Берешь табличку контрольных размеров кузова, сварщика с прямыми руками, отрезаешь и варишь....желательно машину на стенд рихтовочный притянуть, и там выставить все и варить...
Алонсо-красавчег.... Масса тож молодчага.... и Баттон не промах..... Интрига в чемпионате накаляется.. осталось всего 5 гонок... Видать смотрел Ф-1 только я .....
Опять тонировка задних фонарей.... скоро про навеску линолеума Шпарко темы пойдут.... эх.... А потом гайцы стопанут , взуют, и появится тема "Чем смыть тонировку с фонарей", такое тоже проходили ....
Ну во первых как модератор скажу Во вторых... провтыкать можно все, смотря кто варил, с какой кривизной рук, а если руки из одного места ростут, то можно вообще ланжерон перпендикулярно вварить...
Не ну если ты в течении 10-ти дней от момента покупки машины (смотрят на дату в нотариальном договоре) , не поставишь машинку на учет , то тебя вздрючат за это... а там выкапают что и машина ТО не прошла.... и будешь ты бедный...
В МРЕО поехать можно... только надо ГАЙцу доказать что ты в него едешь... т.е документы необходимые для регистрации показать... Честно , я вообще на красных номерах без документов день ездил , только с копией договора о купле-продаже , просто документы в МРЕО сдал, и поехал на дачу , а на утро вернулся за номерами и техпаспортом.... меня остановили , я им обьяснил где документы, показал заполненую анкетку на экспертизу в МРЕО с помаркой , и меня отпустили.
Видать все уехали нна Ялту.... и Формулу -1 оставили смотреть только меня.... я конечно немного увлекся на даче обрыванием винограда, и первую часть квалы пропустил, но вторую и третью часть я видел... Вот резалты Положение на стартовой решетке довольно интригующее... старт обещает быть интересным ...
Может... у меня сосед по гаражу на 2115 тоже от биения руля страдал- весь передок перебрал, даже шаровые менял , смирился.... а потом у него пришла пора рулевые наконечники менять, а там вылезло что рейка на креплениях плохо сидела... все поправили и биение ушло...
Во первых как модератор скажу...
Во вторых- юзай поск на форуме достаточно информации по вопросу тюнинга двигателя...
В третьих если ты в теме имеешь в виду модели зубил которые имеют 2108 двигатель 1.3, и 21083 - 1.5. По высоте блоки одинаковые, соответственно объём придаётся за счёт диаметра рабочего цилиндра на 2108 он 76мм. и поверхность поршня почти ровная, на 21083 он 82, и поверхность поршня тоже ровная.
Соответственно твоя затея может получиться только в том случае, если ты расточишь блок до 82мм., а это можно сделать только с гильзовкой цилиндров. Но там еще нужно каналы охла
Честно , нахрена тебе там бампер нужен.... как по мне приварить красиво трубу чуть ниже фонарей заднего хода , на уровне нижней кромки номерного знака.... а этот бампер кроме как возможности фаркоп установить никаких плюсов не дает.. та и выглядит он имхо неочень.... свес выходит еще ниже чем при родном.... почему-то почти все офф-роад проекты на Л200 вообще без заднего бампера ... типа как сделано тут А фаркоп думаю не проблема купить такой чтобы поближе к кузову "торчал" ... ато меня этот АРБшный бампер пугает- будешь кроме ломания ступенек еще и плитку на тротуаре сдирать...
Не... есть понятие механической характеристики генератора.... короче теории много... поднятие оборотов особой выгоды не даст... разве что топлива улетать больше будет...