KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Стабилизатор поперечной устойчивости!!! Если его снять- увеличатся крены в поворотах, что негативно скажется на управляемости. -
Нужно вычислить хрустящие ШРУСы и их поменять... полуоси менять не стоит.... они долго живут.... только не стоит затягивать с заменой, ато треск ШРУСов скоро приведет к заклиниванию или разрушению одного из них, что может привести к ДТП.
-
Можно ездить еще некоторое время ..... там сзади балка ,и это не критично, но нагрузка на второй амик станет больше.... Менять надо пару, так как если поменяешь один, со временем придется менять уже пару- например, течет амортизатор и ты его меняешь на новый, теперь нагрузка распределяется неравномерно - больше нагрузки на новый амортизатор, ведь старый амортизатор уже более изношен. Это ведет к тому, что "новый" амортизатор выйдет из строя быстрее, чем положено.
-
Мост Патона- цельносварной мост ... какие там заклепки???? Он балочной конструкции, со сплошными главными балками двутаврового сечения длиной 58 и 57 м, высотой 3,6 м, 26-пролётный, с опорами на кессонной основе..... там заклепок нет.... Мож ты его с мостом в Мариинском парке попутал, тот тоже Патон проэктировал...
-
З.Ы . Бася , ты думаешь тебе легче станет если с тебя червонец спишут??? Тебе ж за флуд червонцы грех не выписывать))))
-
Название Гран При: Singapore Grand Prix Трасса: Singapore F1 Track Длина круга: 5073 м Количество кругов: 61 Дистанция: 309,316 км Разница во времени: +5 часов Начало по киевскому времени: 15:00 Критические точки ГП Трасса в Сингапуре закручена против часовой стрелки, как в Турции и Бразилии. Длина трека: 5 067 км, число кругов: 61. На трассе 23 поворота (13 левых, 10 правых). Расчетное время прохождения круга — 1 минута и 30 секунд. Скорость в самом медленном повороте — 75 км/ч, в самом быстром — 275 км/ч. Дебют трека 2008 Первый победитель 2008: Fernando Alonso, Renault Первый поул 200
-
ага.. я тож когда-то еще на первом своем Запорожце в днище дырки заделывал листами метала держащимися на заклепках.... через три недели езды по проселкам половина заклепок расшаталась.... потом через некоторое время пару заплаток вообще поотгибалось и оторвалось... не равняйте заклепки которыми самолеты и корабли клепают, с теми которые в строймагазинах продают.... и не равняйте последних с теми что Ягуары и Ауди клепают.... лучше имхо не вы....ся и заварить чем "размножать" дырки в кузове...
-
Вот ссылка, там думаю разберешся http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html .... В 10-ке радиатор печки всегда горячий , в него поступает ОЖ... а температура тегулируется путем управления заслонкой , которая изменяет путь воздуха через или в обход радиатора.... так что это даж не сровсем электроклапан....
-
Нарисуй схему куда диод впаивать, и я ее размещу в "Полезных темах"
-
там не совсем краник.. там электроклапан ... может он сдох, может сам переключатель
-
Это особенность работы... термокомпенсация в регуляторе называется.... забей.Я теперь перечитал суть понял.. только зачем лезть в обмотку возбуждения , если дело не в ней...
-
там есть мобильник ихнего начальника 067-7748866 , ну или ищи контакты в интернете по названию фирмы.. у меня на визитке тот телефон что я давал в предидущем посте.
-
Проблема не с форумом, а с компьютером... какой браузер???
-
по размеру подбирать надо... я видел и от Фордов ставят, бывает и от Опелей и Мазд.... все равно крепления переделывать надо...
-
Нечего делать не надо... все нормально.. напряжение при прогреве авто, а вернее при восполнении заряда АКБ, т.е за те пару минут что прошли АКБ уже восполнил заряд потраченый на прокрутку стартера , и напряжение упало до такого значения , которого достаточно для питания системы зажигания , и подзаряда батареи при езде... Зимой на иномарках и инжевых ВАЗах бывает вообще 15 В ... а летом на той же машине 14 при пуске и 13.7-13.8 после прогрева..... У тебя падение напряжения в 0.1-0.15 В связано наверное с тем что клеммы АКБ не ахти какие чистые, надо их почистить и смазать.... графитка, или
-
Что прибор показывает при включенном двигателе, и при выключенном??? А вообще Гену на дефектовку.... ссылка на то как дефектовать его в домашних условиях есть в предидущих темах о генераторах...
-
Как я понял генераторы менял, а напряжение зарядки как было 13.8 В так и осталось??? хз... на холостых оборотах считается нормальным напряжение 13.6-14.6 В....
-
Токо насос... бак там такой-же...
-
Любое нормальное СТО с соответствующим стендом тебе поможет... На Октавию зимой регулировка на Бош Сервисе на Изюмской стоила 60 гривень....
-
Ответ на этот вопрос ты наверняка узнаешь тут Мастерская "Авто-зона" Киев ул. Малая Окружная, 6 телефон 204-2101
-
Свин в кольце... ну наконец-то..... будем вболивать.....
-
на ближний и на дальний идут отдельные на каждую фару...
-
http://tuning.infocar.com.ua/2891.htmlЕсть много тем на нашем форуме , просто надо поиск заюзать.... все уже по нескольку раз обговаривалось... есть тема Задние дисковые тормоза (ЗДТ) на ВАЗ 2108-2115, «Калина», «Приора». , где есть Бритва, он тебе все детально расскажет и продаст... готовое... которое надо только прикрутить и поехать зарегистрировать...
-
Предохранитель смотрел?? бывает он в старом блоке отходит или перегорает... а вообще тестер решает все проблемы.. а мы тут только может помочь гадать...
-
Игорь, ті меня удивляешь.... резалты на три поста выше.