Если ранее верхний замок не стоял, нужно сразу советоваться с мастером (или тем кто шарит) какой конфигурации замок станет, сколько возьмёт за врезку. Если на замену старому, необходимо брать замок тех же размеров, по ряду параметров. Это значительно сложнее. А вообще, нужно ставить качественный цилиндр (Аблой\мультилок) в нижний замок с дорогой броненакладкой на него. А ещё лучше, чтоб броненакладка была предусмотрена конструкцией двери. Это по сути гарантия от воров. Если квартира не
  2. За 1500 месяц искали комнату в районе святошин\житомирская\академгородок.
  3. Чего только не придумают, взрослые дядьки
  4. Откуда знаешь что они девушки? Может там злобные карлики крупье
  5. Обезьяны на капоте...
  6. Эти черти так долбят за рулём, караул! У меня пара знакомых операторами работали (да и таксисты есть) неоднократно говорили об "рассеянности". Видел в таком интересном состоянии выезжают на работу люди, караул. Говорить-ходить не могут адекватно, а за руль "и вперёд"... Вот такое и выходит потом
  7. Утюг суровый ) Номер общаги не скажу, но город Челябинск З.Ы. Собака провокатор "хохлосрача"
  8. Продается мраморная скульптура. "... Скажите, а у вас нет такой же, но с перламутровыми пуговицами? Будем искать..."
  9. - "тормози, х*й попадешь!!!"случай на ралли. извиняюсь, если боян
  10. Погиб в конце июня. Жаль талантливого парня А есть информация как это случилось? Там, вроде как, неоднозначно он виноват.
  11. Да, я тоже в клумбах регулярно стою... Хотя чаще не во дворе у кого-нить, а на бульварах и просто на улицах, когда без вариантов. Но!, я НИКОГДА не паркуюсь так, что пешеходам неудобно обходить, или так что проезд заграждаю (перед выездами из дворов, на поворотах и т.д.) Тоесть, когда я паркуюсь, я ВСЕГДа думаю: "не помешаю ли я кому-нибудь" и очень внимательно смотрю по сторонам. Без зазрений совести отношусь к побитым за подобное свинство машинам. Ключом на капоте "п%дар" - самое эффективное предупреждение за свинское отношение к другим участникам дорожного движения З.Ы. Я на майдане живу,
  12. ..не перевелось ещё быдло. Наглое, тупое. Ведь само потом будет ехать и матюкаться, что всю дорогу загородили. И уезжать же главное по хорошему не хотят. Бычатся, вину не признают. Удивительно.. А вам 5+. Молодцы!
  13. Точно без башни. Всё время на грани фола. И таки нашёл свой фол в виде столба
  14. Каждое видео перл. Суровый Челябинск... -"Обувь моя где????" Мотоциклист весёлый ))) Русский народ непобедим
  15. Он уже 3 страницы подряд прикалывается А что, кто-то всерьёз воспринимал? Да что ты говоришь! Я через 5 лет тоже продам минус 25-30% стоимости, а дальше куплю посвежее б\у автомобиль выше классом чем твой новый. К чему этот разговор? На своём опыте, через год-два-три б\у машина продаётся за те же деньги, за которые купил. Отнимать можешь вложенные деньги в поддержание её в "продаваемом" состоянии Больше 25-30% вряд ли получится...
  16. Нууу... "Майбах и фери с поршами" я в рассчёт не беру, т.к. в моей классификации это особый "люкс" класс машин который в обсуждение смертными попадать не должен Обоснованный вопрос Под лучшими европейцами подразумевал Мерседес, Ауди и БМВ. Если сравнивать модельные линейки Хонд (сивик, аккорд, легенд) с Ауди А4,6,8 или с 3,5,7 серией БМВ, или соответствующими классами Мерседеса в любые годы из последних 20 ===> качество используемых в отделке салона материалов и уровень шумоизоляции у европейцев будет на ступень выше Я ни в коем случае не утверждаю, что у Хонды эти материалы на низк
  17. Плюсую Как не крути, а хонды хороши. Да, по сравнению с лучшими европейцами несколько уступают в комфорте, применяемых материалах. Но ресурс уже давно не уступает ничем, безопасность на высоком уровне, а экономичность (на сколько слышал) несколько превосходит (коэффициент расход\л.с. ).
  18. Можно на любой машине не войти в поворот. Даже значительно медленнее чем 80 км\ч Как известно, решающую роль тут играет прокладка. Та, которая между рулём и сиденьем ..... Во блин. Сначала написал, а потом прочитал ответ Dim.on-zt. Короче +1 )
  19. Так он же явно ЖЖЁТ! У двух товарищей Ибица FR - зачётнейшие пепелацы. Думаю и обычный 1.6 достойное средство передвижения, если целый найти после тётеньки какой-нить Из корейцев, у брата есть в гараже Спортейж, ничего такая машина. Опять же, если не слишком большой пробег и грамотное своевременное обслуживание - ездить будет достойно и кореец.А вот с свапами в ВАЗ опыта нет. С ценами - прямая наводка на разборки. Посмотри в клубах, за сколько моторы отдают.
  20. Нууу, не в обиду! Володя - от Валдиско Можете называть меня Серёгой Черным, не промахнетесь. Да и так ли это уж важно, в нашем вопросе ))) З.Ы. К вопросу о "дорогом" обслуживании б\у иномарок. Вчера подклинил термостат. Температура стояла существенно выше обычной, но машинка ехала и не перегревалась. Сегодня заехал на БМВ-сервис, итого: - термостат 100 грн - прокладка 15 грн - оригинальный концентрат БМВ (охлаждение) 1,5 л (разводится водой 1 к 1) - 75 грн - работа 150 грн Итого 340 грн.
  21. Что-то наш Володя залип ...может это злой бот "антиБ\Уиномарки" от дилеров Авео?
  22. У меня с BMW вообще отдельный разговор Так сложилось, что повзрослев все боль-мень состоятельные люди из моей компании детства (окрестные дворы) стали покупать бэхи. Кто-то ездил на других машинах, но потом пересаживался влюбляясь в машины тех кто уже купил. Первая Е34 M20B25 1990 г.в. появилась в 2005 году у друга детства. Сейчас в компании 2 машины Е36 компакт с М43В16 и В18, Е36 универсал с М40, один Е39 М50В20, 2 машинки М5 (Е34 и Е39) 340 и 450 л.с., пара Е34 М50В25 (включая мою), Е30 купе М40В18, и строится Е30 купе с V12 4.0 (не помню индекс двигателя). Это то что на данный момент. У
  23. Исключительно совпадение Ну, так сложилось, что говорили владельцы BMW. Мерседесы, Фольцики, Мазды, Хонды - отличные конкуренты. Уступая в одних параметрах, опережают в других. И даже 10-12 летние значительно совершеннее современного низшего класса