Sergius Black
-
Публикаций
789 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sergius Black
-
Мда? У меня просто такое впечатленеe складывается, что проблема моя в том, что машина плохо цепляется на старте за покрытие. Шлифую "в холостую" на месте... У меня-то не дрыгстер, эт я так - балуюсь R13 cовсем мало. Хочется чтоб красиво и быстро, ну как всегда У тебя на девятке пятнадцатые стояли, чем руководствовался в выборе?
-
Навожу порядок в салоне и багажнике после зимы. Вымел кило песка и мусора всякого По ходу дела нашёл и задушил трёх "сверчков" и отрегулировал замок багажника, а то, последнее время, как проеду по брущатке (Подольский спуск) что на Фрунзе, что от Фрунзе вверх - багажник открывался Один сверчек крылся в приотпустившемся замке багажа, второй притаился в пластике на котором полка багажная лежит, а третий был в креплении педали сцепления с тросиком (злостный самый, года полтора руки не доходили истребить) то появлялся, то пропадал. Причем когда едешь и сцепление выжимаешь он есть, а когда за
-
Итак, заехал я во вторник к Магеллану подчинить КПП и регульнуть карб, как следует Вчера вечером забрал. Итог - море позитивных ощущений от результатов работы и минус ~800 уй из кармана (6380грн) Сделано (в грн): - по сути, собрана новая КПП, т.к. всё кроме ГП, пятой передачи и кожуха полетело в мусорник (примерно 4шт) - короткоходная кулиса на жестком карданчике (230) - доработка карбюратора (800) - доработка трамблёра (320) - регулировка клапанов РС шайбами (300) - замена тормозных трубок от ГТЦ до передних цилиндров, замена передних торм цилиндров - замена бензопровода (подкапот
-
ток наоборот -
Как только поменял, тоже показалось что тянуться далеко после стока. Дня за 2-3 привык и уже 2 года не жалуюсь
-
Сорри если боян, 57 стр не перечитывал Про Амулет Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелион и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но
-
Правда. Снял сток - поставил Шниву. Всё
-
Я, с месяц назад, спрашивал их на Лепсе, сказали 400 грн штука.
-
А ты в поиске глянь амортизаторы \ стойки. Тема обсасывались в разных разделах многократно. Я вот тоже сейчас задние стойки менять собираюсь (сток мёртв), скорее-всего поставлю Kyb (каяба) газ-масло. Но, сколько людей - столько мнений. Зависит от того что ТЫ хочешь "на выходе" получить. Так что поиск тебе в помощь и читай
-
Попробуй выставить обороты 1700-1800 и снять клемы. Если и так заглохнет значит с геной проблемы.
-
Я про существование красного и не знал Всегда попадался синий, вроде..
-
3 года доливаю тосол разных марок. Пока ничего не мутнело и не выпадало
-
Спасибо Евроручки хотелось бы, но сейчас много расходов предстоит обязательных, вряд ли на ручки разориться смогу...
-
Я с этого начал )) В конце августа поставил Valeo и новый маховик. Педаль сцепления действительно воздушная, а вот с КПП не сильно помогло Компрессия должна быть одинаковой во всех. 10-11, вроде, нормальная. В 1.1 не знаю точно, скорее всего такая же.
-
Сломался привод ручки водительской двери (внешней) Ремкомплект (25 грн) и снова захожу в машину слева, а не справа Единственное приятное, снял заодно с водительской двери пластмассовую накладку (вокруг ручки) "samara". Теперь надо с пассажирской снять и отмыть следы
-
Ну ты даешь Написал бы хоть какого рода ремнот. Всё зависит от того на сколько двигатель "удавлен", тобишь объём работ, используемых материалов (сток иль не сток) и того человека который этот ремонт будет делать (его расценки). Естественно от твоего региона. В х%го-кукуего, например, скорее всего дешевле чем в Киеве или Москве
-
Какие обороты на холостом? Меняются хоть как-то когда снимаешь "маму"? Тросик газа возвращается в исходное всегда?
-
Керосин - в первый раз слышу И должно помочь в случае залегания? =) А потом просто вкрутить свечи и вперёд? За КПП большое спасибо, в следующем месяце поеду видать и я. А где делал, результатом ты доволен?
-
Доброго времени суток Есть такая проблема: недавно померял компрессию, из интереса (вибрация двигла не нравилась), и узнал что у меня 8-9-11-11 от первого к четвертому. На сколько знаю, вероятнее всего причиной этому или нагар на клапанах (не закрываются плотно) или залёгшие кольца в первом-втором. В любом случае для устранения нужно голову поднимать и как я понимаю, даже если это клапаны не помешало бы поменять кольца (раз уж туда лезть). Правильно ли я думаю? Сколько ремонт такого рода мне выйдет и есть ли мастер на примете толковый (Киев)? И сразу, дабы не множить темы, проблема номер
-
Спасибо Согласен . У мя в планах взять миллер в БК и полная покраска в белоснежный. Диски 15 хочеЦЦо, но на слики или ВСМПО денег не ффатит, а ставить 15 литьё как-то стремно Наверное 14ми обойдусь. Занижать тоже собираюсь, в марте на зад амортики и пружинки думаю взять, передом позже займусь там пока и так низко )) Можно и так сказать Приводил её в исходное состояние, а то купил такой -
-
)))) Нда, вобще-то когда на улице увидел, точно решил что ты, но глянув бортовик обнаружил отличия: банка, отсутствие тонировки и у него не только крыша белая, но и стойки и крышка багажника. Так что, эт я протупил
-
Амортизаторы, вместе с пружинами временно отошли на второй план, в связи с незапланированными затратами. Окончательно надоел стартер, купленный в ноябре 2007 года (Россия, завод). В ноябре 2008 в нем разлетелось фиксирующее бендикс на вилке кольцо и вилка разломалась, металическое кольцо закреплённое на вилке какое-то время свободно летало внутри стартера и видимо что-то там повредило, т.к после того как я его перебрал и втулил новые кольца и вилку он стал работать странно. А именно: при повороте ключа в "старт" делал несколько бодрых оборотов и с каждым следующим крутил всё медленнее, 10 сек
-
Двери - мегазачёт З.Ы. Не тебя ли я вчерась видел на Урицкого? Чёрная двенаха, белая крыша, белые ВСМПО Вега, банка на выхлопе.
-
Спасибо )) Хм... Сегодня наконец доехал до СТО ибо одолевало меня жгучее желание придаться страстному ремонту, а делать это в отсутствии гаража, в эту пору года, как-то не тянуло. Проблемы были следующие: - после НГ перестал работать спидометр, не смотря на то что тросик прикручен с обоих сторон был плотно. - уже, годика с пол, подсос не убирался из салона, практически. Вытаскиваться-вытаскивался, а назад хрен заткнешь. Видать забился патрубок в котором он "пролегает". Надоело мне уже после прогрева выходить и рукой вытягивать трос чтобы ставить на исходное заслонку карбюратора. От этого види
-
С обновкой! Молодец что взял З.Ы. Если б у тя миллер был, забрал бы сразу. Лукойл как-то не по душе.