Evgeshik
-
Публикаций
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Evgeshik
-
свечи рыжие-рыжие.А по смеси , стоит в первой камере топливный жиклёр 97.5 вместо 95 по книжке. Как бы смесь богаче. ТОесть не звенит детонации нет? С поршнями будет всё гуд, верно?
-
Трамблёр доробатывал или стоковый?
-
Всем доброго дня. У меня ваз 2108 1.5 карбовая. Снимал трамблёр , менял на нём резиновое кольцо уплотнительное. И когда снял забыл сделать метку угла зажигания. Поставил на глаз. Машинка после этого стала ощутимо бодрее. Звона с двигетеля( детонации) я не наблюдал. Но всё же решил поехать к мастеру чтобы по стробоскопу поставил угол правильный. Приехал к нему , подкинул он стробоскоп, начал смотреть и говорит, что метка очень ушла в сторону раннего зажигания. Я оч удивился, потому что езжу на 92 бензе, и ничего не звенело. Вообщем поставил он мне положенные 4 градуса. Сел поехал домой, начал н
-
"Про овалы" Были как то у меня 2 овальчика пионера. Всунул их в короб 73 литра . И фазик поставил настроеный на частоту 40 гц. Подкинуты от китайской головы были. Бухали так что если слушать "нигеров" зеркла подтрушивались. Не саб конечно ,бас высоковат.Но всё же. Так что по поводу обьёма на 2 дина, овала, от 70 литросов на х2 будет вполне достаточно. Главное не путать полянрность и что-бы полочка плотненько сидела и не было больших шелей. А вообше поробуй фазик поставить в полку) Только нужно знать какой обьём у тебя получается при закрытой полке и от него плясать какой длины трубу д
-
Ситуация такая, нашёл усилитель с активного сабвуфера. Чисто усилитель, динамика уже нет в живых. Динамик был 2 катушечный. Усилитель 2 канальный . Омность каждой катушки не знаю. Но знаю что усилитель, выдаёт 120 ватт на канал при 2 омах на канал. Я думаю что мостом он не подкидывается. У меня имеется 2 дина 30гд-2. Омность каждого 4 ома. Построил для них уже коробочку под саб. Вопрос: Как правильно их подкинуть? Не потеряв и так слабую мощь) Или как проверить можно ли этот активный усь кидать мостом?
-
Подскажите, где нормально расточить блок ваз 2108 в Донецке ? Номерок может есть ?
-
Честно говоря я склоняюсь больше к 3 варианту. Во первых 79мм горшки и 75.6 колено получается 1.5. Во вторых цена ремонта выходит меньше чем на калино поршневой с длинным приоро шатуном! НО. Как будет вести себя двиг расточеный в 79мм. Вот это уже другой вопрос. Поршни кстати есть даже и с ремонтым размером. 79.4 . А и ешё это же получается что двиг будет более низовой чем с коленом в 71? Блок не разу не точеный. Там я думаю элипсы уже, точить в любом случае прийдётся Вот я и задумался ,что уже если делать так делать низ по уму...
-
Моему двигателю почти тапки. Нужно делать ремонт. А вместе с ремонтом хотелось бы поднять его мошьность. Вообщем вижу 2 варианта. Не могу определится какой лучше. Вариант 1: Точнуть блок в 77мм, вкинуть калино поршни, с приоро шатунами 133мм. Они лёгкие плошадь контакта меньше, соотвественно меньше трения ,лучше баланс поршневой, может достигать более высоких оборотов, мощьность поднимется. Кинуть на родное колено 71мм так как, если ставить калино коленвал прийдётся торцевать поршни на 2.3мм, а они маленькие лёгкие и не перенесут такого обрашения мне кажется. Вариант 2: Точнуть блок в 79м
-
Спасибо большое) Я не до думался и если честно и не знал что такая инфа сушествует
-
в общем я понял. То есть нет ни у кого идей почему стабилизатора яйца лежат на оси шруза) Поддона и так нет на эстакаду не заезжал,но дамкратил два колеса снимал их ложидся под ней спереди и осматривал. и единственное что увидал стойка смещена к кузову. ну то есть правая дальше от кузова чем левая если смотреть с переда машины. И замер рычагов показал что , на стороне в котрую был удар ступичный рычаг меньше на 5мм. ну у меня на районе уже сто не работают. да и деньгу хочется с экономить ешё детали нужно приобрести. Если уж совсем всё плохо прейдётся где-то искать мастеров. Может кто знае
-
я то помню что создавал. просто вообшем интересует 2 вопроса могло ли сместится крепление рычага ступичного на кузове , и что могло погнутся что яйцо трётся верхней чястью (где всовуется стабилизатор) трёт об ось приводную (трубу котрая идёт из коробки к шрузу)
-
Добрый день всем вазоводам) Во общем я ударился об бордюр правым колесом. Удар был хороший , аж аккума вылетела из своего места. ситуация такая когда снял 2 колеса , заметил что стойка на которую был сделан удар ближе сидит к кузову чем левая.(если по центру авто лечь и кинуть взглядом. смешение где то около 2-3 см. снаружи тоже видно когда установлено колесо, что оно уходит во внутрь как бы к двигателю. При снятии было обнаружено, что в том месте где в яйца входит рычаг стабилизатора произошло смешение. ТО есть само яйцо трёт или лежит на оси которая идёт с коробки на шруз (трубка или как
-
Всё разобрался наконец. Снял с Ч.Я все клемы которые снизу к нему подходят, прочистидл протёр спиртом . собрал всё это и о чудо всё работает!) Всем спасибо за помощь !!!
-
Ч.Я. под евро .
-
Спасибо, просмотрю потом отпишусь. Я просто не могу понять как так она заводится, то есть искра есть, то есть комутатор работает. А уровень заряда батареи и поворотники не включяются и печка тоже . Фары, аварийка, габариты которые можно включить без зажигания , все работает, а те приборы которые можно включить только при включённом зажигании нет( А тачка может ездить) И ешё лампа заряду ярко красным горит намного сильнее чем обычно. А может это шоколадка на генераторе быть всему виной???
-
ваз 2108 карбовая ну я думаю она б не заводилась и не работала.
-
Предохранители проверяны клемы тоже.
-
Очень хитрый метод. Спасибо буду пробывать.
-
Вообшем горит лампа заряда акумы. Симптом такой , когда включяеш зажигание на приборке никак это не отображается ни датчиком масла ни зарядом акумы даже поворотники не работают. Хотя когда включяеш аварийку все мигают отлично. Вообшем когда проварачиваеш ключ ничего не горит вообше как будто ничего зажигание не включено. Но если крутнуть стартером машина заводится и начинает очень ярко гореть лампа заряда акумы. машина работает но поворотники и печь нет.(((( Что это вообше такое может быть??? Может комутатор? Жду помоши.
-
тоесть шрус или ось шруса не могла дать вибрацию ну или погнутся?
-
да вроде нет. А вообше мне кажется что он не погнулся, а треснул бы, и если б тормозной был погнут то усиливалась вибрация при тормажении, чего не происходит.
-
Случился у меня серьёзный тупнячёк на днях. Поехал прокатится на ставочек по летал чуток там.) Ну и под спорт вдохновеньем вылетал с т-образного перекрёстка с грунтовой дороги на асфальт проморосил дождь дорого была скользкая и узкая , вообшем на полном газу где то на 6000об/мин , машину понесло прямо в бордюр и я жахнул где-то на 40 может чуток меньше в бордюр правым колесом((( Диск согнулся до дырочек под вентеляцию для тормоза, (сильно ) на резине дыра 4 см в диаметре. Короче удар был отличный. поставил запаску поехал и услышал вибрацию((( Какаю-то странную. после 40 км/ч запаска лысая
-
Всем спасибо за помошь отказался от покупки. Так как правая стойка была разборная ,а левая нет) Кстати да , 1119 разборная 1118 цельная! Увидел только когда снял колпачок с неё. Да и замена пружин что то не очень впечятляет, у них совсем другой флянец.
-
а на родную пружину поставить не получится?
-
Есть две стойки передние хорошие с ВАЗ 1119 предлагают забрать за смешные деньги. Но я не знаю станут ли они на мою восьмёрку???
