-
Публикаций
789 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sergius Black
-
На подголовнике водителя тоже самое. Подголовник впуклый и заставить ткань которая не тянется лечь внутрь нельзя. Лучше или хуже тоже уже не станет ближайшие несколько лет. Когда я первый раз увидел, мне тоже складки "не очень" понравились, но быстро отпустило. Не сравнить с тем что было до переделки. Да и всем кто уже видел вживую очень понравилось, по словам Что-либо переделывать желания нет ни малейшего.
-
Да ладно Офигенно перетянуты, тем материалом который я взял переятнуть лучше вряд ли возможно. Он не тянется В ПРИНЦИПЕ. Это материал из которого делают дно в палатках и туристические неубиваемые рюкзаки. Не пачкается и продереть не реально.А перетягивал мне друг.
-
Вопрос коллектора решен на следующий день. Конец "штанов", перед местом где они к трубе крепятся хомутом просто переломился. Колеектор отдельно, труба с глушаком отдельно. Так мило звучала моя ласточка Цена вопроса: 50 грн (заварено). Не, по высоте мне отлично )) Сейчас добавлю фото их в машине. Да вот руки не доходят. Почти уверен что это цепляет нижняя, скорее-всего, шестерня ремня клапанного за железку которая отгораживает ремень от блока. Звук от туда идётВот фото востановленных сёдл-рекар (качество "не ахти", на телефон):
-
Наиболее заметная работа, которая проводилась в машинке этой весной - это перетяжка передних сёдл "Рекаро", в цветовую тему моего салона. Заодно с перетяжкой: замена одной подушки боковой поддержки и реставрация всего паралона вцелом. Вобщем, сёдла были разобраны до каркаса и со cборкой получили вторую жизнь. З.Ы. Сёдла были установлены в машинку осенью, когда она тщательно варилась. Стоят на салазках стоковых сидений, все работает, АРХИУДОБНО, боковая поддержка супер! Вот только до перетяжки они "слегка невзрачно" выглядили: Фото салона, с готовыми сиденьями, сделаю и выложу на днях.
-
Ну не мой сегодня день... ( Мало проблем в универе на голову ссыпалось с утра до обеда, так ещё и вечером: Во дворе вырвало дверь водительскую ветром из руки и ударило ею об угол крыльца . Вмятина, краску продрал. Плюнул, поматюкался. Только выезжать из двора на улицу, как прогорел коллектор (я так думаю). Рык нарос с нуля до неистового воя и бульканья за км пути. Источник - коллекор. В месте крепежа к блоку всё "пучком", где-то ниже прорвало. Ехал как два "МТ" без глушителей, все сигналки срабатвали... А как все было хорошо, даже в бортовик писать особо нечего было. Раз уж вернулся к э
-
Была такая ситуация в прошлом году... Мучался месяц. Все датчики в ноль как ты и говоришь, глохнет и с наката не заводится пару секунд. Одно из двух: 1) Подключение замка зажигания (там штекер в него входит) не до упора. 2) Один из разъёмов которые под торпедой в ЧЯ включены не плотно прижат. Там замыкает. У меня был второй вариант. Электрики тоже помочь не могли ибо при них все ровно работало Нашли когда штекер полностью выпал
-
Поточнее опиши гул этот. Источник его внутренний\внешний\мотрный отсек? Есть ли он если раскатить её до нужной скорости и двигло выключить? На скорости свыше 100 пропадает?
-
Стоимость подготовительных и покрасочных работ - вот тут глянь. Оставляли там пару номеров. Правда, я так и не позвонил ни туда, ни туда. Налом вышел.
-
Ну, ты в Луганске, я в Киеве. Может от этого тоже что-то зависит в качестве бензина. Но моя определенно на 95-м едет лучше чем на 92-м, а на 95+ лучше чем просто на 95-м К сожалению с нынешними ценами перестал ездить на премиум бензине, но на 92 пока переходить не собираюсь...
-
Я пробовал. Ничего хорошего не вышло. Машина хуже ехала (опережая вопрос - зажигание переставлял, отстраивал). Заправлять 95 надо только на проверенных дорогих заправках, меньше шанс на говно попасть. На дерьмовых заправках лучше лить 92, там действительно примесей меньше будет. ИмХО
-
ставить 1.5 и ездить с расходом 8 литров
-
Чего-то у вас расход многоват по-моему... У меня 83 карб, год отроду ему. Мерял за городом: 4 взрослых в машине, полный багажник, скорость 100-120 по петляющей дороге (тормозишь-разгоняешь....) проехал 110 км и расход порядка 8 литров. В городе мерять не получается, слишком все зависит от того сколько в пробхах стоишь Правда бензин 95+ с хорошей заправки и свечи новые были, когда замерял.
-
... Нет уже нигде дырок. И на скорость я не жалуюсь.
-
На фотографии, на сколько я вижу, торчит обычный крюк буксировочный. Просто в миллер бампере для него дырка есть (в том мил-бампе который на фото, по крайней мере) . А у человека такой дырки нет. Вот в чем вопрос
-
Я проклеивал пластмассовые боковины там где на них полка лежит "пенкой". Наклейка такая, типа тонкого пенопласта. Содралась она нафиг вскоре. А вообще кто с этой проблемой разбирается, тот вырезает из фанеры, толщиной около 1см новую полку, обшивет её чем-либо и проблема посторонних звуков решена. Тюнинг багажника
-
Чтобы не плодить темы однотипные продолжу эту. Заезжал на СТО вчера кой-чего сделать, мастера после осмотра сказали что надо поменять две подушки: переднюю двигателя и левую КПП. Подушки раньше не менял и не интересовался их "рынком". Вопрос: Подскажите пожалуйста, есть ли и какие-то улучшенные по отношению к стоку (более мягкие и т.п.) подушки? Как называются, сколько стоят примерно, можно ли найти их на Перова? Посоветуйте вобщем. Заранее спасибо